AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

генератор неработал из за окислившегося маленького контакта "+" для возбуждения обмотки который. Почистил все места крепления масс, заменил клеймы, тама вообще ужас был, все заработало. Фото клейм:
было:

Сделал новый проводо с обжимом медной трубкой, контакт щас хороший будет.

думаю завтра начну изготовлять щюп для акпп, для замера уровня в коробке, заодно и удобнее менять\доливать будет, а то пробка это оч. неудобно

oiles писал(а):думаю завтра начну изготовлять щюп для акпп, для замера уровня в коробке

Обязательно поделись изобретением и результатами...

Снял размеры для щюпа, надо токарю отдать сделать переходную пробку, сам o.g думаю из стального троса будет. Бампер укрепил - фиг открутишь щас. Щас сам думаю когда грм буду менять геморойно его откручивать будет.

Не держат задние стойки багажника, купил две новых Magneti marelli по 300р штука, фильтр топливный Jp Group 150р, новые болты подушек коробки (старые коцанные и одного нехватало, решил поменять на новые, ваговкские болты хорошие, оцинковынные), втулки и напрвляющая стекла бокового 350р (старая сломалась хз от чего, из за этого тсекло плохо закрывается), колодки перед 2к какие непомню вот завтра пойду все это менять + купил 3метра люмара, перетонирую тачку всю.

Эх молодость .. Молодость ... (с)
вспоминаю себя .. Как мерс 190 в 201 кузове востанавливал ... С мотором косворд 2.5 ...
Полтора года на все ушло и много килобаксов !!! За то как выехал, как приехал на воробьевы горы .. Так всп рты и пооткрывали )))) полностью в ориджинл восстановил !!! Один в один ДТМ !!!
Мотор - отдельная песня ... Колено с вкладышами, поршни, шатуны .. Ждал пол года примерно .. Выхлоп поставил 3 дюйма суперспринт .. И тд ...
Какой де кайф от вождения я тогда получил ... Ммммм )))
а как он едет !!! 201 эво это вешьчь !!!
Продавался ровно год. Приеххал дядька какой то .. Посмотрел .. И забрал сразу !!!
Покупал я его за 60 000 рублей (чел реально не понимал что это за машина) и укатал его. И продался он в итоге за 550 000 руб. )))))) кто то скажет барыга .. А нет ... Машина из хлама была восстановлена оригинальными запчастями !!! Вот ... Да и он был такой 1 в москвп тогда )))
так что удачи тебе дружище !!!

Решил поменять ремень ГРМ, т.к. он уже был в трещинах, хотя на вид хороший был. Муфту-вентилятора сбил зубилом, ключом не получалось. Гайку на колене сорвал стартером, по другому не получалось
Что то невкурил как стопорить распредвалы планкой, нету дырок под болтики на шкивах распредвала, пришлося двумя ключами держать распреды, ногой один, второй рукой а свободной надевать ремень. Вопрос к знатокам, по меткам выставлено правильно?
Завтра дособираю клапанные крышки с новыми прокладками и буду стартером заниматься, т.к. сдох сегодня бендикс.

сегодня снял стартер, фигня делов так то, открутить два болта передних подрамника, открутить правую подушку двигла, открутить подушку на кожухе грм которая, задомкратить двигло, подрамник вниз уходит, стартер откручивается, завтра буду разбирать стартер менять бендикс.

Тёма дубль 2 Я даже не удивляюсь. Машина в таких руках точно поедет. Ты когда заведешь, отстроишь, кликни Artikhonova он погоняться хотел.

И имя такое же=) Тока я в Москве=)
щас стартер отмачиваю в шуманите, будет как новый. Машину какие то криворукие мастера собирали видимо. Когда коробк меняли подушки кооробки по одному болту тока вкрутили. Передняя подушка на крышке грм которая за место трех на одном болте была прикреплена, который я начал откручивать и болт лопнул, пришлося высверлить и новую резьбу нарезать

Насчет "дубль 2" . Есть на сайте одноклубник, твоего примерно возраста и характера. http://as8.ru/forum/memberlist.php?mode ... file&u=887

Andrey72 писал(а): Ты когда заведешь, отстроишь, кликни Artikhonova он погоняться хотел

"Избиение младенцев" предлагаете товарищь Хотя такой энтузиаст сначала стартер отмочит, а потом как прикрутит к багажнику ракетный ускоритель...и ага...

