AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

бери s8, с w12 намучаешься очень, с эской практичнее

Ну да ... я это уже понял судя по отзывам и консультации с коллегами из ауди-авто.
Самое не прикольное в 12 моторе - его 6 каталиков и их удаление ... да еще много разных нюансов ... типа температурного режима в пробках и тд ...

Короч лучше валы потом поставлю злые и прошьюсь ... примерно тож самое получится .. ну или почти тоже самое ...
400 полюбэ будет ... даже просто с чипом ... Никаких компрессоров и турбин !!! ну их найух !!! надоело пинцэт как ...

на эвиках ... субах .. тойотах ... хххххххватит с меня ... то летом воздух горячий - бенза в него хрен запихнешь - не едет и детонит ... то с наддувом боришься .. то с передувом ... то с лагом ... то с негерметичностью впуска - когда мотор на бедняке жестком заваливается за 20 минут отжига ...
харэ кароч ..

Хороший, большой атмо-мотор .. и все гуд ... а самое главное - прекрасные низы и с холостых до отсечки рабочий диапазон !!! и не важно .. тепло .. холодно .. влажно .. сухо ... ЕДЕТ ПОЛЮБЭ !!!
Так что я теперь с вами господа !!! )))

объем решает=)

djekse писал(а):объем решает=)

Да это полюбому )))
чем больше - тем лучше ))) а точнее - тем увереннее себя чувствуешь при нажатии педали газа )))
Вчера прокатили на RS6 ))))) мммммммм ))) какой приход )))
но вот тресни не нравится мне шестёра ... Восьмерко - другое дело ))) и на дороге стоит - хрен сдвинешь с курса, и смотрится клаааассссно !!! И вот именно D2 ... Есть денег и на S8 / D3 ... Но вопервых V10 доверия с своим 8 горшком не внушает .. И внешне хайтек уже .. А мне олдскул больше по душе ) классика так сказать )))
я лучше на 4.2 компрессор поставлю ))))))) и коробку покрепче ))) и без замомроча поезжу .. Чем 5.2 ремонтировать )))
как то так )))
смотрел кстать нашел компрессор на V8 ... Порядка 10 зелёных обходится с установкой и настройкой .. И американский сайт нашел, коробки тюнят ))) держат говорят до 650 кобыл и 800 момента ))) гарантия 40 000 либо год. Но эт так .. Наброски на будующее ..
Как говорят мои товарищи по цеху - "тыж не залезть не можешь" ... А это так и есть .. Тюнинг и скорость - страсть !!! Но на субару эта страсть прошла после замены 5 моторов. На эво после 2 ... Вот как то так ... 2 литра - это не объём !!! Вот 5 .. Это даааааа )))
в общем как обзаведусь достойным экземплЯром - буду всех доставать вопросами !!!

Сам пересел на s8 с субары. На s-ке нет желания гонять как ненормальный, в отличие от субары она не правоцирует. Хотя конечно динамика хорошая. Разве что на ручке в пробках грустно. S8 машина не для каждодневной езды на работу, скорее машина выходного дня.

Rost08s писал(а):Так что там у эски в пэтээске то должно быть написано ?! Владельцы Д2 - откликнитесь !!! )))

а у меня написано AUDI S8 4.2 QUATTRO TIPTR

suomi1114 писал(а):

Rost08s писал(а):Так что там у эски в пэтээске то должно быть написано ?! Владельцы Д2 - откликнитесь !!! )))

а у меня написано AUDI S8 4.2 QUATTRO TIPTR

У меня тоже написано просто AUDI-S8

Для наших дорог А-8 практичнее,т.к. она выше S-8 помоему на 10-12 см

Валик писал(а):Для наших дорог А-8 практичнее,т.к. она выше S-8 помоему на 10-12 см

Ну, 10-12см это ты переборщил , 2см

наверное имелось ввиду мм,а не см

Кстати, мой друг Райко продаёт сейчас свою Эску(16.000-€) и W12(12.000-€), обе машины в отличнейшем состоянии. Так как владелец сам так сказать автоманьяк. Если есть интерес могу выставить фото.

Андрей! Это предложение может заинтересовать только жителей Евросоюза, так как наши пошлины убьют привлекательность любой цены

Вот где ты прав, там ты прав Илья.