AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Messer писал(а):

genetik писал(а):На дизеле, кстати, ездить приятнее, советую попробовать, потом бензина, незахочешь.

А можно с этого момента поподробнее?

Так Андрей, ты и сам, наверное, все знаешь.
Большая часть машин (кроме А-8 и МВ 210 3,2 диз.), были на РКПП и ты просто привыкаешь ездить на моменте, при этом двигатель работает на оборотах 2100 - 2800 на трассе (скажем, та же А-8 при скорости 120 км/час, на тахом. 2200 об/мин.
То есть машина "прет" с самых низов, не надо крутить двиг., чтобы получить "подхват".
Ну и когда ездишь стрелка топливного бака, почти на месте стоит, как-то это тоже приятно.
На заправку реже заезжать.
В общем чего говорить, надо пробовать.

Да есть мысль попробовать, просто с дизелями вообще никогда дела не имел

Messer писал(а):Да есть мысль попробовать, просто с дизелями вообще никогда дела не имел

потом палкой на бензин не загонишь я не знаю какая у меня следующая.. будет(эту только как год взял).но знаю одно точно,что это будет полноприводный дизель!

urii писал(а):потом палкой на бензин не загонишь

Мне тоже самое про автомат говорили. Мол, после автомата обратно на ручку не захочешь - я не верил, а они правы оказались

когда я приобрел 5 лет назад первый дизель,надо мной подсмеивались большенство друзей(догадался как обзывались) .сейчас,поверь их не мало ,они все стали уважаемыми трактористами и не видят смысла менять специальность.. нужно менять стереотипы о дизеле.

Мой дедушка по маминой линии был трактористом. Так что я совершенно ничего против не имею Мне просто звук не очень нравится и дымят они иногда слишком уж сильно. А вообще, я про дизель практически ничего не знаю. Надо будет восполнить этот пробел, при случае

сейчас они несравнено тише работают..у правильно обслуживаемой машины дым исключен..а вообще нужно разок проехать на последнем дизелке и многие вопросы отпадут!

Вот бы ещё у них турбины не летели и ТНВД был вечным!
При выборе авоси я заглядывался на один экзкмпляр 3.3, но всегда настораживало то, что после поездки сразу нельзя машину глушить, а необходимо дать ей поработать на холостых.

если на скорости заскакивать в гараж или на стоянку,то да,а если на 1000 оборотах спокойно подъехал и глуши сразу..

Про это не знал
У меня сосед по стоянке на "пыжике" приезжает, встаёт на место и достаёт книгу почитать. Я минут 10 кручусь вокруг своей пока прогреваю, уезжаю, а он всё читает.

O`Breea писал(а):Про это не знал
У меня сосед по стоянке на "пыжике" приезжает, встаёт на место и достаёт книгу почитать. Я минут 10 кручусь вокруг своей пока прогреваю, уезжаю, а он всё читает.

наверное, книжка дюже интересная сразу не глушат..чтобы циркуляция масла продолжалась пока турбина не остынет,а это можно делать и на малом ходу..

O`Breea писал(а):При выборе авоси я заглядывался на один экзкмпляр 3.3, но всегда настораживало то, что после поездки сразу нельзя машину глушить, а необходимо дать ей поработать на холостых.

Можно поставить турботаймер, который позволит авто поработать на холостых необходимое количество минут, после того как вы закрыли машину на сигнализацию и ушли. У меня на Pajero запрограммирована на 3 минуты - очень удобно.

Наступило лето 2011 и опять хочется Фаэтон Какой-то он более классический, больше на AS D2 похож, только новый

Да,Илья, понимаю! Тоже очень балдею от Фаэтона,особенно от лонга четырехместного
...да еще и 6-ти литрового

Надо брать ,раз хочется

Василий,так нужно Авоську удачно пристроить сначала.Две такие "коровки" я со своим бюджетом не вытяну

новая таёта секвоя + ауди а5 для города - как-то так

Вот тоже сижу и репу чешу че брать авоську свою от даю еще пару звонков и думаю заберут и че потом хрен знает новая авоска как то не вставляет тут не давно друг взял из Москвы притащил нувот урод уродом а другу нравется так что брать не знаю

ivy писал(а):Вот тоже сижу и репу чешу че брать авоську свою от даю еще пару звонков и думаю заберут и че потом хрен знает новая авоска как то не вставляет тут не давно друг взял из Москвы притащил нувот урод уродом а другу нравется так что брать не знаю

уговори себя в том, что новая авоська хороша и бери

Знаеш судоволствием бы ну вот не лежит душа какая то безликая авоска стала вот со стороны смотри не то А6 не то А4 единствено что говорит что это А8 так это размеры ее

Vitas писал(а):Надо брать ,раз хочется

Ну еще поездим так, тока на жинкином гольфе+ ТО сам прошел, надо покататься еще, а потом жене туарег отдать, а себе взять... Амарок+Фаэтон

Вот "Файка" вещ у меня был в 07 шести литровй вроде не заметный а вот подойдеш к нему а от него так и прет пафасом такой волк в овечей шкуре хотелось бы посмотрет в живую на новый может и зацеплу его себе если зацепит

Давайте, прикупите пару Фаэтонов, и можно будет сделать свою ветку на AS8 , а то бездомные мы...

Симпатичная машинка. Плюс, не стоит забывать, что на той же платформе постороен Bentley Continental Flying Spur!

valmes писал(а):Давайте, прикупите пару Фаэтонов, и можно будет сделать свою ветку на AS8 , а то бездомные мы...

Зачетные фотки и машина