ставить стартер проще чем снимать даже оказалось. Минут 50 для первого раза ушло. За процедуру снять\поставить в ара-сервисе просят 5тыщ рублей + сломают еще чего нить полюбас, потом на один болт все закрутят и ничего не скажут. Стоило бы рубля 3 то бы отдал в сервис но под моим присутствием.

http://www.youtube.com/user/segamega111 ... OBJxhM5uY8
зарубился с прелюдом 2.2 втек, сделал на корпус. Комплект катушек пока не пришел, пропуски бывают, 92бенз залит и барахло в багажнике, следующий раз поменяю катушки и проверим результат, вывезет корпус или нет, чутка денег проиграл сегодня, на следующий раз ставка в пятикратном размере.

Рисовозка раньше дернулась... За такое деньги не отдают.

заметил что вакумная груша для измнения геометрии впуска не работает, на высоких оборотах есть прострелы в глушитель, выяснилось, что вакумные трубки уже давным давно свое отходили, были все рваные, вырезал некондицию и заменил на новые, груша еле еле стала ходить, вакума нехватало, оказалось что все остальные были забиты, прочистил все каналы, стала нормально работать. Заменил воздушный фильтр, был забит наглухо, стало лучше ехать на оборотах, а то раньше упирались и коробка ждала нужных оборотов для переключения и неехала нефига. Завтра еще катушки новые и свечи оригинал придут, т.к. стоят с неправильным калийным числом и зазором, после снова с рисовозкой заеду.

Молодец что духом не падаешь. А главное чтоб настроение да и желание было и всё получится!!!
Дествительно это хобби для взрослых!!!

блин, щас тестировал разгон - вырвало вентилятор на муфте, резнес радиатор, платик и еще из двигателя масло капать стало...... непруха что то

oiles писал(а):http://www.youtube.com/user/segamega111 ... OBJxhM5uY8
зарубился с прелюдом 2.2 втек, сделал на корпус. Комплект катушек пока не пришел, пропуски бывают, 92бенз залит и барахло в багажнике, следующий раз поменяю катушки и проверим результат, вывезет корпус или нет, чутка денег проиграл сегодня, на следующий раз ставка в пятикратном размере.

- "теперь из-за тебя бандиты будут думать, что они муровца могут напугать" (с)

короче разобрал:
- разорвало подушку пополам
- сломало крепление левой крыки грм
- сломана муфта
- гудит подшипник на муфте который
- бежит масло из болта крепления крышки, болт снизу - почему течет?
- закоцан радиатор
- сломан диффузор
- разлетелась крыльчатка
- разбился ролик ремня гены
- сломался натяжитель

седня с утра до вечера все делал, чутка подустал. Заодно пришли катушки новые и свечи оригинал, поменял, щас едет хорошо.

Сломался в 23-00 шрус, в багажнике оказался запасной, пришлося менять. Шрус на две части развалился, шариков небыло ни одного. И никак не хотел слазить в вала, сломал съемник один трехлапый, но двухлапому джонсвэй он сдался. Поставил новый шрус и о счастье. Часа 4 делали, точнее разобрать все минут 15, т.к. до этоого менял саленты и смазывал всю резьбу и направляющие все что бы легко было откручивать. Больше думали как сбить шрус с привода. Еще холодно и ничего не видно ночью, хотя к 4 часа светать стало.

Жесть конечно....Просто "Спарта" какая то. Бог в помощь!

P.S. Запасной шрус в багажнике A8 - это да.
А еще тут кто то говорит про тяжелую эксплуатацию....
фотки так вообще навевают настроение про книгу о судмедэкспертизе почему то...

у меня еще один контрактный есть шрус, несколько новых рычагов, комплект салентблоков, две канистры по 5 литров масла и инструмент что бы все это починить, так что жопа машины приседает возить все это.
Хреново тока колесо запасное вытаскивать, один раз на трассе вот пришлося все выгружать что бы достать запаску. Слева можно заметить блок двигателя запасной.

oiles писал(а):........в багажнике оказался запасной шрус

Просто убило

Вопрос, пишишь про новые рычаги , еще какие то новые запчасти ,может их поменять спокойно в гараже и не возить с собой ? канистра масла и инструмент в багажнике еще можно понять

так рачаги щас нормальные, так на запас