Страница 13 из 25
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс фев 15, 2015 11:48 am
Builder
mcmark писал(а):anton 44 писал(а):Со штатной до конца не подружились. При автозапуске сигналка штатная нервничает. Но как-то через раз. Не пойму на что срабатывает. Пока вопрос не решил.
щас побеждаю автозапуск. проблему со сработкой штатной сигналки решил путем кодирования блока цз 12900.
этот код отключает сигналку штатную , оставляя рабочими остальные функции.
так и не могу пробраться из под капота в салон. через бардачок так и не понял каким образом это сделать.
Получилось?
На моей сейчас тоже эту проблему мастера пытаются решить.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср фев 18, 2015 3:48 pm
mcmark
собрал для проверки , пока "на коленках". код отключ сигналки 12900.. т.к. иммо 1 бестолковый, то и тратить деньги на обманку не стал. чип вынул и приклеил на кольцо замка зажигания. далее везде подключался в ногах пассажира.
автозапуск сделал из 3 силовых рэле и 2 слаботочных. с контролем по ручнику и лампой cat. контроль по времени запуска стартера через гену. контроль по времени работы двигателя через дополнит датчик температуры с порогом срабатывания 60 градусов от моновпрыска. Запуском управляет сотовый телефон по импульсу вибро.Т.к. подобное проделывал в молодости на а80 бочке и там все отменно работало при любом минусе, то и здесь все прошло гладко без эксцесов. всё работает. осталось сделать нормальный правильный монтаж. в подкапотное так и не проник. буду использовать оставшийся жгут акпп. пока нет времени заниматься. а в попыхах не хочется. поэтому работы по граммотному антивандальному противопожарному монтажу приостановил.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Сб мар 07, 2015 7:31 pm
anton 44
Дело идет к тёплым денькам. Зимние колеса докатываю. На лето появились диски 8jx18. А вот с резиной я призадумался. Хочется 255-45-18. Друзья говорят,что диск узкий для таких шин. Покрышки будут выпирать. Здесь, на форуме смотрю народ положительно отзывается о 255-45-18. Может у кого-нить есть фото? Как сидит на авусах такая шина?
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Сб мар 07, 2015 9:46 pm
alastr
anton 44 писал(а):Друзья говорят,что диск узкий для таких шин.
Правильно говорят, 255 ровно только на 9 ширине сидит.
Сейчас катаю 235 на 8, и то не совсем ровно.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Сб мар 07, 2015 9:50 pm
Makkey
Я отказался от 255/45
Взял снова 245/50
у меня диски с шириной обода 9j
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Сб мар 07, 2015 10:07 pm
anton 44
Диски от а4 б8 s-line обломились. Они, заразы, тоже 8j. На авусах прошлым летом у меня стояла ёка 245-45-18. Видимо придется остаться на таком же размере. Сейчас зима 235-55-18 на AVUSах. Для зимы с её ямами и рытвинами кайф. Но будет же лето с поездками в Туапсе , на море. И Бильштайн Б6 уже наполовину куплен....
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс мар 08, 2015 12:31 pm
SergeZ
Может вживую смотрится лучше, но классические эсочные диски как-то симпатичнее. На мой взгляд...
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс мар 08, 2015 2:04 pm
anton 44
Все приедается. Безусловно АВУСы имеют совершенно не стареющий дизайн. Но..
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс мар 08, 2015 2:36 pm
pankoff
от а4 лучше. освежает.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс мар 08, 2015 2:49 pm
Vitas
От Рс 6 R19 в таком дизайне еще лучше
Размер диска: 9.0jx19 ET29. 5*112 x 57.1
номер 4F0 601 025 BQ
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс мар 08, 2015 5:55 pm
pankoff
это без бэ)
но 18 с разбора, считай забесплатно, а 19 от рс уже совсем не так привлекательны)
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Вс мар 08, 2015 6:56 pm
anton 44
Это факт

Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Пн мар 09, 2015 7:28 pm
anton 44
Весна — пора обновления. Вот и машина это почувствовала. Подал голос передний ступичный подшипник. С заменой не спешил, накатал еще 500 км. Звук усилился. Значит пора. Вычислил сторону, снял ступицу. Собственно огорчила лишь цена запчасти. Завтра перепрессуем ступицу и заменим уставший узел.
Помимо этого заказал колодки передние Girling, амортизаторы Bilstein B6. Подыскиваю резину на лето.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 5:42 pm
anton 44
Как вам такая приколюха? Эска с багажником под картошку?

