AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Попробуйте почитать с самой первой страницы этой темы или вот здесь очень достойный фотоотчет (из личного опыта).

Скажите, у W12 такой же комплекс проблем с бензобаком? или еще хуже)))))

добрый вечер , скажите а какое должно быть давление на эжекцеонные насосы???????

Эжекционные насосы работают от разряжения,если есть посторонний подсос воздуха-насос не работает.

docent020 писал(а):Эжекционные насосы работают от разряжения,если есть посторонний подсос воздуха-насос не работает.

Не совсем вроде об этом спрашивали и не совсем верно: на них подается жидкость под давлением, а уже из-за структуры насоса и скорости протекающей жидкости в нем создается разрежение, захватявающее окружающую жидкость.

К сожалению я не пробовал проверить с манометром, но в моей переделанной системе они (эжекторы) запитаны фольксовским насосом подкачки, в котором только вентилятор (нет контура высокого давления). И навскидку в нем 1.5-2 бара только...

Есть ли оригинальный съемник "накидная гайка инструмент 3342" ?

Deniska писал(а):Есть ли оригинальный съемник "накидная гайка инструмент 3342" ?

Есть неоригинальный- монтажка+молоток

alexrae писал(а):И навскидку в нем 1.5-2 бара только...

Всего 0,5 ,но этого вполне достаточно

не могу ничего понять,не работает система перекачки глохнем на 20литрах, сегодня залез в бак , отрезал сосок и кинул шлаанг, проблема не решилась, разобрал колбу снял нижнюю часть с насосом и опустил в низ бака и запитал от акомулятора, и смотрю что в накопитель бенз капает но не течёт нормально , я взял насос бошь у соседа от десятки , запитал его , подцепил шланг к эжекцеонной системе , бензин в колбу полился аш с напором да ещё и каким, так вот я думаю не может это быть насос хреновый ??? насос фирмы Sparta (уже с ним купил машину) вот я и думаю если VDO взять будет ли работать......... подскажите срочно а то заказывать его надо побыстрее!!!

по моему ,вывод очевиден.
насос нужно брать только VDO (сименс),китайских хватает на месяц.
об этом писалось уже неоднократно.

так это значит что если поставить насос VDO То всё заработает????????? система перекачк и работает???

покупать насос VDO,собирать правильно,радоваться.

ок буду пробовать! спсб. потом отпишусь!

а ещё вопросик , должны ли колечки какие нибудь стоят на конце насоса ???? ну всмысле на входе ??

filosof писал(а):насос нужно брать только VDO (сименс)

При том, что этот вариант достаточно бюджетный и при наличии пары подробных отчетов о его замене делается все не спеша за 3 часа с пивом.

voron100 писал(а):а ещё вопросик , должны ли колечки какие нибудь стоят на конце насоса ???? ну всмысле на входе ??

нет

тоже пришлось столкнуться с проблемой замены бензонасоса.
В баке бензина примерно от 1/3 до 1/2, не суть, вся система установлена, наблюдение ведется через дырку датчика уровня. При повороте ключа в первое положение, когда включается на 2 сек бензонасос, из эжекторов выходит воздух (примерно как аэрация в аквариуме, только недолго). Далее авто заводится, однако вокруг эжекторов никакого видимого движения бензина не происходит.
Потом пришлось залить полный бак и срочно ехать тысячу км доливая бензин каждые 250 км. Теперь до выходных мучаюсь с вопросом правильно собрал или нет, на выходных буду кататься чтоб кончился бензин. При правильной сборке идет сколь-нибудь видимая циркуляция бензина в баке?
Т.к. с одной стороны воздух выходит через эжекторы при старте, выходит сосок попал куда надо, а с другой стороны в баке полный штиль, не ясно работает перекачка или нет.

Captain_Memo писал(а):с другой стороны в баке полный штиль

так и должно быть.
проблема то в чем?
кидай канистру в багажник и выкатывай весь бензин.
если заглохнет на полбака,то собрал не правильно,если дойдет до лампочки - все в порядке.

filosof писал(а):кидай канистру в багажник и выкатывай весь бензин.

