AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

рано радоваться начел выехал в город, еду себе нормально на светофоре останавливаюсь обороты падают до 0.5 машина почти глохнет потом восстанавливаются на 0,9 как и должно быть, проезжаю дальше хочу свернуть машина глохнет завожу со второго раза только схватывает заводится, развернулся по ехал домой остановился на перекресте обороты опять упали машина не заглохла, почти до езжая до дому остановился опять заглохла... коробка не стабильно начела работать... в чем проблема??? 2 моториста уже мне сказали что это датчик холостого хода или распределитель давления топлива ... на двигателе АЦК есть датчик холостого хода и где он находится ???

Жень, так проверь или махни этот регулятор на новый или б/у в крайнем случае. Уж третью страницу о нем говорим

:-)да это точно... завтра расскажу че к чему в чем проблема была...

Добрый вечер всем. Решил я свою проблему... С только мучения и проверял давления бензонасоса, с ним все вв полном порядке... По чистил расходомер который был большим слоям грязи на крыт... и еше один датчик который отвечает за теплоту воздуха или как его там он стоит на воздушном патрубке тоже почистил до того сделал чистыми что видел в них своё отрожение... но проблема все и так не была решина.... Сегодня купил жидкость для чистки карбюратора и почистил дроссельную заслонку и заменил все шланги ваккума и УРА победа я одолел его.... Машина намного лучше работает чем работала раньше коробка мягко очень работает и за одно аткивировал спорт режим... Даволен как слон после бани)) Спустя столько дней мучения и загадок....

Это хорошо, что все оказалось намного проще

Да, все хорошо что хорошо кончается :-)... И хорошо что все так обошлось...а ту подсчитывал деньги что куда и сколько распределять )))

ну че все нормально ездиет?

добрый вечер!Ребят помогите:машина вялая на разгон,0-100 примерно 13.5сек.на верхах после 4000тыс.оборотов тяга совсем пропадает,фильтра поменял.форсунки почистил,каты вырезаны,свечи новые.дз почистил.ошибка только по второму лямда зонду.МАФ показания на холостом 3.9-4.3,давление топлива на холостом 3.5,газу даешь поднимается до 4.подскажите куда еще копать.мотор AMX.полный привод АКПП.

Почему бы лямбду не поменять?

разве лямбда после катализатора может влиять на приемистость расход и мощность двигателя?

если да,то заменю немедленно...

Может, если меряет очищенный выхлоп неверно.
Поскольку каты вырезаны, то лямбды надо отключать программно или ставить обманки. И хорошо бы видеть номер ошибки, т.к. по лямбдам они могут быть разными.

имеется ваг-ком.возможно ли им отключить задние лямды?если да,то каким образом?по лямде пишет обрыв цепи.

Ваг-комом не отключить, название софта которым это дело делается не помню к сожалению.
Обрыв цепи - либо лямбда вышла из строя, либо проводка нарушена.

замена лямды думаешь поможет?

Не уверен. Можно купить б/у на разборке для эксперимента и попробовать.

хорошо,попробую.в чем еще может быть проблема?

В давлении топлива - бензонасос, например.

давление мерял.на холостом 3.5,газу даешь поднимается до 4

Значит, его можно пока исключить.

лямбду поменял,ничего не изменилось((
осталась ошибка по системе вторичного воздуха,компресия 10.5-12.5кг.куда копать?

Про отключение лямбд я уже писал.
Номер ошибки?

отключение задних лямбд влияют на расход и динамику?
номер ошибки завтра напишу...

O`Breea писал(а):Может, если меряет очищенный выхлоп неверно.

А поскольку катализаторов нет и вместо них стоят пламегасители, то последние не очищают выхлоп до нужной нормы. Задние лямбды это фиксируют и на основании их замеров мозг корректирует смесь топлива и воздуха так, чтобы выбросов было меньше. Поэтому машина не едет

вот это система
а если поставить обманки?у меня есть с милиметровым отверстием и без отверстий...