AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Если кто надумает повторить, не советую делать это дома
Только на открытом пространстве.. Вонь жуткая

Жестоко ты с ними.

что ЭТО?????????????????

POPINS писал(а):что ЭТО?????????????????

попытка реанимировать радиаторы печки

Сегодня не завёлся.
В аккумуляторе замкнула одна банка.
Заменили по гарантии.
Перепрописал.

Пришла коробочка под плюсовое реле аккумулятора. Установил. Раньше было скручено на прямую и соответственно при разряде аккумулятора высасывало его полностью.
Теперь фэншуй.

Николай II писал(а):Пришла коробочка под плюсовое реле аккумулятора. Установил.

что за такая коробочка ? фото есть ?

Сейчас фоткну и через 10 минут выложу.
Стоит возле аккумулятора.
В ней шайба под длинный болт крепления аккумулятора.

Подробнее:
Сегодня утром не завёлся. Закрыл и повёз деток в садик на такси…
Попробывал прикурить через 2 часа от УАЗа — не прокатило.
Вместе с братом отволокли к нему в гараж. Аккумулятор к тому времени окончательно сел и чтобы открылся багажник, пришлось сломаться в 19 местах и пролезть через лючок в заднем сиденье и накинуть провода на клеммы аккумулятора от зарядного.
Открыл багажник и достал аккумулятор.
Проверил ареометром плотность и в банке, на которой плюсовая клемма плотность меньше 1,17… Думаю, ну что-ж, на подзарядку и потом померяем.
Заряд током 10А дал следующее: во всех банках плотность 1,31 , а в косячной так и осталась 1,17.
Проверили нагрузочной вилкой — замыкание банки.
Аккумулятор поменяли по гарантии. Оригинала нет в наличии и временно дали то, что было на 110Ач. Через 4 дня поменяю.
Заоодно установил коробку под плюсовое реле аккумулятора, раньше клеммы были соединены напрямую. Теперь при сильном разряде аккумулятора, его отключит, для сохранения 10% для возможности запуска двигателя.

Эта коробочка идет по умолчанию к авто? или надо дополнительно ставить?

К Д3, по умолчанию, Антон.
У меня её не было, видать сломали...

это реле для других целей, при аварии блок подушек моментально отключает аккум этим самым реле

Дима, может быть, но на каком-то вражеском сайте читал, что также и в других случаях отключает аккумулятор.

А ключом багажник не судьба была открыть?

Доводчик, Павел, заблокировался.... Замок открыт, а доводчик не давал ...
Пока через прикуриватель не подключил аккумулятор - не отпустил. Такие дела.

Очень странно...

dimutik +1

2004-2005 уже идет с пиропатрончиком.
Без возможности восстанавления
на 2003 году с кнопочкой релюшка была.
Та что Коль никак не влияет на аккум.
Отрубает центральный толстый провод.

Ок.
Значит теперь будет отрубать - безопасность превыше всего.

А на клемы на лонжероне акб подключить? Я конечно понимаю, что все мы секас любим, но это прям, что то новенькое

Так нет её на лонжероне.
Особенно здорово прикуриваться к клемме , наверное, когда -30 и ветрюган.

Николай, если у тебя напрямую было, вероятно авто был в аварии?

случай был конечно с багажником, но я клемы в ногах пассажира подавал...в д3 там нет уже ничего?

dimutik, Дим, может. А какая не была?
POPINS, Антон, в Д3 чуть по-другому, тоже есть справа впереди, но не толстый.

Николай II писал(а):А какая не была?

Вот вот. Все они были. На заводе их вообще из отдельных запчастей собрали

Смотреть нужно конкретный экземпляр - если все сделано нормально, то пофиг где она была.

заменил таки бачок гидроусилителя

В старом бачке была подзабита сетка и при работе насоса её постоянно срывало. Промыть хорошо возможности нет, так как достать её через горловину невозможно не сломав.
Заказал новый бачок(3500 руб), заодно промыл всю систему и залил новое масло Febi 06161. Масла ушло на промывку и заливку около 2х литров.
Теперь насос гидроусилителя при работе не слышен абсолютно, как и должен.
Заодно махнул передние колодки. Установил ATE.
Цена вопроса 6500 руб. Так же не пищат и тормозят отменно.

Что ж ты Коля форум не читаешь...
Феби только для промывки, для эксплуатации - лей оригинал.