Я взял коробку - идиентичную своей, но после комментария Штурмана я уже подумаю исправить свою коробку и вернуть ту которую взял, дело в том, что поставить снять коробку стоит денег, получается у меня сейчас 2 снятые коробки одна моя одна купленная, хочу проверить на ошибки свою и если есть вероятность того, что виноват так называемый "бублик" я готов его заменить, т.к. при покупке коробки я настоял на том, чтоб его мне тоже предоставили - бесплатно)
Re: Доигрался
Добавлено: Пн июл 25, 2011 1:04 am
maxim_v8
помоему блокировка ГТР происходит при движении и от 80 км/ч., а не при разгоне автомобиля...
Re: Доигрался
Добавлено: Пн июл 25, 2011 1:25 am
Artikhonov
m1L3k писал(а): но после комментария Штурмана я уже подумаю исправить свою коробку и вернуть ту которую взял
Извини, а ты не хочешь все таки со спецами пообщатся? При всем моем уважении к Штурману и "методу лечения по фотографии" (ни в коем случае не в обиду!)... Просто покажи трансмиссию специалисту, тем более, что уже снял.
Re: Доигрался
Добавлено: Пн июл 25, 2011 4:55 pm
m1L3k
Поставил другой коробас, масла потребовалась около 2ух литров - остальное было, едет лучше прежнего!!! Всем спасибо за помощь и сопереживания
Re: Доигрался
Добавлено: Пн июл 25, 2011 9:30 pm
maxim_v8
я б на твоем месте старое слил, новое оригинал залил. для себя же делаешь
Re: Доигрался
Добавлено: Сб июл 30, 2011 1:08 am
oiles
1000 раз делал на разных коробках так, раскручивал и втыкал D - с буксом колес перла. Ничего не ломалось, и всегда эксплутировал в адском режиме все коробки, я не знаю как у людей ломаются они, видать за уровнем не следят и без масла ездят вот они и сгорают. Кстати на hp24 пробовал так делать -не получается, раскручиваешь обороты, потом драйв, обороты падают тока после этого трогается. На некоторых тоетах так же было. Но я применял старт с двух педалей на а8, правда греет коробку, но если доп радиатор стоит то нестрашны две педали.
Снимай коробку, купи ремкоплект 9к стоит полный - прокладки, все диски сталь\фрикционы, разбери и собери, правда скорее всего еще железо какое нибудь сломалось, купишь б\у что развалилось и будет счастье.
Re: Доигрался
Добавлено: Вс июл 31, 2011 8:33 pm
ChelseaFC
oiles писал(а):я не знаю как у людей ломаются они, видать за уровнем не следят и без масла ездят вот они и сгорают.
Есть определённые правила, без них АКПП ломается , обычно. И у тебя скоро навернётся, не переживай
Текст:
Как правильно начинать движение автомобиля с АКПП?
Основная причина выхода из строя АКПП остается неграмотное использование и обслуживание. Запустив двигатель автомобиля, необходимо выждать несколько секунд для того, чтобы АКПП пришла в рабочее состояние. Перед началом движения всегда следует нажать на педаль тормоза, перевести РВД в нужную позицию (D или R), не нажимая при этом на педаль газа (управления дроссельной заслонкой). После легкого толчка можно отпустить педаль тормоза и начать движение, воздействуя для этого на педаль управления дроссельной заслонкой. Первое время после начала движения рекомендуется избегать динамичной езды, пока масло во всех агрегатах не прогрелось до рабочей температуры. До начала движения для лучшего прогрева АКПП необходимо переместить РВД во все положения, задерживаясь в каждом из них на несколько секунд. Затем включите один из диапазонов движения и несколько минут удерживайте автомобиль тормозом, двигатель при этом должен работать на холостых оборотах. Необходимо заметить, что нежелательно в холодное время начинать движение в положении R до полного прогрева АКПП, т.к. это может привести к разрушению планетарного механизма из-за большой вязкости трансмиссионной жидкости.
Re: Доигрался
Добавлено: Вс июл 31, 2011 9:33 pm
Quattross
oiles писал(а):я не знаю как у людей ломаются они
а как ты узнаешь? ты продал и переборка за новым владельцем
Re: Доигрался
Добавлено: Вс июл 31, 2011 10:29 pm
oiles
они ломаются от перегрева обычно, а перегрев из за низкого уровня масла, из за грязного теплообменника, из за неполадок с двс, ставьте доп радиатор с термостатом и будет счастье.
Re: Доигрался
Добавлено: Вс июл 31, 2011 10:36 pm
Vitas
Срезает муфту блокировки, горят фрикционы, ведёт плиту,зависают клапаны , ну и тд ,две педали быстро приканчивают коробок а раскручивать и втыкать драйв это вобще быстрый колапс коробку
Re: Доигрался
Добавлено: Вс июл 31, 2011 11:54 pm
oiles
две падали греет коробку, но если не доводить до критической температуры ничего не будет. А раскручиваю на нейтралке и включая Д на коробке ZF сначало обороты падают потом едет, такая фишка не прокатывает.
Re: Доигрался
Добавлено: Пн авг 01, 2011 12:18 am
Кучерявый
А вы не пробовали на авоське кирпичные стены пробивать? Попробуйте, вам наверняка понравится... Прикольно будет. И не верьте никому, что авоська аллюминиевая и сомнется, НИФИГА ей не будет! Честно-честно! Главное перед этим не перегревать.
Re: Доигрался
Добавлено: Пн авг 01, 2011 12:22 am
InLine
Премия Дарвина однозначно.
Re: Доигрался
Добавлено: Пн авг 01, 2011 1:14 am
oiles
Re: Доигрался
Добавлено: Пн авг 01, 2011 8:23 pm
Кучерявый
Ну вот! А я о чем??? А авоська даже и не поцарапается
Re: Доигрался
Добавлено: Вс дек 11, 2011 3:30 am
Kirill
машина то ездит?
Добавлено: Ср авг 01, 2012 12:20 pm
Retroff
Паша да ты суровый. вопрос обслуживания напрямую зависит от эксплуатации. дело в прокладке. почитав форум на многом можно снизить (дать отсрочку) или предостеречь от затрат.
