AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У Карца хочешь двиг отжать?)

Нет. Были такие мысли,но скорее всего не потяну. Да и смысла нет. Его железо существенно больше покажет,чем мне нужно. Сток+чип мне за глаза. Тем более на механике будет. Это уже внушительные 550 сил с хорошим подпором по моменту. Машина как-никак гражданская, на каждый день. Меня вообще в начале мыслишки посещали поставить 4.2тт с автоматом. Пробки Одумался вовремя.

Похоже компрссору быть! Gemballa донор приобретена. Долго же я охотился на эту штучку. Двух владельцев сменила с весны. Думал упустил. Но нет

anton 44 ты же подумывал о продаже!?

Были и такие мысли. Они меня периодически посещают. Но когда появляется возможность покрутить гайки,мысли как-то отстают

Это та самая, которую в Сочи смотреть ездил?

ага. Она самая

и как, живой вдуватель?

Его чуть оживили с того момента,как я видел машину. Ну по крайней мере теперь он с ремнями, работает,свистит. В машине стоят винты KW, передние тормозные диски - . Сами суппорты gemballa шестипоршневые с огромными колодками. Еще из приколюх заказной салон(заводской), очень качественно обшитая торпедо(тоже завод), потолок в светлой альке, прикольное светлое дерево. С наддувом придется повозиться. Прошивку загамачили походу. Форсы втулили сток. Хрен знает как оно еще держится. По идее жестоко беднит. Но едет даже в таком виде куда бодрее моей.

Глаза боятся, руки делают Успехов)

anton 44 писал(а):Похоже компрссору быть! Gemballa донор приобретена. Долго же я охотился на эту штучку. Двух владельцев сменила с весны. Думал упустил. Но нет

у кабардинцев купил... а компрессор то проверил? а программу кто напишет на него есть? сколько денег то отдал?

зы... я бы посоветовал внимательно присмотреться к механике мотора... на левой башке компенсаторы точно скоро приедут

Мотор доехал своим ходом. Будем разбирать, смотреть. Он пойдет на продажу. Мне интересно лишь не стоят ли там разжатые поршни. Мотор буду готовить свой. С прошивкой будут проблемы. Аркадий, или Сергейника буду просить. Плюс нужны форсунки, нужно выяснить что за доп. форсы стоят на впуске. Короче говоря много работы предстоит.

с таким бюджетом я бы наверное просто компрессор купил и установил... там он не очень живой, мягко говоря... я хотел ее забрать, но увидив ее плачевное состояние отказался
дай бог чтоб все было гут хорошо что на свой будешь собирать! потому что с учетом той бедной смеси которая поступала в цилиндры со штатной прошивкой не думаю что они остались живы не понимаю с какой головой можно было на такой мотор ставить штатную прошиву

Ну я не знаю как ты на глаз определил состояние компрессора. На штатные мозги её посадил сочинский владелец. Так что ездила с ними она совсем мало. При том ездила фактически со снятым ремнем компрессора. Будем разбираться. Все страшно только в первом приближении. Мотор тоже далеко не дохляк. Скину головы, гляну

компрессор смотрел и слушал хороший моторист... я не настолько глуп чтоб выводы делать только по визуальному состоянию, присматриваясь к такой машине первым делом смотрят "потроха" а не внешний вид

Это должен быть суперхороший моторист,чтоб хотя бы видеть раньше живьем такой компрессор. Ну и знать с какого боку к нему подойти. Посмотрим, почистим. Если надо - обслужим. В любом случае такой комплект лучше,чем ничего. Новые просто неподъемны с такими курсами.

Не колхозник точно...

soslan писал(а):Не колхозник точно...

Сослан, эта та кабардинская машина, которая к нам призжала?

Ага

anton 44 писал(а): Это должен быть суперхороший моторист,чтоб хотя бы видеть раньше живьем такой компрессор. Ну и знать с какого боку к нему подойти. Посмотрим, почистим. Если надо - обслужим. В любом случае такой комплект лучше,чем ничего. Новые просто неподъемны с такими курсами.

Ну что тут скажешь) у Вас наверное там нет ни одной машины без компрессора)))

Это как понять? Это подколка такая? Или у вас каждый второй сервис раз в неделю занимается компрессорными тюнячками?

Отличное приобретение !!! Возьмёшь компрессор , а остальное на продажу .Ждём результат!

Спасибо на добром слове!

Сегодня погоняли компрессорную перед заходом в стойло: https://youtu.be/S4dHvxkoDk0 https://youtu.be/ruL0lAglAik https://youtu.be/fNNBtjHnqJ8 .

Далее тотальный разбор всего и вся. Переделки, переделки и еще раз переделки. Много текущих и соплививших патрубков. На компрессоре хотелось бы сменить подшипник муфты. Хочу себе оставить с этой машины торпедо в коже, передние винты KW, задние весёлые пружины, афтермаркет брембо с переда, мелочевку. Выхлоп безумно нравится, но шумный.
По нему(выхлопу) отдельная песня. Я закатил машину на яму. Стало интересно как там устроен этот выпуск и по какой причине он столь шумный(безумно сочный,но реально шумный!). В принципе я думал,что там тупо 2 задние банки и все. Хрена с два! Стоят пламегасители, Х-пайп, полноценная передняя банка тюн и две не маленьких задних. Все довольно прилично сварено. Я озадачился. Переставлять то это добро я буду. Но надо сделать тише. Существенно тише.

Удачи в работе Антон, слежу

Спасибо!