AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

золотистый лак, теплообмен нарушается из за него.......

А мне нравиться, обожаю золото и бриллианты!

oiles писал(а):золотистый лак, теплообмен нарушается из за него.......

наверняка Лукойл SN 5-W40 не допускает образования золотистого лака, дабы не нарушался теплообмен,
и аккуратно покрывает все детали двигателя прозрачной защитной пленкой, и предотвращает от лишнего износа и обеспечивает
отличную смазку......

Все масла дают лак

oiles писал(а):Вот двиг с новья на Motul, приехал на эвакуаторе.... качество

там масло надо было поменять ещё 15-20 тыс назад... если что.

oiles писал(а):Вот где реклама и надувательство.

Кто кто, а вот мотюль в рекламные программы вкладывает меньше денег чем лукойл. Рекламный аналитик ты наш)))

sakuro писал(а): но когда взял банку на долив которая, а на дне что то ударило сгусток какой то...

Мотюль обязателено встряхивать после длительного простоя, причём хорошо встряхивать.
А в целом, по поводу мотюля, ОТВЕТЬ пожалуйста, почему все спортсмены, стритрейсеры, драгрейсеры льют МОТЮЛЬ? Может они машины до красной зоны не крутят? Или их инженеры глупые и наивные ребятишки?
Некоторые производители спортивных автомобилей в книжечках пишут рекомендации к Мотюлю... (YAMAHA,SUZUKI,SUBARU, NISSAN-NISSO,ASTON MARTIN)
А товарисч oiles трохи пахнет рекламой... Ибо здравый человек, уже непарился б по своей точки зрения. Простите если что...
Вот не в качестве рекламы:
http://rally-russia.com/content/view/36 ... g,russian/
http://motulsochi.ru/category/msn
http://www.worldtimeattack.com/index.ph ... -by-motul/

Exorcist писал(а): аккуратно покрывает все детали двигателя прозрачной защитной пленкой, и предотвращает от лишнего износа и обеспечивает
отличную смазку....

Ага, и ещё компенсаторы, рокера, и поршневую группу восстанавливает путём наращивания высокотехнологичного метала, по пути заправляет кондиционер фрионом, восстанавливает состояние фрикционов коробки и лампы ксенона меняет по пути.

NikPage серег не знал что надо взбалтывать, но вот написал как есть, ни слова что мотюль плохое, я к сожалению не маслодрочер, залил качественное то что дороже 500 руб. За литр и поехал

NikPage писал(а): почему все спортсмены, стритрейсеры, драгрейсеры льют МОТЮЛЬ?

Потому что эстеры или как их там обладают чуть ли не самой лучшей антифрикционной защитой, но у них есть один недостаток, широко известный. И даже неоднократно описанный на нашем форуме. Я бы лил мотюль и не заморачивался, только менять масло каждые 5к км пробега по такой цене жаба душит. На других маслах без проблем можно менять каждые 7-8 тысяч пробега. Это я про нормальные условия эксплуатации, без моточасов в московских пробках.

А гражданин oiles пытается растолковать всего одну вещь - любое масло работает в двигателе, если соответствует допускам и не является подделкой. Он лично выбрал лукоил, ну и пусть, мне все равно. Чего так взъелись на него?)

babtist это каждый два месяца менять масло если по 5 тыков скажем дружно - нам не нужно))) раз в 10.000 вот это правильно, ну или 8000 но никак ни в 5000

чтоб мотюль не превратился в то, что на фото - его нужно менять чаще, чем любое другое масло

NikPage писал(а): Ага, и ещё компенсаторы, рокера, и поршневую группу восстанавливает путём наращивания высокотехнологичного метала, по пути заправляет кондиционер фрионом, восстанавливает состояние фрикционов коробки и лампы ксенона меняет по пути.

Зачем ты так, неужели ты до сих пор не проникся к маслу Лукойл SN 5-W40???

А в целом, по поводу мотюля, ОТВЕТЬ пожалуйста, почему все спортсмены, стритрейсеры, драгрейсеры льют МОТЮЛЬ? Может они машины до красной зоны не крутят? Или их инженеры глупые и наивные ребятишки?

Какие спортсмены? Какие стритрейсеры? Вот это и есть реклама. Мол сракеры льют, давно они уже не льют его. Разоблачили контору=) Эстеров в мотюле 5-10% дай бог! В мобиле и то больше.

