AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Андрей_ писал(а):В моей машине бак солярки уходит вне зависимости, еду куда-нибудь или нет

это уже паранормальная тема....шайтан какой то...

Продолжаю эксплуатацию машины. Пока только то...масло,фильтра, колодки.
Немного вырос расход: не знаю с чем связано, но сейчас по городу 12-13 кушает. С холодами не связанно заметил еще до них...попробую поменять топливный фильтр.

Гонялись с w221 500s 4matik ауди быстрее но не значительно 1-2 корпуса.

Зимнюю-резину поставил 225/60 р17 - машина повыше стала, в сугробах самое то будет

rimi писал(а):в сугробах самое то будет

Перед сугробом обязательно подними машину, лучше в Лифт.

Андрей_ писал(а):

rimi писал(а):в сугробах самое то будет

Перед сугробом обязательно подними машину, лучше в Лифт.

а в сугробе дай мальца поработать, опусти и заглуши... впечатлений будет масса.

Artikhonov писал(а):

Андрей_ писал(а):

rimi писал(а):в сугробах самое то будет

Перед сугробом обязательно подними машину, лучше в Лифт.

а в сугробе дай мальца поработать, опусти и заглуши... впечатлений будет масса.

примерзнет?

ivanov писал(а):примерзнет?

Попробуй.

я прошлой зимой залазил в сугроб (без лифта, днищем шаркал по снегу), правда сразу заглушил
потом нормально вылез

так чего ждать-то? экспериментировать не хочу, но интересна

Если сядешь в сугроб, поднимать машину в АВТО или ЛИФТ уже не надо, т.к. машина ляжет на брюхо и придется очень долго копать.

Андрей_ писал(а):

rimi писал(а):в сугробах самое то будет

Перед сугробом обязательно подними машину, лучше в Лифт.

Самое главное, чтобы машина не поджимала "ноги", перед сугробом включать режим домкрата.

Как я только прошлой зимой не понтовался, все равно в итоге меня друган на Паджеро Спорт веревкой вытягивал. А8 зимой за пределы асфальтовых дорог лучше не выгонять.

Павлучио писал(а): А8 зимой за пределы асфальтовых дорог лучше не выгонять.

Это правда. А дизззель еще потяжелей будет и морда вжимается в сугробы на раз. Добрые люди говорят, что можно так же подтормаживая левой ногой с газом имитировать блокировку...но тоже ни разу не спасало. Вобщем лучше с дороги не съезжать...

Ну, насоветовали! ))

Во дворах зимой?бывает наметает. Я ток в целях преодоления таких сугробов!))
Зрительно машина приподнялась. Кто думает какой размер резины брать на зиму советую мой вариант: 225/60 17

rimi писал(а):Кто думает какой размер резины брать на зиму советую мой вариант: 225/60 17

вообще на зиму чем уже, тем лучше - 225 55 17 а можно и поуже еще.

Artikhonov писал(а):вообще на зиму чем уже, тем лучше - 225 55 17 а можно и поуже еще.

типа этой

В москве снегопад. как классно в такую погоду на А8 ездить! тащусь! )))

А у нас снег вчера вроде весь день шёл, но лежать не остался , а так жаль .

Чиповать не пробовал?У меня такая же,после чипа просто зверь и расход в спокойном режиме на 1,5-2л меньше,ещё советую сажики отключить и просверлить,что бы не нарушать конструкцию глушителя.Мощьность возрастает до 410 л.с,максималка 300 пробовал и сбросил газ,но воде ещё шла.

Павлучио писал(а):Как я только прошлой зимой не понтовался, все равно в итоге меня друган на Паджеро Спорт веревкой вытягивал. А8 зимой за пределы асфальтовых дорог лучше не выгонять.

это из-за пневмо, на пузо ложиться

AmoKKДизель СИЛА!

Здравствуйте,

Прошло уже 5 лет после последнего комментария в этой ветке.
Хотел поинтерисоваться, какие ощушения после 5 лет? До сих пор владеете этой машиной? Какие деффекты были?
Читал что 3.0 более надежный двигатель чем 4.2
После 150 000 км появляются первые проблемы: выходит из строя насосы высокого давления и проявляются дефекты цепного привода ГРМ (4,2 л). Еще одна неприятность с тяжелыми последствиями – разрушение свечей накаливания. Ее обломки попадают в цилиндры и полностью выводят двигатель из строя. заклинивании рычагов управления геометрией турбины.

Спасибо

Темка-то умирает помаленьку, ежели уже не умерла.

Обновим.. может поможет.
Принимайте в ряды.
На прошлой неделе купил себе А8 D3 4,2TDI 2007г.в. пробег 230тыков. Пробег вроде как честный, утверждать на 100% не буду.
Машину брал в Польше на свою польскую компанию.
Катать планирую Киев-Польша.

Может есть земляки из Киева, кто подскажет хороших мастеров по такой машине?
Спасибо.

Приветствую всех кому интересна данная инфа!
Приобрел Audi A8 D3 2007г.в. 4.2TDI в 2016г с пробегом 263т.До меня в 2012г. была произведена замена цепей и натяжителей на 120т. пробега у официалов в Минске. Сейчас пробег 300т. полет нормальный... цепи не шумят, по компу отклонений никаких нет.
Из проблем по истории обслуживания за 5 лет эксплуатации в РБ: 1.Замена цепей ГРМ
2.Замена компрессара пневмы
3.Замена одной пневмостойки и клапана.
4.Попутный ремонт подвески с заменой двух рычагов
5.Естественно замена всех жидкостей строго по регламенту
За год владения автомобилем мной было проделано следующее: 1.Замена электропривода ручника
2.Замена свечи накала
3.Реставрация пневмостойки и замена клапана
4.Естественно замена всех жидкостей строго по регламенту (масло ДВС каждые 8т. две турбины
требуют хорошей смазки что бы долго служили)
Еще была проблема: стал расти уровень масла в ДВС. проблема была устранена путем удаления сажевого фильтра.(расти перестал). машина поехала резвее и легче.
на данный момент никаких ошибок и проблем по машине нет. Расход за год эксплуатации средний: город 13.2 трасса 7.5. При максимальном разгоне выше 19л/100 не поднимался. Машина пока очень нравится, планирую ездить на ней достаточно долго. Спасибо за внимание...
P.S. Авто приехало из Германии в 2012г.