AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

День да может кто и подскажет, я вот например вообще не в курсе, абсолютно

Нверно Эльза есть у тебя, так вот в Эльзе - Runninq qear > Runninq qear Self - Dia...> 01 Self - Dia... V.A.G > Fault tabl cod.. > Fault tabl 01435
Запрятали конкретно, по английски слаб совсем, а перевод кривой получается - Brake Прижимной отправитель -G201
- Выключатель(коммутатор) тормозного сигнала или неправильно отрегулирован или неправильно установлен.
- Проверить, позиционирован ли выключатель(коммутатор) тормозного сигнала правильно.
= > Тормозная система; группа 4501-456 Repair < // ctrl:IDREF=IDAOD3ZE >.

- Разомкнутая цепь в сигнальном проводе отправителя давления в тормозной системе -G201.
- Короткометражный фильм к позитиву / земле в сигнальном проводе отправителя давления в тормозной системе -G21.
- Проверить сигнальный провод отправителя давления в тормозной системе -G201, войдите в контакт 2 к блоку управления -J104, войдите в контакт 68.
= > Диаграммы Электрического тока, Короткое замыкание в электрической цепи Фурнитурные и Удовлетворяющие Размещения

ну как говориться и на том спасибо,но только нифига не понял! Эльзы нету у меня!

Долго я не видел у себя этой ошибки, но с наступлением тепла начала приходить снова и уже очень часто. Заменил полностью блок АБС под капотом(в связи с неисправностью насоса обратной подачи), в салоне ничего не трогал, абыдно блин, ибо теперь из ошибок только эта релюха и осталась, а самостоятельно найти не могу.

Машина рестайл. Я так понимаю в ногах пассажира искать бесполезно, пишут что с водительской стороны. Снял полку, увидел сами мозги АБС, но никак не пойму где же эта заветная релюха которая то работает, то не работает. За воздуховодом удалось что-то найти, вытащил, почистил, вернул, но не помогает, ошибка все-равно посещает меня в пути. Давайте все общими силами возьмем и установим где она точно находится и как выглядит. Смотрите фото пространста под рулем и может кто что подскажет:

А речь не о том ли реле, которое вставлено в сам блок АБС, под капотом? Их там аж 2! Философ менял блок с отгнившими контактами, там как раз было 2 реле. Если надо, отдам.

Евгений В. писал(а):А речь не о том ли реле, которое вставлено в сам блок АБС, под капотом? Их там аж 2! Философ менял блок с отгнившими контактами, там как раз было 2 реле. Если надо, отдам.

у Филосова дорестайл... так что темка не о том,у меня явно под рулем.

Вчера еду, все ок, встретил знакомых, мимо проезжаю, решил посигналить... И типа мелодию на клаксоне начал наигрываить, постукивая по нему. В это время загорелся индикатор неисправности. Где-то там сидит гадина



Есть мысли попытаться так вычислить: во время подключения ВАГ КОМ-а послушать какая именно щелкает, но так как приезжаю вскрывать машину порой когда предупреждение уже горит, то ничего не щелкает. Так что хотелось бы поточнее данных

Серое, 214, ориг. номер: 8D0951253A

Akin писал(а):Серое, 214, ориг. номер: 8D0951253A

Слав, это именно оно да? Я правильно понял?

Ты по эльзе смотрел?

Я просто извлекал его, обычная релешка, ничего такого в ней нет. Надо понять дело в колодке ли, проводке или самой релехе

Думаю, оно.
Вбей номер в ЕТКА.

Akin писал(а):Думаю, оно.
Вбей номер в ЕТКА.

стыдно признаться, но этоу проги у меня никогда не было

экзист пишет что реле кондея

Alcogol писал(а):экзист

В топку.

Akin писал(а):

Alcogol писал(а):экзист

В топку.

да я ему никогда особо не верил +1 кстате про "фтопку". Ладно, там два 214, кстате и писали что судя по ЭЛЬЗ-е они оба для АБС просто разные функции, спасибо, начало есть, будем дальше работать!