В том то и дело что инженеры которые дают допуск маслу не дурачки, и лукоил очень хорошее масло. Судя по вашим высказываниям, при очередном выкручивании в красную зону у меня должен стукануть двиган? Почему тогда не стучит и износа лаба показала что нет?

чтоб мотюль не превратился в то, что на фото - его нужно менять чаще, чем любое другое масло

если он с новья уже тухлый, че поделать. Вообще его не лить. Ну или прямо с разлива с завода стакан подставлять, что бы налили, а то протухнет.

только менять масло каждые 5к км пробега по такой цене жаба душит

Только вот к концу срока супер мотюль будет хуже чем новый люксоил минеральный по 70р, и можно тяпнуть износа на мотюле

Срок замены не от масла зависит, а от двигателя больше. С программируемыми термостатами надо почаще делать, т.к. в пробках двиг кипятит его и присадки стареют, а на овощях да с обычным термостатом можно его вообще не менять, один раз залил и все.

Если сказать так: большинство масел мотюль хуже чем масло sn 5-40 от лукоила - будет справедливо. И это чистая правда.

Вот это спорное утверждение) ксати, при проверке отработки, на что проверялось оно?

Лукойл forever

Exorcist писал(а):Лукойл forever

Ща с тормозными колодками песня начнется в теме Re: FAQ. Тормозные колодки - выбор производителя. как про ПУКОЙЛ

а резину какую брать? Гладкую,рифленую или с пупырышками?

лучше миши нет

oiles писал(а):Вот это и есть реклама. Мол сракеры льют, давно они уже не льют его. Разоблачили контору=)

тут понятно, вопросов нету)) скажу своим гонщикам, что нехорошо в машины мотюль лить!)) ибо для 1000 коней, это черевато!

oiles писал(а):В том то и дело что инженеры которые дают допуск маслу не дурачки,

Помните, допуски дают сами лабы производителей масел, а не к примеру ВАГ. Я задал вопрос людям работающим там, почему то никто ничего подобного и не слышал, а вы тут пишите что чуть ли не Ф. Пих в руках держит днями банки с лукойлом и молится на них)) (Сарказм)

oiles писал(а): большинство масел мотюль хуже чем масло sn 5-40 от лукоила - будет справедливо. И это чистая правда.

oiles писал(а):если он с новья уже тухлый, че поделать. Вообще его не лить. Ну или прямо с разлива с завода стакан подставлять, что бы налили, а то протухнет.

oiles писал(а):Только вот к концу срока супер мотюль будет хуже чем новый люксоил минеральный по 70р, и можно тяпнуть износа на мотюле

Exorcist писал(а):Лукойл forever

oiles писал(а):лучше миши нет

Гониш!) Как же ОМСКшина, КАМА, Белшина ??? Кстати белшина сделана на основе корта Пирелли!!
oilesБоюсь пока мирового признания из статистики не будет, то никто его лить и не будет.

babtist писал(а): только менять масло каждые 5к км пробега по такой цене жаба душит.

у меня лично стабильно по 10т ходит, причём в пробирке отдавал на анализ, износ оказался терпимый, это при красной зоне, двух турбин и чиповок.

babtist писал(а):oiles пытается растолковать всего одну вещь - любое масло работает в двигателе, если соответствует допускам и не является подделкой.

работать то работает, но как долго мотор проживёт? Моторы 3,3 и 2.5 очень хорошо показывают качество масла своими кулочками и рокерами. С лукойлом они в обще не дружат вовсе!

Всё, остаёмся при своём мнение. PEACE!

Второй сезон гоняю на китайской корейской резине tracmax 255/45/18 проблем нет не шумит все ок. 16000 комплект

Зацеп плохой на корейке\китайке, лучше миши нет, ну естественно стирается за полсезона, в сезон два комплекта.

модераторы - меняйте название темы на "Какую резину ставить"

oiles ну уважаемый, неужели Вы все вот знаете и за всех все решаете, почему плохой зацеп))) все окей норм резина. Ненадо навязывать свое мнение другим очень прошу.

Сорри за флуд. А я бы из шин отдал предпочтение Continental если не брать во внимание не гражданские шины advan A048 и toyo 888

ой накажут хлопцы....