AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ништяк ))

На днях пришел стеклянный люк. До лета не дотерплю. Буду ставить скоро. Чугунные кулаки тоже ждут установки. Ну и так по мелочи пыльники шрусов меняю, то один то второй передние И самое печальное: год назад ставил оригинальный сальник привода левого переднего. Вчера залез- опять потек зараза. Толи запчасти такие, толи другая причина...

Не успев поставить все вышесказанное, прикупил битермальные стекла с реста вместе с рамками. Состояние огонь. С форточками. И решил поставить рулевой вал с дореста. Так как рестовый вал меня замучал. Крестовины стучат. В доресте и помощнее и крестовинки есть в продаже.

moto73 писал(а):

Dok писал(а):а регулятор?

точно, и регулятор пришлось заменить.

Что за регулятор, позвольте поинтересоваться?

Это регулятор давления топлива. Стоит перед топливной рампой

Итак, воткнул чугунные кулаки. Разницы в управлении не почувствовал. Далее заменил сальник привода правый на акпп. И поставил задние стекла двойные. Сделал чтоб задние стеклоподъемники не только опускались с одного нажатия , но и поднимались. Поставил перемычку между 5 и 8 контактом.

норм

Идем далее. Поменял и левый сальник АКПП. Воткнул передние двойные стекла. По ощущениям стало чуть тише. На очереди форточки и стеклянный люк. Ну и самое интересное: теперь езжу официально на ГБО. Отметка в ПТС и СТС теперь имеется. Сам процесс опишу в другом соответствующем разделе.

Далее... Заменил полностью передние тормоза. Поставил тормозные диски оригинал. Суппорта от А6 С6 2009 г.в. с пробегом 28 000км. Объясню почему: стандартные лукасы сами знаете что Хоть и перебирал я их, но помогает не надолго. От А6 достались по халяве, почти новые, имеются все ремкомплекты, дешевые расходники. Сразу скатался на всем этом в Тюмень и обратно. 3200 км в общем. Тормозами доволен на все 100%. И да, диаметр диска такой же 323 мм.

moto73 писал(а):скатался на всем этом в Тюмень и обратно. 3200 км в общем

где доказательства?

Я думаю будут в отдельном месте

Не много добавил кожи...

Не прошло и 2 месяца как я установил стеклянный люк и двойные форточки. Когда менял люк, были вопросы, но к сожалению ответов очень и очень мало. Видимо мало кто меняет штатный люк на штатный Сделаю отчет в отдельной ветке. По форточкам все предельно просто, так как все разобрано и надо лишь открутить 3 гайки и 3 болта и заменить форточки. И да, теперь знаю как снять быстро потолок и как досконально устроен люк

moto73 писал(а):Видимо мало кто меняет штатный люк на штатный

солярий менял на стекло?

что со старым было?
много конструктивных отличий от стекла?

Стоял обычный железный. Захотелось небо видеть и облака Вообще можно само стекло поставить не снимая крыши и корыта всего. Сдергиваешь обшиву люка , откручиваешь его с боков и вставляешь стекло. Но шторки не будет и меня это смутило. Поэтому целиком корыто надо менять. В одном потому что полозья для шторки есть, в другом нет. Ну и плюс сами крепления люка чуть различаются.

У меня как раз стекло со шторкой, а у Диманыча на кировской - солярий. С моторчиком печки вот всё возимся ))
Оказывается, ещё простой железный люк был на А8... Не знал.
Простой железный у меня на 80 B4, кстати...

Итак, вчера махнул насос ГУР на новенький оригинал. Мой подвывал когда на месте крутишь и зимой на холодную...

Луче?

Если это слово было "лучше", то да, полегче . Но не на много. Старый тоже крутил, но выл

Макс скок оригинал насос стоит?

Максим, а вот ещё вопрос насчёт люка.
Ты ведь стеклянный со сдижной шторкой установил?
При сдвижении люка в крышу шторка едет вместе с ним. А вот когда закрываешь люк, шторка должна выезжать вместе с люком или остаётся в крыше и самому её закрывать надо? Как у тебя это работает?

Когда закрываешь крышка возвращается сантиметров 10-после ее доводишь руками... и это только в томслучае-если не отломана задняя задвижка люка-она как раз и соединена с крышкой шлеей. Если же она отломана(там 2 силуминовых тяги по бокам-болезнь-то все остается в крыше

а какую функцию эти тяги несут на солярии? Там вроде нечего из крыши вытягивать.
на другой машине с солярием аналогично сломаны.

как по мне - то отвод воды с задней кромки люка в случае протекания... когда люк закрыт- то эта планка как раз под кромкой лежит... может еще дополнительно служит для уменьшения шума ветра если приподнят только зад люка...

кажется, понял о какой планке речь. На 80ке надо глянуть, там есть какая-то подпружиненная планка, когда люк на проветривание открываешь. Наверняка конструкция аналогична.

Так что, сейчас эта планка где-то в крыше осталась лежать?