уже лежит, буду выкатывать
Просто думал что эжекторы будут работать и это внешне будет видно, вот и решил спросить
По вопросу установки читал форум, знал что будет непросто. Один совет очень помог, который с веревкой, подтверждаю, за 10 минут смог посадить все на место 2 раза (вроде правильно даже, чувствовалось при приподнятии колбы что сосок держится в ответной части). Веревку просовываем через отверстие "болта вебасто", далее через гайку в ответной части, куда вкучивается болт. Затем конец выводим через отверстие датчика уровня. Засовываем колбу до "момента геморроя", когда надо попасть соском, приподнимаем всю конструкцию за веревку, чтобы она чуть-чуть приподнялась и несильно подкручиваем из стороны в сторону колбу рукой, повторяем несколько раз. В итоге колба сядет в ответную часть. Проволоку или что-то жестче использовать не нужно, нет необходимой гибкости.

тоже столкнулся с проблемой приехал насос , вчера обгонял, и прям на встречке тачка заглохла, я хорошим накатом, обойдя всех соперников спланировал в карман), притащил ее на стоянку и ушел домой, сегодня проверил, (открутил заливную крышку бака, подставил ухо, по команде включили зажигание, жужжания не последовало, услышаный мнойю звук напомнил мне звук заклинившего мотора(типа: тук, выкл зажигание, снова вкл и снова тук и все), пошли к рейке, снимаем подачу, вкл зажигание, и о чудо.... не че нет , ) сейчас, еще хочу для полной удостоверки взять лампочку и подключить к фишке насоса, для проверки подачи напряжения, если ток есть, шагаем за насосом , последнее время машина троила(семерила или шестерила ) обороты плавали, помыл инжектор, поменял свечи, поменял топливный фильтр(его походу до меня никто не трогал, попробывал в него подуть чисто для експеримента, ооочень сложно это получилось, сильно забит, новый продувался без проблем, из ошибок только ошибка по лямбде, ее заказал, послезавтра должна придти, это уже последнее что оставалось поменять))) сижу читаю камасутру по общению с бензонасосом, походу завтра пойду воплощать ее в жизнь)

Простите за теоретический вопрос: Топливопроводы с правой части бака входят в накопитель почти в самом низу. Через них на неработ. машине топливо должно вытекать назад, если конечно не стоит обратных клапанов или оставшегося бензина хватает для пуска системмы подачи и перекачки? А то я всю схемму работы понял, кроме этого.
И еще может поставите диагноз, Я ВАШ ПАЦИЕНТ? : утром схватывает быстро, но не удерживает ХХ и глохнет, повторяю пару раз - заводится, но принажатии на газ обороты падают, жду 2 мин - все проходит. При запрвке 65% бака вроде все поправилось, сейчас 55% началось опять?

Дней пять назад столкнулся с проблемой. бензонасос кратковременно мог отключиться в любую минуту - и на ходу, и при включении зажигания частенько не срабатывал. Минуту, другую снова все нормально. Кинул лампочку контрольку от питания бензонасоса в салон, так что мне в зеркало заднего вида ее всегда видно. При работающем бензонасосе лампочка горит постоянно. Как только бензонасос останавливался лампочка гасла.Так один-два раза в день. Т.е. как я понимаю реле, сигналка, пред? С предом все понятно, где стоит реле(в ногах у пассажира), тоже прочитал. Как конкретно оно выглядит? может фотки есть у кого?
Спасибо!

дайте плиз, инструкцию снятия установки насоса,вернее как его достать из бака правильно.
не могу снять, боюсь че нибудь отломать.

Вот читай на выбор
тут или тут

Akin писал(а):Топливная система – подача топлива.
Ауди А8/S8 1994-2002, 6 и 8 цилиндровый двигатель, бензин.

Сколько все таки пружин в колбе? Одна на теле датчика и одна сразу под крышкой сверху?Мне в сервисе собрали с одной пружиной,под крышкой,но я увидел на фотке на теле датчика и переставил,если что где взять вторую,и чем чревата такая чехарда?Уже писал в тех помощь,но там тишина,решил здесь попробовать услышать ответ