В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
.
Макс тут мало что осталось от клуба любителей А8, здесь уже больше клуб товарищей-друзей, которые обладают или обладали этими чудными машинами!MaX71 писал(а):Клуб грешников
НебудуПавлучио писал(а):Ну сфинктер то не рекламируй на форуме
Лёш, ни убавить ни прибавитьMavR писал(а):люди на форуме делятся на 4 категории
1.фанаты (совсем немного)
2. кто открестился от А8 продав ее- общается здесь с друзьями
3. тот кто еще не успел (хочет но неможет) продать
4. люди которые только купили себе А8 и приходят сюда за советом в ремонте!
Не согласен абсолютно. Продавших и пересевших на другие модели мало, да и те пересели не от хорошей жизни. Либо купили более дешёвое в обслуживании авто, либо пересели на новое, либо поменяли на более беспроблемный авто при парковке и езде по плохим дорогам. Но уверен что многие, если не все, жалеют что расстались с А8 и думают что будет получше мат. положение опять куплю А8.MavR писал(а):люди на форуме делятся на 4 категории
1.фанаты (совсем немного)
2. кто открестился от А8 продав ее- общается здесь с друзьями
3. тот кто еще не успел (хочет но неможет) продать
4. люди которые только купили себе А8 и приходят сюда за советом в ремонте!
Весь ответ в названии. Это клуб любителей! А не только владельцев. Значит неимея А8, но быть в клубе можно, и никто не запрещает...Поэтому ничего плохого я в этом не вижу... Я знаю несколько людей, которые ездят на А4, А3 - но жудкие фанаты А8. И разбираются практически во всём.MavR писал(а): мало что осталось от клуба любителей А8
Ivan71 писал(а):Думаю автор получил исчерпывающую информацию по своему вопросу. Не просто констатация плюсов и минусов авто, но и аргументированная дискуссия получилась. Я не хочу становиться на ту или иную сторону, потому как все по своему правы. Скажу лишь, что эта машина перестает приносить удовольствие когда в нее начинают лезть кривые руки наших горесервисменов, а так же при не грамотной диагностике и обслуге. Если есть нормальный мастер, который методом проб и ошибок за Ваш счет не будет пытаться отремонтировать тот или иной узел, то ничего страшного никогда не произойдет. Грамотная и своевременная обслуга-залог экономии денежных средств и нервов в будующем. А иначе, "кроилово-приводит к попадалову" со всеми вытекающими.
Это ты на самих одноклубников намекаешь?Ivan71 писал(а):кривые руки наших горесервисменов
так точно.тут в людях дело.будет а8,не будет или чемодан лавэ нашел,купил бентлю,главное атмосфера и оставаться человеком.машина на дальнем месте в нашем случае.NikPage писал(а):Весь ответ в названии. Это клуб любителей! А не только владельцев. Значит неимея А8, но быть в клубе можно, и никто не запрещает...Поэтому ничего плохого я в этом не вижу... Я знаю несколько людей, которые ездят на А4, А3 - но жудкие фанаты А8. И разбираются практически во всём.MavR писал(а): мало что осталось от клуба любителей А8
Не Жень,одноклубники в большинстве своем не работники сервисов.Jescha писал(а):Это ты на самих одноклубников намекаешь?Ivan71 писал(а):кривые руки наших горесервисменов
Ivan71 писал(а):Не Жень,одноклубники в большинстве своем не работники сервисов.Jescha писал(а):Это ты на самих одноклубников намекаешь?Ivan71 писал(а):кривые руки наших горесервисменов
Во во... а меня все критиковали что я бабла ввалил в свою тачку много... Зато сейчас езжу без проблем, и провожу только ТО...Jescha писал(а):Не согласен абсолютно. Продавших и пересевших на другие модели мало, да и те пересели не от хорошей жизни. Либо купили более дешёвое в обслуживании авто, либо пересели на новое, либо поменяли на более беспроблемный авто при парковке и езде по плохим дорогам. Но уверен что многие, если не все, жалеют что расстались с А8 и думают что будет получше мат. положение опять куплю А8.MavR писал(а):люди на форуме делятся на 4 категории
1.фанаты (совсем немного)
2. кто открестился от А8 продав ее- общается здесь с друзьями
3. тот кто еще не успел (хочет но неможет) продать
4. люди которые только купили себе А8 и приходят сюда за советом в ремонте!
Фанатов, согласен мало. По пальцам пересчитать и то даже не знаю кто. Скажем так, чтобы купить машину примерно с такими опциями, с похожей динамикой и безопасностью, уж не говоря о полном приводе, нужно выложить лимон-полтора. Это если брать мало б/у, про новые вообще молчу. Так уж лучше постепенно вкладывать в свою и ездить нормально чем сразу ввалить такую сумму. Пример - моя машина в базарный день стоит 400 тыр. Чтобы пересесть на что-то более менее похожее мне надо добавить 600-1000 тыр сразу. Ну и смысл? Я за три с половиной года на машину потратил чуть больше 600 тыр, это со страховками и всякой мелочью. Единственное что заставляет меня задумываться о продаже - это невозможность оформить КАСКО и желание пересесть либо на Д3 или внедорожник.
на меня колодки стоят 7 тыщ (хотя в кунцево предложи 5500,странно как то)оригинал.не оригинал скрипит,как уазик ездить не хочется.это подарок просто а не цена?oiles писал(а):а запчасти то на ауди дешевые, если сравнивать в японцами, и качественного не оригинала - много. Ломаются все, ауди чинить дешевле.
oiles писал(а):Ломаются все, ауди чинить дешевле.
Jescha писал(а):моя машина в базарный день стоит 400 тыр.
моя вторая машина хонда цивикJescha писал(а):Я за три с половиной года на машину потратил чуть больше 600 тыр
во во. так же считаюVolk1979 писал(а):Во во... а меня все критиковали что я бабла ввалил в свою тачку много... Зато сейчас езжу без проблем, и провожу только ТО...
машины щас такого класса жутко стоят. там мало того что цена новой запредельная так ещё и качество пропадает. лучше в своей сделать всё что можно и не продавать. кузов-люминь, подвеска-люминь, салон кожа. вечная 