))
На самом деле не совсем под картошку. Но частенько бывает нужен. задние сиденья у д2 не складываются. Иногда не хватает даже внушительного багажника. Первый выезд с такой ёлкой на крыше удивил. Как всегда сворачиваю с гравийки на асфальт, газу и... понимаю,что мне в след кто-то усердно свистит!

Газ сбрасываю, оглядываюсь, прислушиваюсь.. А свистун то на крыше поселился. Вот тебе и аэродинамические перекладины...
Еще из неприятностей сегодняшнего дня. Проточили мне тормозные диски. Сняли ерунду. Диски до того были с износом примерно по 0,5 мм на сторону. Собрал,выехал(колодки старые, их там процентов 30. Новые жду через неделю). Все чинно, мирно. Вибраций никаких. Но стоит только нажать на тормоза- безумно начинает трясти. И чем выше скорость начала торможения,тем сильнее вибрации. Со 100 км вообще нереально тормозить. Что за фигня? Диски притереться должны? Ну не мог же трезвый токарь проточить их хуже,чем они были?
Ну и последний момент- задние пружины. Это видимо тотальная болезнь д2. Перед - в небеса, зад как у подрезаной приоры.. С этим не знаю как воевать. Единственная мысль в голове-задние пружины от дубля.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 6:13 pm
babtist
купи новые)
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 7:10 pm
Vitas
Тормоза пойди от
Рестайл Д2 323 мм или Дореста Эски
На помойку их , даже с новыми дисками ...
Пружины поменять на живые
У Витьки Хатаба или Макса есть высокие , пара задние
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 7:48 pm
anton 44
С чего бы они были дорестайловые? Я ж вроде бы уже писал,что у машины от а8 остался лишь остов кузова. Все остальное-эс8 2000 года. Как и подрамники, рычаги, пружины и тормоза. Спереди стоят 345х30 брембо.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:17 pm
pankoff
херово проточили. и от станка и от рук зависит.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:22 pm
anton 44
Похоже путь один... Как я не пытался этого избежать Пара ATE дисков за дЭсять рублЭй...

. У эсок с дисками прям беда, оригинал и околооригинал. Скраежопить практически нереально.. Даже Оптимал по 3500 и в заказ на 11 дней..
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:34 pm
Vitas
345 от эт Эски
То же .Г .. С ушата нами пальцами , точи не не точи ...
Либо от Д2 w 12 360 , либо от д 3 360 - 385
От Д 4 380. Да же предлагать не буду .....
Лучше точить до конца(с)
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:35 pm
pankoff
проточи еще раз
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:44 pm
anton 44
С какими еще ушатанными пальцами? О чем речь? А ничего,что замена на 360-380 потянет возни с подвеской на тыщ 50 по ценам дужбана Gess? Это без учета тормозов. Да еще и весят эти 360-380 как чугунный мост... У меня все идеально с рычагами,суппортами и кулаками. Но диски видимо придется сменить. Жаль нет гирлингов 345х30.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:51 pm
Vitas
Ну вот из за этого и
Не предложил
365 от RS 6
И от Д4 380
Если Д2 W 12 от Д 3 стоят и весят ( в руках то хоть держал ? )
...
Точи дальше .....
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 8:57 pm
anton 44
Держал. Тут даже держать не обязательно. Чугун кулак, нижние рычаги толще. Тормозной диск по определению толще и тяжелее. Да и вся эта затея хороша лишь когда навернул поворотный кулак и найти замену не можешь.
Re: Превращаем дорестайл в эску.
Добавлено: Ср мар 11, 2015 9:23 pm
Vitas
У тебя ручка
На тормоза сверху сразу надо накидывать +
Все я написал уже чуть выше
Если не так что сказал с твоего мнения , не гони на меня ..
Как всегда
Пара пружин
Как там от Дружбанов
Копье стоит ..