AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

HoK писал(а):a8s8
на фото правая сторона.

семен семеныч !!!

a8s8 писал(а):А куда,простите,брызговики с левой стороны делись? Стёрлись что ли?

Ренген

HoK писал(а):на фото правая сторона.

А вдруг их там нет

Сходил ,посмотрел ,всё на месте Да ну вас.

У меня спереди и сзади +20 мм стоят. Выглядит красава, держак получше, т.к. база большая.

Я вот когда-то купил проставки переходники по ошибке, с 5/112 на 5/100 на 20 мм
вопрос в чем, а если я куплю болты подлиннее и там и буду использовать проставку не как переходник
просто что мне не нравится, что 5/112 это большие дырки, и там болт никак нельзя зафиксировать, то есть, получается что болт будет прикручен только к ступице
не будет ли проставка болтаться? и вообще, не опасно ли это?

именно H&R ширины не знаю,ежу более полугода,подшипники пока не менял колеса 19"

Вадим писал(а):Вот смотрю на эти фотки и первая мысль такая: ловишь хорошую яму - мнется крыло... Я прав?

Не прав.

Катаюсь на 255х45-R18 с 20мм проставками. Все суперр, держак отменный. На грязь плевать - мою просто чаще.

BATMAN писал(а):Катаюсь на 255х45-R18 с 20мм проставками. Все суперр, держак отменный. На грязь плевать - мою просто чаще.

это присутствует,задница как у аванта или хетчбека пачкается...

Да, смотрится действительно не плохо, но нафига такой ерундой заморачиваться
на автомобиль положительно точно не повлияет, а жертвовать ходовкой ради увеличения устойчивости на 0,001% дело бесталковое.

Zoomeer писал(а):Да, смотрится действительно не плохо, но нафига такой ерундой заморачиваться
на автомобиль положительно точно не повлияет, а жертвовать ходовкой ради увеличения устойчивости на 0,001% дело бесталковое.

вот и ответ

AmoKK писал(а):
Я вот когда-то купил проставки переходники по ошибке, с 5/112 на 5/100 на 20 мм
вопрос в чем, а если я куплю болты подлиннее и там и буду использовать проставку не как переходник
просто что мне не нравится, что 5/112 это большие дырки, и там болт никак нельзя зафиксировать, то есть, получается что болт будет прикручен только к ступице
не будет ли проставка болтаться? и вообще, не опасно ли это?

при монтаже колеса,первым же болтом собьется центровка,если нет,то собьется при первом торможении.
выставить ее по оси не получится и останется надеятся только на ступицу и ее плотное прилегание с внутренним отверстием проставки.
центровочные кольца под болты там не поставишь,поскольку нет поверхности во внутреннем конусе как таковой.
получается что диск будет держаться только за счет прижимной силы.а это не правильно.
думаю, как минимум -это вибрация,а как максимум,при хорошем торможении, срывание болтов и последствия...

filosof писал(а): при монтаже колеса,первым же болтом собьется центровка,если нет,то собьется при первом торможении.
выставить ее по оси не получится и останется надеятся только на ступицу и ее плотное прилегание с внутренним отверстием проставки.
центровочные кольца под болты там не поставишь,поскольку нет поверхности во внутреннем конусе как таковой.
получается что диск будет держаться только за счет прижимной силы.а это не правильно.
думаю, как минимум -это вибрация,а как максимум,при хорошем торможении, срывание болтов и последствия...

Спасибо за ответ, я так и думал что скорее всего нагрузка на болты будет колоссальная.
Не будем рисковать, закажем H&R

Спереди 20 мм самое то. Сзади мне кажется влезет больше, никто не пробовал 25 мм ?

да.спереди больше и не нужно,иначе скажется на управляемости и поворачиваемости.
сзади на бумерах ставят и до 45,но у нас ведь кватро)))тут особо не разгонишься.
хотя этот вопрос больше к практике - на каких скоростях,углах поворота и покрытии начинает ругаться ЭСП.
Сирога наверно будет знать..

AmoKK писал(а):Сзади мне кажется влезет больше, никто не пробовал 25 мм ?

