AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Скиньте ссылочку на Jaguar XJ 4.2 V8 Long, что это за машинка прям заинтриговали...

для меня ,например,объем мотора и модификация мало какую роль играют..мне в нем нравиться его формы и стиль,не стареющий..

A8ndrey
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3852186.html

Это достаточно новый, мне нравится именно первый.
Поищу фото...

да,это новый кузов..в старом больше эмоций..мне больше нравится старый..но это все на любителя..не каждый поймет.

395 л.с. это правда?

Андрей,для полного кайфа такие авто лучше смотреть на Ebay.com
Например вот эту:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... %26ps%3D54
А там разберёшься,выбрать есть из чего

http://all.auto.ru/cars/used/sale/3660378.html а это самый первый
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3509608.html хороший вид.

A8ndrey писал(а):395 л.с. это правда?

когда то смотрел передачу про него ..там был либо такой либо заряженая версия..вообщем на 150 км давишь тапку в пол и он с пробуксовкой уходит .

У самого нового мне зад напомнил лалаладу приору

Одну авоську поменял на Тахо, вторую на Субурбан. Причина одна - на дорогах, где мне приходится ездить последний год. авосечная подвеска больше двух месяцев не выдерживает.
А так, на данный момент, лучшего седана по соотношению цена/потребительские качества, чем D2, на рынке нет.

filosof писал(а):http://all.auto.ru/cars/used/sale/3660378.html а это самый первый

Это не XJ! Это XJS - совершенно другая машина (купе).
Если кому интересно про XJ - спрашивайте. Владел таким в течение четырёх лет (XJ40 V12). Поищу фотку щас...

Продал год назад его...

Уф осилил всю тему...

Хмммм что брать что брать?
Япошки спортивные шумные, комфорт на минимуме хотя весь спорт очень шумный.
GS симпотичен но задний привод
Маленькое (среднее) быстрое - однозначно нет, скорости мне хватает за глаза да и дома мелкий, не могу да и не хочу быстро ездить.
как говорится от добра добра не ищут.
Меня целиком и полностью устраивает A8, то что 6.3 AMG быстрее на всегда это не обсуждается да и смысл, всегда будут быстре и сильнее.
Следующая будет тоже ауди A8, то что длинная слишком так не считаю, вполне. За то садишся как домой заходишь, садишся как в кресло в халате и тапочках
А вторая машина для бездорожья джип, дизель однозначно, желательно с механической ТНВД. с полноценным полным приводом. Типа дефендера, паджеро, патруль.
К сожалению из 4*4 выбор не такой уж и большой по пальцам пересчитать что можно взять, всё остальное это компромис.

Если кому интересно про XJ - спрашивайте. Владел таким в течение четырёх лет (XJ40 V12). Поищу фотку щас...[/quote]
Мне интересно!Хотел себе такой очень,напугали как обычно ценами на обслуживание.Какие цены на...ну колодки,свечи,какая может быть серьезная поломка разовая( на авоське я на полтос расчитываю),ну и естественно в сравнении с авоськой,что лучше что хуже.Спасибо.

Завтра отпишу - бежать пора

Не заходил на форум несколько дней, захожу, а тут - больше 10 страниц, ничего се, думаю Потом увидел что темы обьеденили...

Вообщем, согласен со всеми. С БМВ единственное но - то что она едет здорово, причём, почти любая, думаю согласятся все. А вот насчёт комфорта - жесткие они очень. Просто каждую дырку на дороге ощущаешь. А там где я живу - их много (NYC). Вот поэтому и думаю. И ещё один момент, глупость, конечно, но всё же - зимой часто езжу на лыжах кататься горных. Так вот, в Авоську они чудно даж на заднее сиденье по диагонали кладутся!

В Нью-Йорке много дырок на дороге? Я правильно понял? Откуда они там появляются? Расскажи поподробне. Неужели как у нас в Питере?

OLEG 8 писал(а):Мне интересно!Хотел себе такой очень,напугали как обычно ценами на обслуживание.Какие цены на...ну колодки,свечи,какая может быть серьезная поломка разовая( на авоське я на полтос расчитываю),ну и естественно в сравнении с авоськой,что лучше что хуже.Спасибо.

Если вкратце - Яг супер, но как единственный автомобиль не катит. В реале менее надежен по электрике - достаточно
глючная она. По механике - крайне надежен (подвеска простая, сайлентблоки с шаровыми меняются просто). Мотор
практически неубиваем (я про рядные шестерки и V12 на их базе).
У меня одновременно были A8 и Jag. Так вот: на A8 мы ездили ежедневно, а на Jaguar катались по выходным.
И по обслуживанию: за четыре года и 55 тысяч километров Jag вытянул около $13 тысяч. Это при том, что был он куплен в очень приличном состоянии.
А вообще, когда появятся деньги на новую игрушку - наверное куплю опять... Уж больно он красив, сволочь!

джип какой-нить типа двухсотого крузака....

encrypted писал(а):И ещё один момент, глупость, конечно, но всё же - зимой часто езжу на лыжах кататься горных. Так вот, в Авоську они чудно даж на заднее сиденье по диагонали кладутся!

в авоське для этого дела есть лючок,который и называется одноименно

Виталь, не у всех есть лючок для лыж, вот у меня, например

А у нашего лыжника не было на обоих Авоськах

Вот ещё мысль: к авоське "гелика" свежего прикупить Но дорогие они...

А что в этом Гелике такого привлекательного? Сам не владел, но как то довелось в качестве пассажира проехать на нём около 500 км, из них 100-150 по Киеву...Мощный, хорошо управляется, с хорошими тормозами, на дороге уважают....Но жёсткий шопипец Под конец дороги не мог дождаться когда всё это закончится, хотя каждые 40-50 минут останавливались, чтобы покурить и размяться