AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

кстати. респект за ключик для дальних болтов!

Dok
Не волнуйте мои волосы думать за Вас

Dok писал(а):я надеюсь твой гнц будет жить долго и счастливо

у меня родной живет 200к уже как.
Китайский предложил купить в замен твоего.......
Эту тему создали таки для тех кто не трубит во весь голос нужно покупать оригинал.
Зачем переплачивать?Зачем покупать новый если старый работает,а причина стука таится не только в фазовращателе,ну раз лень копаться то и не копайся.
СВ Своей теме красными буквами напиши ДРУЗЬЯ Товарищи Соратники,если появился стук на холодную бегеите в магазин и купите новый фазовращатель,но будьте аккуратны не попадитесь на Китай....
Я же иду другим путем и масса закулисных соклубников со мной согласны,нужна истина нам.
Фазовращатель довольно дорогое удовольствие новый да и помножить на 2,а если учесть что кусок железки с 2 камерами не может так стоить,то эту тему и создал.Дабы друзья не тратили напрасно денег и сил.
И если у нас в 90 и 94 канале все хорошо,но стук есть по утрам решить проблему легким испугом.
Вот собственно Виталя и доказал это.

D1ablo писал(а):Т.е. проблема была в самом соленоиде, фух... Конечно как видно на фото по коленвалу и градусам фаз - у меня пока далеко не идеал. ( колено: -2,1; фазы: 22, 23)

можно подумать я прям агитирую за покупку нового строго оригинала.
я сказал за себя, что купил бы или не купил я. а любое я это понятие строго субъективное, а значит в доказательстве априори не нуждается.
тебе на каком языке написать, что я на самом деле не прикалываюсь. а искренне желаю чтобы у тебя все работало, ну в конце то концов

ты опять меня неправильно понял наверно.
стучись в личку, без толерантной сдержанности, с матами распедалю что я думаю

kakawyn писал(а):Дабы друзья не тратили напрасно денег и сил.

Значит я туда написал
Друзья,я конечно понимаю,что в споре рождается истина,но давайте жить дружно

Dok
Честно? Сегодня Ханука
А у моей машины нет шансов не работать,вы плохо меня знаете,чтобы делать такие утверждения.
Мне все и так понятно,а педалировать начнете,когда недры истощатся.
Давайте не флудить в профильной теме.

я ниче не понял, а переспрашивать лень

Установлены 2 китайских натяжителя на мотор AQH+ новые цепи оригинал. Полет нормальный, фазы смещаются, с утра не гремит. ГРМ выставил в -1 0, т.е. практически идеал.
Натяжители обошлись в 320 (1-4ц.) и 260(5-8ц.) долларов соответственно, доставка включена). Сегодня будет очередной тест запуска на холодную, после 24 часов стоянки. Обо всем отпишусь.

молодчик

Натяжители работают огонь! Валит, тишина.... красота!

Антон, как ездят натяжители ?

нашел на аллегро, выходят по 230 с доставкой

http://allegro.pl/audi-a8-d3-3-7-nastaw ... 20384.html

даже гарантию на 12 месяцев дают

Marrakech писал(а):Натяжители работают огонь! Валит, тишина.... красота!

замечательно ездят!! Проблем нет!

антон, сколько проехали натяжители ? все ок ?

pankoff писал(а):антон, сколько проехали натяжители ? все ок ?

Работают отлично, но на правой башке начал чуть чуть с утра "тррррр""... с изменением фаз проблем нет.
но натяжители были разной китайской фирмы , так что думаю надо брать ту фирму, которая делала натяжитель на левую голову

поделись ссылью,а то их много разных.

pankoff писал(а):поделись ссылью,а то их много разных.

уххх найти бы еще... как найду сразу в личку кину.

Тоже слежу за двумя машинами с поменянными зимой на китай натяжителями.
У одной пробег около 20000км, стуков нет вообще, масло мотюль 5w40. Показания 93 канала изменились в минус на 2 единицы быстро, дальше не прогрессирует.
На второй при тех же условиях стали сразу проявляться стуки по утрам, при этом показания не ушли совсем. Правда пробег пока около 10000км.
Наблюдаем дальше.

Слав, мы в кулуарных беседах сошлись на мнении, что самое жесткое испытание для натяжителей находится около 6000 оборотов.
Грубо говоря, можно отъездить много тысяч километров не раскручивая движок, а потом в один прекрасный день он станет совсем не прекрасным.
Как ездят твои наблюдаемые машины?

Сам потихоньку склоняюсь к оригиналу...

Кстати, на bfm головы натяжители свои или подойдут от aqf ?

SergeZ писал(а):в кулуарных беседах

(С)Akin

Как ездят, не знаю, но вроде как не гонщики. Поинтересуюсь, здравая мысль.
Согласен с тем, что обороты тоже испытание.

BFM и AQF - натяжители одинаковы.

Был бы вариант поставить себе проверить - поставил бы китай.
Да, забыл главное, клапанные крышки вскрывались и там и там - валы без выработки шестерен. Пока, по крайней мере.

я и езжу до 3000 обычно, 6000 это внезапно по трассе , но нечаще пары раз в год)
хоть и пробег уже 338 тыс.
цена на натяжитель, как стоимость комплекта ориг ГРМ, совсем печальна.
смысл в этой системе... ни значимой мощности, ни экономичности, ни крутящего момента, в сравнении со старыми 4х клапаными v8

а я кайфую от новых оригинальных натяжителей. каждый раз тебя вспоминаю. спасибо Слава

1800 $ ? при рыночной стоимость д2 в 12-13к, это совсем немало.

pankoff а откуда у тебя такая цифра ?

у нас один фазник 9 000 000 руб бел= 900$
ориг

Akin писал(а):Был бы вариант поставить себе проверить - поставил бы китай

Вот это поворот...
Удивлен. Зимой, когда был отчет Диабло о раскидывании движка, ты говорил обратное Почти дословная цитата "в условиях ограниченных финансов я бы никому не посоветовал ставить Китай".
Ну да ладно, в любом случае у каждого свой путь.

pankoff я совсем не специалист в ценах, но кажется у нас дешевле чуть ли ни в два раза.

у нас на экзисте лежат по 26 рубасов