AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Rost08s, не понял вот этого

на сторону получается 6.125мм

.... колесо получается выше по профилю на 12,25мм, т.е на 1,2см с каждой стороны примерно... радиус больше на 2,4см... вот и вся разница... откуда здесь 6,125?

А мне пойдут такие http://www.chel-shina.ru/fcatalog_disk/ ... N_ID=22812 интиресует размер на 18 ? Они от RS, а на авосе будут смотреться?

если черные/серые нравятся, то бери - про смотреться тут на вкус и цвет
встать должны, только центровочные кольца понадобятся

Видел живьём на RS5, смотрятся класс!!! Только там были на R20

ну так ставь - заодно фотки пришлешь

Я на весну смотрю.................

не решился ставить 215/50 р18 на Д3... поставил сток 245/45 р18 Контик TS810S

упс... "не решился ставить 245/50 р18" конечно же...
зы: зима 245/45 р18 едет конечно же помягче, чем 255/40 р19.. но разница небольшая.

зыы: что взять на лето повыше на те же диски Р19 (стоит 255/40), думаю о 245/45 р19 или 245(255)/50 р19... второй размер конечно же экстремальнее... но и боковина потолще... что скажете?

255/45/19 на D3 встают отлично
все лето откатал, доволен

Vovan_A писал(а):

Vitaliyak писал(а):Комрады, ваше мнение, стоит ли заморачиваться на лето: машина пришла на резине 255\40 р19... хочу на тех же дисках помягче... 235/45 р19? будет ли ощутимая разница? хочется боковину повыше... или так и оставить?

255/45 R19 сейчас стоит очень комфортно и клея не так чуствуеться как на 255/40

покажи плиз фото как смотрится автос на 255/45 р19!

если авто темный, то примерно также смотрится, как и в штате
только совсем вблизи заметно, что покрышка высокая

Akin писал(а):Оригинальные размеры ширины диска и вылета на 19 радиусе:

Влад, где можно посмотреть на все радиусы?

В ЕТКА, естественно.

Akin спасибо

ivanov писал(а):если авто темный, то примерно также смотрится, как и в штате
только совсем вблизи заметно, что покрышка высокая

сильно выше получается профиль? не смотрится а-ля резина для SUV?

Vitaliyak писал(а):

ivanov писал(а):если авто темный, то примерно также смотрится, как и в штате
только совсем вблизи заметно, что покрышка высокая

сильно выше получается профиль? не смотрится а-ля резина для SUV?

профиль шины?
255/45 = 114,75
255/40 = 102 (штатно)
то есть высота покрышки больше на 12мм. диаметр колеса в целом - на 24мм больше. клиренс увеличивается на 1см

ivanov, спасибо! эти цифры я и сам уже высчитал... хотелось глянуть как это вживую смотрится...

Vitaliyak писал(а):хотелось глянуть как это вживую смотрится...

Смотрится также, как и 255/40 R19, у меня есть и 255/45R19 и 255/40R19 - на SUV не похоже ни разу. Фото в следующем сезоне
Гляну свой фотоархив - может найду фото с 255/45R19

Dimitrius, понял... фото глянь пожалуйста!
похоже буду на лето брать именно этот размерчик...

Vitaliyak писал(а):похоже буду на лето брать именно этот размерчик...

Ага, все-таки комфорта захотелось

Dimitrius писал(а):

Vitaliyak писал(а):похоже буду на лето брать именно этот размерчик...

Ага, все-таки комфорта захотелось

Понимаешь, наверное даже не в этом дело... думаю, что разницы в комфорте сильно не будет... больше из за плохих дорог на нашей периферии... все таки профиль резины защищает диск. 255/40 при высоте резины 102мм конечно же катастрофически мало... хотя, некоторые вон, ставят 21 дюйм, и ничего, катаются..

это ли не комфорт, когда знаешь, что у тебя более высокие шины и вероятность повреждения колеса в какой-нить яме меньше?

ivanov, пожалуй +1..

Vitaliyak писал(а):думаю, что разницы в комфорте сильно не будет...

Не прав на 1000% - разница ОЧЕНЬ ощутимая.

ivanov писал(а):это ли не комфорт, когда знаешь, что у тебя более высокие шины и вероятность повреждения колеса в какой-нить яме меньше?

Подтвердишь мои слова по поводу Michelin 255/45R19 после 255/40R19?

Vitaliyak писал(а):хотя, некоторые вон, ставят 21 дюйм, и ничего, катаются..

... на кривых дисках и без подвески

Какой смысл в пневме, многорычажке, массе в 2т, если едет как ведро?! Лучше комфорт внутри, чем понты снаружи.

Скажу, что по моим ощущениям комфортней ездить на колесах с большим диаметром.
При переходе с 20-х на 19-е - показалось, что машины начала более жестко проезжать неровности на дороге, но на 20-х ширина была 275, а на 19-х - 255.
Сейчас с 19-х переобулся на 18-е зимние, так машина вообще подскачила при перезде полицейского, о чем я уже забыл катаясь на 19-х и 20-х колесах (раньше при проезде через полицейского можно было не сильно тормозить, а теперь надо до 15-20 км/ч).
Так еще на 18-х колесах сразу машина начала побрякивать где-то впереди и я сделал вывод, что 19-х меньшая нагрузка на подвеску, чем на 18-х, ведь если бы было по-другому, то наоборот, при переобувке на меньший диаметр колес, звуки в подвеске должны были пропадать, а не появляться.