Все сделал уже как пару недель, решил отписаться, вдруг кому понадобится.

Под рулем есть 2 релюхи серых с номером 214 на корпусе. Так вот, вопреки ожиданиям, та самая, что меня интересовала не верхняя, а нижняя. Методом тыка это было подтверждено. Релюха обычная, четырехконтактная, не знаю уж что там глючит, но я попробовал вместо неё воткнуть обычную релешку на 40 ампер(именно такой номинал написан на корпусе). У той что я воткнул, схема контактов точно такая же, короче это обычная релешка получается. Ничего сложного. Новая релешка из автомагазина отозвалась бодро, защелкала при подключении компом и АБС исправно работала. Ноя решил не испытывать судьбу, это все чисто для теста было. Но и купить её негде было поблизости.

Верхняя и нижняя одинаковые полностью, обе 214-е и номер один и тот же. Вторая кажется за курсовую стабилизацию отвечает. Её тоже не трогаем. Лезем во вторую коробку с реле, которая находится в ногах пассажира, вытаскиваем оттуда такую же серую 214-ую. Я так понимаю это реле кондиционера Не зря на экзисте так написано, что она кондейная. У них у всех трех одинаковый номер. И меняем местами реле кондея и реле АБС. Все время пока езжу, ни глюков кондея, ни АБС не замечал. Про себя подумал что если что-то будет с кондеем, то ошибки увижу или муфта просто не включится. Но пока все ровно

Люди добрые. помогите.Диагностика выдала мне вот что - ничего не пойму. на табло крупным планом горит Восклицательный знак!!!
Двигатель:
1.Нет сигнала с датчика массового расхода воздуха.
2. Л-зонды первые-нет активности.
3. Л-зонды первые – нет подогрева(обрыв цепи или замыкание).
АКПП:
1.Выключатель стоп-сигнала (лягушка) или контакт на стоп-сигналах.
ABС:
1. Реле клапанов ABC. Где искать в машине это реле?

ты мой ответ, тот, что перед твоим принципиально не замечаешь?

Abazinchik писал(а):

Решил сделать сегодня заново диагностику и как я понимаю, ничего нового, только вот диагностик говорит. что надо менять не только реле. а весь блок АВС, вот новая распечатка.
Номер Контроллера: 4D0 907 379 J
Компонент и/или версия: ABS/EDS BOSCH 5 7365
Кодирование: 0265109024
Код Сервиса: BB 37365
3 Найдены неисправности:
00259 - Впускной клапан ABS в контуре переднего правого тормоза-N99
35-10 - - - Спорадическая
00274 - Впускной клапан ABS в контуре заднего левого тормоза-N134
35-10 - - - Спорадическая
00302 - Реле электромагнитных клапанов ABS-J106
35-00 - -
Готовность: Нет данных


Номер Контроллера: 4D0 907 557 B
Компонент и/или версия: 4,2L V8/4V MOTR AT D03
Кодирование: 02263
Код Сервиса: WSC 00000
4 Найдены неисправности:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
17541 - Ряд 1+2-зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
P1133 - 35-00 - -
16538 - Ряд 2-зонд 1: нет активности
P0154 - 35-10 - - - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных

Похоже, он прав.
Но я бы для начала проводку бы проверил, фишку на блоке АБС.

Ну тогда начну искать. где всё это...попробую!!!

Что-то не могу найти фотоотчёт по мойке расходомера. никто не помнит где?..... или всё-таки придётся заменить его.Я его недавно заказывал в Москве Б/У, получается что купил нерабочий......

расходомер не факт что и отмоется... если он побит жизнью, то совсем что не факт. Кстати, если будет брать новый, бери только оригинал, все остальное - деньги на ветер, проверенный факт, даже БОШ иногда подводит, а с б\у лотерея.

Ну оригинал ведь БОШ ?

Блок АВС , если брать Б/У, обязательно по номеру схожий или хватит общие характеристики авто?