AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

пишут что на баг надо около 300-500мл ацетона. Мол самые выскоие показатели мощности, со2 итп. Для прочистки системы надо литра два на бак, эффект будет. Или просто при каждой заправке заливать на бак поллитра ацетона в течении года. Фильтр у меня был почти чистый, т.е. его часто так менять не нужно. Меняется за 10минут, откручиваешь болтики пластиказдази справа под машиной, и все фильтр в руках. Ключ на 17 и 22 с одной стороны и 19 и 22 с другой. В комплекте новые шайбочки идут. Достаточно ямы.

Ребят, скажу одно.... я залил на пол бака пол литра ацетона и....... на второй день машина стала действительно лучше заводится и стала на 100 км\ч с 5-ой скорости хорошо тянуть!!!! я прям как буд то движку поменял (утрированно конечно!) но я очень рад! вчера ночью ещё пол бака залил и сегодня планиую опять пол литра залить, а потом пол литра на бак буду заливать!

ацетон - эфир, хороший бензин как раз с ним делают, но он дорогой, поэтому делают не с ним а с железосодержащимися присадками.

залил сегодня 2 литра на полный бак 92-го - машина объективно поехала лучше. пока доволен - дальше отпишу

92-ой с такой степенью сжатия не рекомендуется, как минимум 98 нужен, а то поршня со временем от детонации развалятся

да не слышно детонации двиг только мягче стал работать

на высоких оборотах ее и не слышно

так значит лучше 98-й лить плюс литр ацетона на следующий бак?

95+ ацетон попробуй, пропорции зависят от первоначального бензина, а там подкорректируешь жопомером как ехать будет и по расходу.

жопомер - высокоточный прибор!

ага

У всех прибор имеет разную чувствительность, у некоторых даже предчувствует проблемы на работе.

Прикупил обувку на зиму, взял проверенную временем финскую хаку, один раз купил новую хрень русскую кордиант сномакс - пожалел, два колеса развалились за зиму, ну и диски новые на зиму. Резину кроме хаки никакую не хотел брать, и хотелось что бы была новая с жирным протектором, а то обидно будет, если зимой метра остановиться не хватит подвернулся хороший вариант 100км пробега, и почти новые диски.

Прикольные колпачки в дисках. У меня в таких же дисках, стоят обычнык серые кругляшки.

Что, мы резины не видели что ли? Где свежеслепленная морда?

O`Breea писал(а):Что, мы резины не видели что ли? Где свежеслепленная морда?

+1

И поздравляю с новыми тапками!

Кстати про жопомер норм отписались!

GARRYs писал(а):Кстати про жопомер норм отписались!

Вот кое-какую инфу, для размышления, нарыл про ацетон:
http://forums.drom.ru/general/t1151629870.html

Хака у друга - зачетная резинка, а вот у меня была WR-G2 слепленная в Финляндии - оказалась отстоем, и цеплялась не очень, и через 30т стала кривая (думал балансировка - покрутили - таки кривая).
http://forums.drom.ru/general/t1151629870.html - Это, наверное, пример "Как не надо вести себя на форуме"?

у меня ничего не разбухает=) .делал тесты, новые колечки от форсунок в ацетон и в смесь ацетон+бензин закидывал, с ацетоном чутка разбухла, когда достал как разбухала так и сбухла=) и ацетон + бенз нормальная была.

блин, так же как и на форуме...нужно было провести тест с чистым бензом! иначе сложно делать выводы

знаю что в чистом бензине тоже разваливаются, взял старые кольца от форсунок, уже потрепанных, кинул на сутки в бензик, через день тоже поднабухли и развалилсь от старости.

ну вот, значит ничего плохого нету в ацетоне. единственное, по ссылке на форум были фотки свечей с белым налетом...разобраться бы еще и с этим

главное не красный

oiles, +100 за уход и поднятие машины с колен!
зы: диски тебе нужны побольше...с резиной нормальной... на фото как то на р16 похоже с высоким профилем... или я ошибаюсь?