AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

nelik6 писал(а): Пн дек 03, 2018 10:04 amВ -20 кожа замерзает в кость!

У нас уже норм давит
5 часов дня всего

Заехал к дилеру.
Купил и поменял очередные щётки стеклоочиститклей.
Не скребут... пока...

nelik6 писал(а): Пн дек 03, 2018 11:40 amВ обеих сразу?

Не спеши менять антенны, у меня такое было при влажной погоде, когда сухо, работало нормально. Решил вопрос специальными оригинальными наклейками между антенной и кнопкой два года назад(VAG знает об этой проблеме на первых годах выпуска, они потом сменили поставщика антенн).

Gena писал(а): Пн дек 03, 2018 1:04 pmНе спеши менять антенны, у меня такое было при влажной погоде, когда сухо, работало нормально. Решил вопрос специальными оригинальными наклейками между антенной и кнопкой два года назад(VAG знает об этой проблеме на первых годах выпуска, они потом сменили поставщика антенн).

Ок. Благодарю.

ну с обычным впрыском авто, да Д2 и Д3 заводились до -35 у нас с первой - максимум второй попытки.

ФСИ (когда то был 2.8 ФСИ) я его на стоянке заводил в -32. но с 3-го раза.

не знал, что вебаста бензиновая это условный девайс.

на дизеле без него вообще грустно)

Короче, бесключевой доступ глючит. То какая то дверь работает, то все сразу не работают.
Скачу вокруг этой колоды, как белка и ручки дёргаю...
Позорище, прям...

Ещё один гавнючий момент!
Приехал куда то.
Заглушил машину.
Ушел на пять минут.
Вернулся в машину, запустил двигатель и все стёкла сразу запотели.

Распотевают очень долго.
Минут 10, чтобы стало так

Погода - такая

А, сзади- вообще

nelik6 писал(а): Ср дек 05, 2018 10:48 am вокруг этой колоды

Да...жесткач. И это свежая машинка.
Вот было время, проверил время прогрева своей.
Исходные данные: температура на улице -13. Машина в железке. Там на немного теплее, разве что ветра нет.

Начинают падать обороты

Стрелка пошла за начальную отметку. Из сопел уже довольно тёплый воздух

Ждать не стал, снял шапку и поехал.

Вот через три минуты езды.
Климат - в режиме Авто, температура 22, компрессор выключен.
Вот примерно так.

nelik6 писал(а): Ср дек 05, 2018 10:48 amСкачу вокруг этой колоды, как белка и ручки дёргаю

В Д3 если не работает кейлес-то 2 раза дернуть ручку и дверь откроется, а в Д4 не так? зачем скакать вокруг колоды

Semen писал(а): Чт дек 06, 2018 4:57 pmДа...жесткач. И это свежая машинка.

А что делать есть -30 будет?

nelik6 писал(а): Чт дек 06, 2018 10:28 amРаспотевают очень долго.

Климат включен при этом?

Денис Д писал(а): Пт дек 07, 2018 2:28 pmКлимат включен при этом?

Ну, конечно...

nelik6 писал(а): Чт дек 06, 2018 10:27 amПриехал куда то.
Заглушил машину.
Ушел на пять минут.
Вернулся в машину, запустил двигатель и все стёкла сразу запотели.

конденсата много остаётся в недрах. Температура плюсовая, компрессор работает.
Если поездить с выключенным компрессором (ECON), оставить машину на 5 минут, вернуться. Такого запотевания скорее всего не будет.

У меня похожее летом иногда бывало. После короткой стоянки запускаешь двигатель и сначала влажный воздух идёт (первые секунды).

заслонка климата моросит, я выяснил. нужно ее обесточить и открыть принудительно

У климата много заслонок )
Какую открыть принудительно?

Ручки открывания дверей продолжают чудить.
То одна какая то не работает, то все сразу...
А, то и всё работает, как надо...
С влажностью не особо получается увязать.
В один день могут сначала не работать, потом работать, а потом снова не работать...

Всё же, отсутствие подогрева лобового стекла или, хотя бы, обогрева зоны щёток- это огромная проблема данного автомобиля...
Хоть подогрев омывайки не устанавливай...