AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вообще, после субботней мойки появились крайне неприятные странности:
в воскресение утром при запуске двигателя на приборке появился красный значок падения уровня охлаждающей жидкости или ее перегрев
я заглушил двигатель и запустил снова - сообщение пропало.
отъездил воскресение, понедельник и сегодня утром - все нормально.

сейчас пошел показания смотреть - завожу двигатель, обороты 1000-1100 и машину сильно трясет, потом обороты падают до 560 и как только обороты стабилизировались - опять трясти начало... загорелось предупреждение об уровне охлажд.жидкости.
заглушил мотор. завел снова - некая вибрация присутствует, но слабая
предупреждение об охлаждайке погорело 5 сек и пропала
в автоскане ошибок - пусто, по 1 блоку - ошибка подушки двигателя, обрывы в антеннах кейлеса и все
даже ошибок по лямбдам нет

похоже, ребус с показаниями по катушкам и прочая веселуха с левой головой с начинает сходиться...

вчера утром проверил уровень ОЖ - он был занижен
недавно заметил, что на холодную идет пар из выхлопных труб, правда значения не придал
если на левой голове пробило прокладку и ОЖ попадает в цилиндры, то:
1. будут завышены показания по катушкам
2. будут ошибки по лямбдам
3. колбасня на холодную и на ХХ

друзья, что скажете?

Вроде ты говорил, что ремонтники лазили. Может антифриз сливалти? Тогда воздушная пробка может выходить.
Если начнет "брать тосол", то по свечам это будет видно, они белые будут

ivanov писал(а):будут завышены показания по катушкам

но не по всей головке же...

dmc писал(а):Вроде ты говорил, что ремонтники лазили. Может антифриз сливалти?

да нет - не лазили
только свечи и масло-фильтры...

Akin писал(а):

ivanov писал(а):будут завышены показания по катушкам

но не по всей головке же...

так там в принципе все ровно по голове, только один цилиндр выбивается
по другим может наводки какие? или адаптация так срабатывает?

Должны быть пропуски по цилиндрам, куда тосол идет, если их нет, то куда-то наружу

Тосол выкипает,поддлей посмотри за уровнем.если на холодную парит это не показатель у меня все машины немного парят если на улице около 10 градусов и ниже.Если пробита прокладка,то будет парить и на горячую.

dmc писал(а):Должны быть пропуски по цилиндрам, куда тосол идет, если их нет, то куда-то наружу

по седьмому цилиндру были пропуски
кстати, как идет нумерация на головах? 7-ой - это на внутренней стороне самый ближний к радиатору?

Да, первый левый

Сейчас у оффов идёт акция по замене катушек! Если не менял на новые (они лакированые сверху) то съездий обязательно!

У 6.0 "свои" катушки, лакировать там нечего. А по теме, Николай не отписался просто. Он нашел подсос воздуха после расходомера, это так... для истории.

Ну вообще то почти на каждом двигателе свои и со множеством модификаций! Но на BHT катушки также меняются по акции! Не меняются, если на конце номера J или A насколько помню.

Яж написал, что катушки не причем. Халява - это хорошо конечно, вот смысл в чем? Пробег его машины 30т, думаешь, нужно на это тратить время, хоть трижды халява? На моей машине пробег за 200т, катушки родные.

У меня были толчки при 1000- 1200 оборотов при средней тяге
все решилось просто - недокрутли свечи зажигания.
может стоит проверить.

НУВОРИШ писал(а):У меня были толчки при 1000- 1200 оборотов при средней тяге
все решилось просто - недокрутли свечи зажигания.
может стоит проверить.

проблема докруткой свечейне решилась
менял мембрану в "газюльке", нашли три подсоса воздуха, сейчас машина работает значительно лучше - есть ошибка по мех неисправности вакуумного усилителя - буду копать дальше