AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

dmitry7312 писал(а):скажу проще, мое мнение, - хромирование здесь - крайняя глупость

Эти дизелисты говорили что хромирование дольше ходит , чем новое , может потому - что хром лучше выдерживает примесь серы в соляре? ! Скажем так - у меня все форсунки они ремонтили , одна только вылетела , вот в эту одну я поставлю все новое и посмотрим что дольше ходит

Тут еще одна проблема - как найти нормального производителя по бошу ? (не китай , не польшу ) Забиваю номер запчастей , и выдает тебе цены от 20 $ до 85$ за мультик ! Брать то что по дороже ? , то что я заказал - стоит 84 бакса и вроде как из германии - но у нас комуто верить нельзя

alex1977 писал(а):распыляет она хорошо - туман хороший стоит

это не показатель, сколько топлива она отправит в обратку из-за качества работы ИМЕННО распылителя..

alex1977 писал(а):20 $ до 85$ за мультик ! Брать то что по дороже ? , то что я заказал - стоит 84 бакса и вроде как из германии - но у нас комуто верить нельзя

нигде нельзя верить
никому
даже себе....
особенно, когда нажрусь!
но, Леша!
Бош, если он РЕАЛЬНо китайский- то бери смело!!!!!!!! это скорее всего хорошая лицензия!!!
из Германии вряд ли ты привезешь... скорее тебе оттуда же привезут тот же китай... только будет упаковка "сделано в европе""
и еще!
я не видел мультика по 24 доллара!!!!!!!
скинь в личку ссылку где так нашел!!!!!!! куплю сотню штук!!!
p.s. в аве "Днепропетровск" менять будешь???

Дайте номер, есть выход на Германию. Оригинальные есть?

я покупал:
распылитель 0433175338 - цена 48 долларов за 1 шт
шток форсунки (мультик) F00VC01035 цена 58 долларов за 1 шт
втулка F00VC4041 цена 1.5 доллара за 1 шт
ремкомплект F00VC99002 цена 2 доллара за 1 шт

dmitry7312 писал(а):я не видел мультика по 24 доллара!!!!!!!

http://avto.pro/part-F00VC01035-BOSCH-710/#!type=57021 в самом низу ))

dmitry7312 писал(а):втулка F00VC4041 цена 1.5 доллара за 1 шт

небольшая поправочка -- втулка F00VC40401 , а зачем ее нужно было менять ? 66 форсунка ? а распылитель с 113 ?

Еще такой вопрос - от чего может форсунка громко работать ? Ездил раньше - на холодную гремела что ведро с болтами , я думал что гидрики убитые и шейки на распредвалах стертые , разобрали , - поменяли 5 гидриков , шейки некоторые наварили , собрали --- и на холодную ничего не изменилось ! Потом когда начала жарить одна форсунка , приехал к знакомому на разборку - попросил на время б/у форсунку его (пока свою сделаю) , когда поменял форсунку , то по утрам начал замечать что машина на порядок тише работает ------------- сделал вывод что всетаки форсунки тарабанят

alex1977 писал(а):втулка F00VC40401 , а зачем ее нужно было менять ?

эта запчасть- одноразовая...

alex1977 писал(а): 66 форсунка ? а распылитель с 113 ?

а ты найди снятый с производства распылитель с 066 форсунки
а по-факту, 066 нутро заменяется на что хочешь.... хоть на 041...
для 3.3. akf можно ставить нутро форсунок 066, 113, 114
что найдешь
и одинаковое...
все 8 шт!

alex1977 писал(а):Еще такой вопрос - от чего может форсунка громко работать ?

очень даже может!!! да так, что казаться будет, что мотор стуканул!
p.s. с таким стуком можешь и поршень спалить....

alex1977 писал(а):попросил на время б/у форсунку его (

бесмысленно... как правило убитые в ж... и номер ее какой???

dmitry7312 писал(а): и номер ее какой???

ту что у него взял -066 , а моя снятая 114

dmitry7312 писал(а):очень даже может!!! да так, что казаться будет, что мотор стуканул!

вот похожее и было , благо что я езжу как инвалид - медленно - бережно

dmitry7312 писал(а):я покупал:
распылитель 0433175338 - цена 48 долларов за 1 шт
шток форсунки (мультик) F00VC01035 цена 58 долларов за 1 шт
втулка F00VC4041 цена 1.5 доллара за 1 шт
ремкомплект F00VC99002 цена 2 доллара за 1 шт

Прийдется наверное похожий ремонт делать ! А если все новые запчасти ставишь - на стенд все равно нужно гнать ?

alex1977 писал(а):

dmitry7312 писал(а): и номер ее какой???

ту что у него взял -066 , а моя снятая 114

ну,это не совсем грамотно..как времяночка-да...не более
будет коррекция плясать по форсункам..
066- это первые форсунки...то что ставили вначале производства akf... они, как правило, всегда убиты

alex1977 писал(а):прийдется наверное похожий ремонт делать

Да, Леша...
только дорого...
и насос меняй подкачивающий на правой голове!!!!!!!
и рампы 3 шт. чисти!...
об этом писали на форуме много
иначе через год еще такой же ремонтик..

dmitry7312 писал(а):066- это первые форсунки...то что ставили вначале производства akf... они, как правило, всегда убиты

только что глянул , все стояли 114 - только одна 066 , ну и теперь вторая 066 временная )

dmitry7312 писал(а):и насос меняй подкачивающий на правой голове!!!!!!!
и рампы 3 шт. чисти!...

Старому хозяину чтото делали с этим насосом , знаю что чтото поставили металлическое и сказали что теперь он будет вечный --- я туда еще не лазил сам ! А рампы нужно заняться и почистить ! Мне делали только клапан давления (реставрация) , и почемуто он от мерса стоит

alex1977 писал(а): А если все новые запчасти ставишь - на стенд все равно нужно гнать ?

сам не поставишь- врядли ты знаешь как перебирать форсунку бош (моменты затяжки, зазоры)
и точно у тебя не будет измерительных головок, и регулировочных шайб (в большом количестве последних)...
и когда ты ее правильно и точно все соберешь, ОБЯЗАТЕЛЬНО будешь прогонять через стенд... бывает и не раз
и желательно стенд сертифицированный...

alex1977 писал(а):Старому хозяину чтото делали с этим насосом , знаю что чтото поставили металлическое и сказали что теперь он будет вечный --- я туда еще не лазил сам !

ВООООТТТТТ!!!!!! это и есть причина повторного ремонта твоих форсунок!
скорее всего, ВАЛ спилил посадочное место (втулку направляющую), разцепились шестерни, мотор заглох...
потом выточили новые втулку (парень с форума делал их с полимера, не дающего стружку и опилки) с железа....
а опилки с топливной системы у тебя не удалили...
да и новые могли появиться...
слазь... посмотри...
я где-то здесь даже фото выкладывал..

alex1977 писал(а):Мне делали только клапан давления (реставрация) , и почемуто он от мерса стоит

а вот это- норма
только не клапан давления, а регулятор, скорее всего
наш дорогой, а подходит и от мерса, и от корейца (не помню точнно какого)

dmitry7312 писал(а):ВООООТТТТТ!!!!!! это и есть причина повторного ремонта твоих форсунок!

Это делали в 2009 году ! Форсунки в том году жарить начали.

Re: не заводиться 3.3AKF HELP
вот тема
почитай внимательно
удачи!