на д2 ставил по 30 мм назад:

Поставил себе на Д3 вперед и назад 20мм проставки!Не могу нарадоваться!!! Ничего не шеркает и не цепляет.Смотриться супер!Агрессивно! Единственный минус-на мойку приходится заезжать чуть чаще,т.к.действительно заметно забрасывает двери и крылья.Да и цена на проставки не кусается.Вместе с болтами около 5000тыс вышло!

чтото дёшево. где брал и какие? такого типа или с длинными болтами насквозь?
если не такие - то ахтунг и ты переплатил...



я бы наоборот себе лучше передние колёса сильнее утопил, но форма спиц не позволяет - за суппорта цеплять будут...

Проставки такие как на фото.Брал на автомобильном рынке в Питере.Больше найти не мог!цена за одну около 800рублей.Плюс купил к ним длинные болты!на рынке сказали что их делают где то в Москве.

если потребовались длинные болты значит не такие, тем более цена по 800 рэ...
проставки прикручиваются к ступице, а колёса к проставкам (10 болтов) или всего 5 длинных болтов которые крепят колесо сразу к ступице через проставку?

длинные болты это ахтунг:
в паре колесо-ступица при старте и торможении возникает очень большой крутящий момент и колесо стремится провернуться относительно ступицы и ему это удается, если болты длинные(у которых расстояние от головки до ступицы более 12 мм) Нагрузка на болты, в таких случаях настолько велика, что они прогибаются и позволяют колесу слегка провернуться и постепенно раскачиваются, что приводит к самоотвинчиванию, со всеми вытекающими последствиями, либо их может срезать...

filosof писал(а):

AmoKK писал(а):
Я вот когда-то купил проставки переходники по ошибке, с 5/112 на 5/100 на 20 мм
вопрос в чем, а если я куплю болты подлиннее и там и буду использовать проставку не как переходник
просто что мне не нравится, что 5/112 это большие дырки, и там болт никак нельзя зафиксировать, то есть, получается что болт будет прикручен только к ступице
не будет ли проставка болтаться? и вообще, не опасно ли это?

при монтаже колеса,первым же болтом собьется центровка,если нет,то собьется при первом торможении.
выставить ее по оси не получится и останется надеятся только на ступицу и ее плотное прилегание с внутренним отверстием проставки.
центровочные кольца под болты там не поставишь,поскольку нет поверхности во внутреннем конусе как таковой.
получается что диск будет держаться только за счет прижимной силы.а это не правильно.
думаю, как минимум -это вибрация,а как максимум,при хорошем торможении, срывание болтов и последствия...

если выступ под ЦО совпадает с родным, то всё вышенаписанное абсолютно не по теме :
с какого перепугу центровка собьётся, если проставка плотно садится на ступицу(зазор должен быть не более 0,1мм), а колесо на проставку?
всё что ты написал относится не к проставкам, а к отсутствию центровочных колец при установке неоригинальных дисков...

проставки у меня мтм..и болты тоже-длинные))))шняга полная?))))

п.с. дима смени шилдик наконец!!!эс-лайн или эска встает на ура-проверенО!!!!!!!!!!!!!!!!!1

siroga писал(а):проставки у меня мтм..и болты тоже-длинные))))шняга полная?))))

смотря какой толщины проставки - если тоньше 20мм, то по-другому и не сделаешь, если толще - то шняга))

siroga писал(а): эска встает на ура-проверенО

эсок длинных не бывает))
я лучше под в12 задний бампер сменю))

Практически на все машины ставил проставки 15мм-до 25 мм

На Д2 ставить не стал так как достаточно ширины резины 245-255 и вылет диска ет 35 и ставить проставки не нужно ,арки уже на пределе
На Д 3 арки безмерны и туда ставить проставки можно и резину более 255 шириной , всё что угодно практически

Vitas писал(а):На Д 3 арки безмерны и туда ставить проставки можно и резину более 255 шириной , всё что угодно практически

-1, если бы...

спереди диски с 20 вылетом, сзади с 32 - наоборот нельзя, т.к. спицы цепляют за суппорта. ЕТ20 соответствует проставкам 20-25мм, резина не особо широкая - 265, по уму 275 надо ставить, но тогда совсем торчать будет и на кочках цеплять, хоть арки раскатывай...

Скажите 20мм -- это вылет с одной стороны или суммарный, при заказе по инету какой параметр указывать 20мм или 40мм?