AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

vovvw писал(а):Вот заказал себе Ё-мобиль

Ё-моё! Владимир что с тобой?

vovvw писал(а):Больше от пробега и условий, чем от года.

На сколько я знаю после какого то года эту проблему решили. В смысле толи другой блок клапанов, толи что то там изменили но коробки больше не болеют тычками.

Хочу электрокар, под впечатлением Ё-кайена
Бензин, дизель, тупиковые ветки автопрома...
Блок клапанов нелюбит перегрева, поэтому полностью решить проблему невозможно, пример - забитые радиаторы.
Та же проблема у айсина и на гольфах встречается.

брать только рестайл с 2008...отальное...загонит вас в долги(я про турбо и турбо S)----если у вас не куча денег...

моё мнение кай...1 подустал....

Серега ну и ава....я как увидел так )))))

Если не понтоваться перед девченками, то Туарег как-то предпочтительнее выглядит. Внедорожник все-таки... 4,2 поедет вполне хорошо. Но если нравится именно Порш, то готовься платить

Я уже понял ,что за 40-50 $ норм кай не взять-собираю дальше $$$$$$ ? Хорошие стоят от 70000$ 2006гв ? а рестайл от 2008 старт с 90000$

Rost08s писал(а):Я уже понял ,что за 40-50 $ норм кай не взять-собираю дальше $$$$$$ ? Хорошие стоят от 70000$ 2006гв ? а рестайл от 2008 старт с 90000$

да лан тебе ,D2 вон продают люди в отличном состоянии.Имхо главное чтобы мотор "не ослаб" в процессе эксплуатации,а остальное все поправимо.

nemo1974 писал(а):Внедорожник все-таки...

в каком месте это внедорожник? платформа одна и та же (как у мурано и ФХ).

Remag писал(а):а остальное все поправимо

за такую сумму как то поправлять хотелось бы поменьше...

AmoKK писал(а):меня делает

меня нет))))))

Andrey Sazonov писал(а):

AmoKK писал(а):меня делает

меня нет))))))

извини, но ерунду сказал. Если конечно у тебя не Роземайер прожект
У парня Sка с V10 которые на Ламборгини стоят (450сил или около того). Кайен Турбо С едет зверски на самом деле. Я обхожу такой аппарат на старте лишь за счет огромного момента (почти 800), дальше думаю Кайен будет уходить (не проверял на расстояние). Может ты не с турбо тягался или мотор был у него конченый.

Artikhonov писал(а):извини, но ерунду сказал. Если конечно у тебя не Роземайер прожект
У парня Sка с V10 которые на Ламборгини стоят (450сил или около того). Кайен Турбо С едет зверски на самом деле. Я обхожу такой аппарат на старте лишь за счет огромного момента (почти 800), дальше думаю Кайен будет уходить (не проверял на расстояние). Может ты не с турбо тягался или мотор был у него конченый.

может...но на Киевской трасе я его на 285 обогнал...я ему мигнул "уйди" ( я в левом был) Он начал "газ давить". Сами знаете как кровь кипит...обогнал..и дальше поехал...не видно было чтобы он газ сбросил...еще километров 10 пробовал догнать, писало на жопе что TS....

Andrey Sazonov писал(а):меня нет))))))

Не может быть, S8 D3 уезжает от S8 D2.

Andrey Sazonov писал(а):писало на жопе что TS....

Я могу написать Quad Turbo S

я же не пишу что я ганяюсь....пишу что на трасе сделал ТS...Етим и горжусь)))) Ответственность что пишет у него на жопе-несет хозяин))))))))))))))))))))) Просто по английски Кайен TS...и больше ничего.

У меня кайена небыло и не будет ( мечта Q7 W12) но смотрел как в передаче ТоpGear обхезали Порш Кайен. Кларксон ездил-ездил и в конце вообще оставил машину посреди поля и сказал что ему даже стыдно подьехать на ней к офису .... и пошел пешком. Вот что видел по ящику. Лично мне не нравится каен - какой-то он женский... У МУЖЧИНЫ ДОЛЖЕН БЫТЬ АУДИ!))))

Dimitrius писал(а):Не может быть, S8 D3 уезжает от S8 D2.

это мягко сказано

Artikhonov писал(а):это мягко сказано

Andrey Sazonov писал(а): какой-то он женский...

есть чуть-чуть

Kabir писал(а):

Andrey Sazonov писал(а): какой-то он женский...

есть чуть-чуть

Ну если его нрядит в хаман или ещё какую нить шкуру-далеко не женский ,ИМХО.

Andrey Sazonov писал(а):Лично мне не нравится каен - какой-то он женский...

"... - Не нравится мне Киркоров...накрашенный он какой то, припудренный.. как баба. Одно слово - румын.
...?!...Так он же болгарин...?!...
- Да?, Ну а какая разница то?... " (с) "Брат 2"
Не надо близко к сердцу воспринимать то, что говорит Кларксон. Он еще тот советчик Все это не совсем объективно, больше шоу. Насчет женственности...мотор, трансмиссия, тормоза...действительно женский автомобильчик... надож такое сказануть... это все предрассудки .

Andrey Sazonov писал(а):У МУЖЧИНЫ ДОЛЖЕН БЫТЬ АУДИ!))))

Все относительно. У каждого свой путь (представление о своем автомобиле). Зайдите на G Wagen club и заверните там такой призыв...Там найдуться, что ответить... Там есть "ларьки" с разгоном в 5 секунд (в стоке!), которые быстро развеют миф о мужественности
Кай очень "потенциальная" машина и если задаться целью ее "накачать" мало уж точно не покажеться

Для справки:
такие аппараты как - Audi S8 V10, Porsche Cayenne Turbo S, Jeep grand cherokee srt8 (можно и еще добавить) это машины примерно одного мощностного калибра и достаточно серьезного в плане характеристик. То что Кайенн своим видом оскомину всем набил, как Инфинити ФХ или Х5 это другое...просто затаскали его...страна у нас такая...денег много и как только что то качественное и дорогое появляеться, то через некоторое время считать их количество устаешь...

Rost08s На самом деле, поменьше советуйся. Живем один раз. Если нравиться - надо попробовать. Только бери в идеальном состоянии, чтоб кайф пользования не убить глупыми ремонтами и поисками денег на запчасти. Я считаю аппарат гарный, в черном цвете (как завещал Генри Форд), да с рыжим салоном...

Artikhonov писал(а):nemo1974 писал(а):
Внедорожник все-таки...
в каком месте это внедорожник? платформа одна и та же (как у мурано и ФХ).

Ну, хотябы в том месте, где включается пониженная передача и блокировка центрального дифференциала, а еще рядышком, где клиренс поднимается на 15 см.

Туарег при правильном использовании совсем неплохо лазить должен, геометрия и кнопки - вещь тоже неплохая, одно только но - для среднего и выше бездорожья - подвеска жидковата, оторвать реально что нибудь можно.

Artikhonov писал(а):Я обхожу такой аппарат на старте лишь за счет огромного момента (почти 800)

Тюнинг делал? Я макс. что видел на 4.2TDI после тюнинга - 770Nm

Dimitrius писал(а):Тюнинг делал? Я макс. что видел на 4.2TDI после тюнинга - 770Nm

Поверь это тоже нормально. Хотя это всего лишь прошивка.
Тюнинг это если турбины заменить на более производительные ну и необходимое по кругу. Но это будет вообще жутко...