AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Так там наверняка блок из черного металла, да и не передовой движок, чтоб лишние шумы убирать, на тракторе этого не заметить. Конечно 87

ну я бы не сказал, что 4.2tdi шумный - тихо так урчит
когда там Россия в ВТО вступит?

dmc писал(а):ак там наверняка блок из черного металла

мне кажется, что он все-таки люминевый
я, конечно, не металлург, но кое-какие знания (я химик по специальности) есть - держать 2 весьма сильно различающихся техпроцесса отливки блоков накладно...

нужен поршень на BHT W12. где можно взять б/у??)))

продажа запчастей!Ракета продает.

Сейчас Рома за пару дней мотор продаст - "дефицит"

)))) ну насчет дефицит не знаю))) вкладыши и кольца новые оригиналы нашли, поршня только кованые новые, надо б/у найти.(((

да, поршня и правда дифицит(((( на ACZ поршней навалом , а на этот от 3 до 8 ценники((( кто знает где взять, подскажите))))

Так к Роме напиши.

nikitostik писал(а): у нас Ауди меняет блоки даже на не гарантийных машинах. Бесплатно! То есть, совсем даром.

Ты это Роме (Ракета) и Icecold19 напиши.
Если действительно так можно делать - поеду за С-кой 5,2.

это где это ауди блоки даром меняет?) м?)))))

При условии что машина обслужывалась у офф. дилеров - без проблем можно качнуть новый мотор. Приезжаем на эвакуаторе в центр, пишем заяву что мастера м****и и ждем ответа из управления. Недавно по такой схеме получил движок с заменой на А4 2005 г.в. (вырвало клапан и засосало в турбину) для подруги. Мне вот одна S8 D3 пригляделась с убитым коробасом: отдают за маленькие деньги, думаю как бы урвать новый коробас у Ауди.

Raketa писал(а):
Задиры W12

Роман, в этом моторе четыре моих или пять

nikitostik писал(а):Мне вот одна S8 D3 пригляделась с убитым коробасом

Ссылку можно. Если ценник приемлемый, то за коробкой в РБ дело не заржавеет, но может так случиться, что проблем в этой С-ке гораздо больше, а АКПП - только вершина айсберга.....

Icecold19 писал(а):)))) ну насчет дефицит не знаю))) вкладыши и кольца новые оригиналы нашли, поршня только кованые новые, надо б/у найти.(((

И где нашли оригинальные вкладыши (да и кольца) если не секрет?

valmes писал(а):

Icecold19 писал(а):)))) ну насчет дефицит не знаю))) вкладыши и кольца новые оригиналы нашли, поршня только кованые новые, надо б/у найти.(((

И где нашли оригинальные вкладыши (да и кольца) если не секрет?

Вкладиши у нас с Колей есть в идеале,шатунные и коренные если нужны пиши

Роман! Что с мотором в итоге?

Raketa писал(а):

valmes писал(а):

Icecold19 писал(а):)))) ну насчет дефицит не знаю))) вкладыши и кольца новые оригиналы нашли, поршня только кованые новые, надо б/у найти.(((

И где нашли оригинальные вкладыши (да и кольца) если не секрет?

Вкладиши у нас с Колей есть в идеале,шатунные и коренные если нужны пиши

В смысле есть б.у. или есть возможность заказать новые?

ANDREY_XXX писал(а):Роман! Что с мотором в итоге?

Поставил новый

В плане?

Новый или с пробегом?

ANDREY_XXX писал(а):В плане?

Новый или с пробегом?

С минимальным пробегом без навесного,есть фотки в теме мотор BHT из европы

Поршня на AZC и BHT разные ?

игорь1971 писал(а):Поршня на AZC и BHT разные ?

Да. Абсолютно!!!

Рома, подскажи у меня тоже 6.0 W12 2004 пробег 150 кило/к какие у тебя были симптомы задиров в цилиндро-поршневой. Может зук не тот, маслом из выхлопной бросало, какие-то перебои, большой расход масла. Кстати, компресию мерял? Что с термостатом, не был ли он в заклинившем открытом состоянии - явный признак перегрева мотора . Раскажи о симптомах подробнее с высоты уже разобранного мотора.

A8 FAST писал(а):Рома, подскажи у меня тоже 6.0 W12 2004 пробег 150 кило/к какие у тебя были симптомы задиров в цилиндро-поршневой. Может зук не тот, маслом из выхлопной бросало, какие-то перебои, большой расход масла. Кстати, компресию мерял? Что с термостатом, не был ли он в заклинившем открытом состоянии - явный признак перегрева мотора . Раскажи о симптомах подробнее с высоты уже разобранного мотора.

Симптомы были такие: расход масла был большой если сравнивать с нынешним хотя на старом тек еще коренной сальник,насчет звука собственно звук был цоканье как компенсатора вот я их и решил заменить а вскрытие показало что в цилиндрах не хилые задиры,работал вроде равномерно,по поводу масла из выхлопной может дымок и был когда педаль газа на скорости полностью отпускаешь,с температурой вроде все норм было проблем не наблюдалось,компрессию не мерил