AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну а после того как стенд ответит какая форсунка лажает, выбор за вами или делаете сами, или там же вам её сделают....НО обязательно после ремонта форсунку на стенд ( есть такие фломастеры, которые говорят: ЗАЧЕМ, там все новое и работает на ура)

На всякий случай для общей картины показания на холодную 13 груп 0.99 *0.80*0.19*-1.93 группа 14 -0.47*0.00*0.85*-0.38 .сейчас с телефона фотку не грузит. в принципе я понял что нужно делать, и понял то что конкретно определить по цифрам неисправную форсунку не возможно.

Показания по 13,14 группам это дозация топлива, об количестве топлива уходящего в обратку нам ничего не скажет, только об исправности распылителя и иглы форсунки...и исправности форсунки и правильность её работы проверяется на прогретом двигателе не ниже 80 или 85 градусов ( точно не помню)

POPINS писал(а): только об исправности распылителя и иглы форсунки...и исправности форсунки

а еще износе самой поршневой группы.(если произойдет залегание колец) в скажем 8 горшке.. то даже исправная форсунка туда будет лить топливо на порядок выше остальных, и это для того что-бы мотор работал ровно.

Вообщем понял я, снимать форсы и на проверку., хочу сказать спасибо тем кто откликнулся . Как разберусь с этим , обязательно напишу что и с чем было)

Олежик091 писал(а):Borik-mЗырить на форсы, это только при пуске и только с помощником? он крутит я смотрю?

Не, крутить, заводить не надо. На выходе обратки с форсунки, топливо должно стоять на одном уровне, не вытекая. Этот тест и тест со шприцами не сложен, может покажет, бабулек на диагностике может сьекономишь.

То есть после того как хорошо нагреется , нять обратку с всех форсунок и смотреть с какои будет течь соляра и на каких стоит уровень? Так?

Да. Не думаю, что будет именно течь, но чтоб не повышался уровень.

vadimkin Вадим, ну так как мы о форсунках, то я при них и упонимаю

Дак это я просто дополнил , тобой выше сказанное.

POPINS писал(а):Показания по 13,14 группам

Что-бы если че, то жизнь медом не казалась

Как и обещал отписаться , не хитрым образом нашлась неисправная форсунка. Сподвигло меня на этот эксперимент только случайно попавщееся на глаза надпись на коробке "проверка форсунок" открыл и понял то что надо! ( не знал что этот набор вообще был на работе, им уже давно никто не пользуется, снимал с полки с толстым слоем пыли). Ну и собственно сама проверка , все просто , обратку отключаем , пережимаем после тройника, устанавливаем колбочки ( на 7 8 конструкция нашего ам не позволяет поставить с большой банкой- ставим с маленькой. Запуск и буквально секунд 10 и заметил что 4тая почти полная и заглушил. В остальных примерно одинаковое количество топлива, в 7ой чуть больше чем в остальных( на глаз) .

Вот этот чудный чемоданчик и не нужно в доктора играть с шприцами. Вообще думал прийдется все снимать на проверку

Олежик091 мммм...обалденный чемоданчик, жалко у меня такого не было....поздравлять конечно рано еще, но это уже пол дела

POPINSну да, пол дела , вот думаю сделать ее самому по этому отчету, ты когда свою перебирал , только чистил, менял какие то детали?

Парни у кого есть инфа Встанут ли распылы от 3.3 на форсы 2.5 ??
или фото распыла 3.3 в студию с размерами.Спасибо огромное

Та куда они денутся. Ляпи.

audi-sila писал(а):Встанут ли распылы от 3.3 на форсы 2.5

а зачем? че-то не пойму этой фишки.
у нас системы совершенно разные и распыл тоже.
Даже если добавить топлива ч-з насос если это возможно накрутив его, то у тебя будет недостаток воздуха и будет черный дым с выбросом живого топлива в выхлоп. Или есть возможность поставить би турбо

Есть возможность поставить улитку по более и надуть 2 бара

появится проблема с пробуксовкой.
Спроси подробнее у Васи Vitasa уже это обсуждалось.

Какая прбуксовка? Не догоняют. У меня сейчас 200 летние обую и опять на 230 подниму. И свап на Мкпп скоро приедет.

Парни есть реальный ответ моему вопросу ?
размеры или хотябы номер распыла и большая фотка распыла
Сколько там дырок и какая пропускная способность?

Или подарите один неисправный для примерки. Спасибо

форсунка по Бошу 0445110114, либо 113 они с завода шли....
Распылитель форсунки Bosch (114, либо 113) номер по экзисту 0433171755....факелов 6, бывает с 8, выпускались ближе к2003 году, на переходных моделях и далее с 2003 года, но уже со 2м поколением комон рейла
Размеры не подскажу как то не было цели их снимать...

А есть номера самих распылителей ?? 6 дыр и 8 дыр
Спасибо

На 6 факелов выше дал, на 8 нет, там были изменения форсунки, я не стал тогда искать