AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Балин! ABS/ESP так и дурит после переделки и перекодировки. Чуть не убрался сегодня на испытаниях. Выглядит так: тормоз в пол -машина в юз.. перед блокируется. Загораются ABS и ЕSP на приборке. Похожая ситуация при резком старте с места. Загораются лампы,а машина рубит педаль газа. и ты катишься на холостом ходу. Педаль не реагирует, пока не заглушишь. Чет я прям напрягся. . Вагнусь кончно, но чек не горит.

Вагнул, выставил ровно руль, сбацал адаптацию. Проверил разъемы на Насосе АБС. Большая часть проблем ушла. Остались две ошибки. Появляются одновременно. И видимо одна вытекает из другой. P1634-35-10 18042 Датчик 2 педали акселератора-спорадическая. Это в блоке мотора. И видимо она же зажигает вторую ошибку P1856-35-10 18264 Потенциометр дроссельной заслонки-Спорадическая.Появляются обе ошибки только в момент резкого старта на сухом асфальте с места. Короче говоря при квастарте. В любых других условиях проблем нет. Куда копать? Адаптация дросселя проходит без проблем. В педальник лазил ,когда переходил на механику. Случай не типичный, по форуму похожих вещей не вижу.
Может у кого какие мысли есть?

Вопрос "какого она года?" меня теперь ставит в тупик



Формально 97-й. Остов,крышка багажника и... всё. А остальное то уже 2000

Молодец! Достойно уважения!

Спасибо! Машина мне нравится. К дизельной коробке привык. Она реально экономит пару литров на сотню в долгих поездках

да . уж машина зверь. труда много вложил..а есть еще фотки с зади и с переди а то решаю красить бампер до низу в цвет или нет .
нет слов .уважуха.

выглядит прилично наверно тоже покрашу бампера

Я бы убрал наполовину сделанный колхоз с решетки нижнего бампера.
Собственно, проходил через это. Но, на мой взгляд, лучше чернющщщей решетки на серебре ничего не смотрится. Цена вопроса - баллончик аэрозоля-очистителя пластика. Хватает на сезон.

Промелькнула шальная мысль. Может продать? Так у меня всегда бывает. Доделал машину - заскучал. Я ж не гонщик, а больше фанат под капотом шариться.. Короче говоря мыслишки разные посещают. Машина тупо ездит, свечи только сменил.

сколько лошадей по документам? и по чем такая будет стоить

По докам она у меня а8 3.7 97 года. Собственно кузов с 230-ю лошадьми. Ну а всё остальное от подрамников до форточек -от эс8 2000 года. По деньгам не знаю. Это же не продажа, так мысли вслух. Но полагаю тысяч за 450 я бы её выставил. Конечно фанаты чистых эс8 меня могут заклевать,говоря,что это не эска. И что должна стоить как ашка. Но это всё от лукавого.

anton 44 писал(а):фанаты чистых эс8 меня могут заклевать

да ну, вряд ли

Ну не суть. Есть же маньяки, которые балдеют от не тронутой заводской машины. Бегают за штатной рнс-д, или симфонией.

не машина ураган со сносным налогов

Спасибо! С машиной возни было не мало. Если буду продавать, друзья меня прикончат Уже было предупреждение... Просто мысли продать посещают, т.к. хочется попробовать такой же мотор в маленьком относительно а8 кузове. В b6-b7 к примеру. А то вечно у меня машины по 5 метров

как в итоге автозапуск поставил?

Противотуманки и новые решетки в бампер , капот что так торчит?
Кольца на багажник новые надо
Много еще чего надо
Но в целом работа проделана большая
Но действительно для блестящего результата
Сдаеться мне еще делать и делать

Ну кому-то "надо", а кто-то специально избавлялся от колец и прочей фигни. Это уж на вкус и цвет. Автозапуск поставил. Работает, греет. Очень удобная штука. Установка корректная. Так что оставить на передаче без шансов.

Там кроме колец хватает что не хватает и хватает что доделать и переделать

А ты еще загоняешь, что я философ

Здесь не про экономику

Ничего там не нужно делать и делать. Машина перемещает из точки А в точку Б, не имеет проблем, приносит удовольствие от езды. Если бы я загонялся по поводу каждой мелочи, проект превратился бы в многолетний долгострой, от скола на бампере разбивал бы паралич, а все пассажиры ездили бы в бахилах. Но мне нужна была машина. Такая,которая устраивала бы по характеристикам,состоянию, налогу и проч. Вот я её и собрал. Загоняющиеся на каждой царапинке как правило годами ищут машину и не всегда её находят.

Vitas, ты часом не телепат? Начинаются диагнозы по фото, измерение зазора методом орлиного глаза. Что за ерунда? Нет в машине туманок и крашена рамка решетки радиатора -все, пердец. Машина не доделана, ездить низзя. Добить тебя? У нее еще нет эирбегов-шторок, из-за этого горит лампочка, а на задних стойках крыши внутренний декор сел криво , с зазором. Мне теперь прикажете её сжечь, или списать в утиль?

И хрен с ним, с капотом. Пусть криво стоит. Я - владелец. И я четко знаю какой там капот,в каком он был состоянии перед покраской. Знаю,что он был в заводской краске, без загибов в узел. Там не к чему придираться. Так же и с туманками. Да при их цене я лучше поезжу так. А если будут лишние 10-15 тыс. и желание, то я просто выкину их на ветер,купив эти дорогущие решеточки и такие же не дешевые раннерестайловые туманки. Я ими попросту не пользуюсь. Вообще.