AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добавлено: **Сб окт 18, 2008 6:20 pm**

: при холстых об

Добавлено: **Сб окт 18, 2008 6:27 pm**

: при 2000 об

подскажи как надо и что где нажать, чтобы в ВАГСОРЕ все заработало!!!!!

Добавлено: **Сб окт 18, 2008 8:43 pm**

alexxoxol писал(а):подскажи как надо и что где нажать, чтобы в ВАГСОРЕ все заработало!!!!!

Кнопку Вагскопе нажми и заработает
Но там скриншотить нужно...
Можно еще лог записать и по нему смотреть, и определись с блоками, ты кучу лишних наскриншотил...

Добавлено: **Вс окт 19, 2008 1:57 am**

Еще раз извеняюсь.Что так в 5 блоке (-0,83г/с) должно быть????
Подскажи пожалуйста, какие блоки в моем случае надо скриншотить нужно.

(Кнопку Вагскопе нажми и заработает). я навичок в этом деле.Можно по подробнее, что куда нажать и
выставить ( расходомер, лямбды, датчики детонации, обороты, форсунки и т.д. )

Огромное спасибо за ( учебу и описание ) на перед!!!

Добавлено: **Вс окт 19, 2008 11:44 am**

alexxoxol писал(а):Подскажи пожалуйста, какие блоки в моем случае надо скриншотить нужно.

У меня мотор другой, и эльзы ща под рукой нету... подожди, кто с эльзой подтянется...

alexxoxol писал(а):Можно по подробнее, что куда нажать

Правый нижний угол, кнопки "VAG-scope" и "Log", первая рисует графики выбранных блоков, вторая сохраняет данные a файл, в динамике, т.е. можно в движении писать лог, потом его анализировать глазками или загрузить в прогу, которая по ним нарисует график.

alexxoxol писал(а): и выставить ( расходомер, лямбды, датчики детонации, обороты, форсунки и т.д. )

Ну ты все правильно перечислил, нужно только узнать номера блоков

Добавлено: **Вс окт 19, 2008 1:40 pm**

вот

админу: разрешите файлы с разрешением .docx

Добавлено: **Вс окт 19, 2008 11:48 pm**

Максим писал(а):админу: разрешите файлы с разрешением .docx

done

Добавлено: **Пн окт 20, 2008 6:31 pm**

Добавлено: **Пн окт 20, 2008 6:33 pm**

Добавлено: **Пн окт 20, 2008 6:35 pm**

Добавлено: **Пн окт 20, 2008 6:51 pm**

Ты все подряд то не пости, с галочками сначала разберись, если галочка стоит, то там и рисует график
Блоки подпиши, непонятно ведь чего там нарисовало...

Добавлено: **Пн окт 20, 2008 10:57 pm**

Я был у тех кто разбираются в машинах и они понятия не имеют как в этом можно разобраться,
напишите какие блоки нужно конкретнее .
Лучше их снимать вместе или каждый поотдельности ? С галочками я уже разобрался.
Все этим заинтересовались ,им интересно чем все закончится,для них это не понятно.

Добавлено: **Вт окт 21, 2008 7:30 am**

alexxoxol писал(а):напишите какие блоки нужно конкретнее .

Ты же писал, что эльзу поставил, да и Максим тебе файлик с блоками скинул, разберись, там же все подписано
2 и 7 это MAF, 10 и 11 лямбды и т.д.

alexxoxol писал(а): Лучше их снимать вместе или каждый поотдельности ? С галочками я уже разобрался.

Без разницы, лишь бы понятно было (как правило, что бы обороты присутствовали)

Добавлено: **Ср окт 22, 2008 11:23 pm**

Анализировали сегодня с диагностом выложенные графики - вроде вся система впрыска и зажигания работает нормально. Предположили проблемы механики - забитый катализатор или сбитый ГРМ.

Добавлено: **Сб окт 25, 2008 11:41 pm**

Попробую на следущей неделе проверить катализаторы на СО2 на станции.

Добавлено: **Вт окт 28, 2008 1:14 am**

Был сегодня на станции.проверяли (со) !!! Сказали все 100% с выхлопами.Думаю надо снять кат и
посмотреть как без них. Или вы думаете что это не чего не принесет?

Добавлено: **Вт окт 28, 2008 10:08 am**

alexxoxol писал(а):Был сегодня на станции.проверяли (со) !!! Сказали все 100% с выхлопами.Думаю надо снять кат и
посмотреть как без них. Или вы думаете что это не чего не принесет?

Думаю, стоит попробовать.
Проблема, как кажется, в механике, а именно каты могут менять свои функции в зависимости от температуры и некоторых других показателей.

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 2:59 pm**

сегодня отсоединил кат с 5-8ц. хлопки остались. И на ваге в 15 и 16 б также идет разнобой.

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 3:39 pm**

Может пропустил. Компрессию мерял? Очень может быть, что прокладку цилиндр на цилиндр пробило.

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 8:44 pm**

Компрессию мерял, правда в самом начале этой проблемы. Разница была в 0.5 бара. Попробую как нибуть
еще раз замерить. Я все-таки грешу на мозги. Может все-таки они запаздывают. Ну неможет же " идеально то
в разнобой мотор работает". Большая проблема подыскать другие мозги. Может подскажите где у вас можно
купить. Акин писал, что можно бу в москве найти. Может кто поможет с этой проблемой??? Дал бы точный
адрес. А я уж как-нибуть дальше разрулил.

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 9:14 pm**

Дай оригинальный номер с мозгов.
Прописать иммо нужно будет, есть умельцы?

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 9:28 pm**

А можно поподробнее что такое " ИММО ".Это наверное, как новый виндовс поставить на компютер.
Умельцев я думаю можно найти.
оригинальный номер Бош 0261204670

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 10:13 pm**

Иммо - штатный иммобилайзер. При замене блока управления потребуется прошивка ключей к новому блоку...
Виндоус поставить на порядок легче...

Номер мозгов оригинальный нужен, а не по BOSCH, т.е. 4D0........

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 10:21 pm**

4d0907557Q идет 4D0997557BX.

Добавлено: **Вс ноя 16, 2008 10:25 pm**

alexxoxol писал(а):4d0907557Q идет 4D0997557BX.

Увы, такого нет.

AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

чихает в глушак .и чувствую что бензин не сгорает