AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тоже очень интересует устойчивость на дороге на высоких скоростях. Правда, в связи с погодой, проверить сейчас это будет нелегко. Я тоже хотел поднять просвет проставками под пружины, но механики отговорили-сказали что будет сильно "рыскать" скорости.

DVD писал(а):Тоже очень интересует устойчивость на дороге на высоких скоростях. Правда, в связи с погодой, проверить сейчас это будет нелегко. Я тоже хотел поднять просвет проставками под пружины, но механики отговорили-сказали что будет сильно "рыскать" скорости.

+1 будет

не уверен , что будет именно сильно . ты же пружины не длинные\мягкие ставишь? жесткость остается прежней , чуть поднимается ЦТ. На низком профиле с жесткими поднятыми пружинами рыскать будет не больше , чем на высоком профиле с обычными. имхо.

shtepa писал(а):не уверен , что будет именно сильно . ты же пружины не длинные\мягкие ставишь? жесткость остается прежней , чуть поднимается ЦТ. На низком профиле с жесткими поднятыми пружинами рыскать будет не больше , чем на высоком профиле с обычными. имхо.

Все это теория, хочется совет практика. Я чтобы поднять клиренс, вообще пытался поставить резину 225/75R16, но шиномонтажники сказали, что трет немного арку при вывернутом руле, поэтому резину отдал обратно, но желание эксперементировать осталось

я ездил и с высоким профилем и с низким , с мягкими длинными пружинами и с жесткими короткими..с проставками и без проставок, так что не совсем теория

Первые ощущения очень хорошие.Про рысканья на большой скорости,не скажу--негде разогнаться,пока.Амортизаторы поменял все,соответственно и ощущения другие.Задок вообще не чувствую,даже на ямах и наледях.Рулится как нож по маслу,нет не рысканий,не раскачки.

Ура!

petroffВот так Серёга,когда приедешь в следующий раз в Тирасполь,укачивать не будет .

Меня у Вас укачает в любом случае, проверено, не мной одним

Пробовал такую процедуру на BMW , результат плачевный : изменилась геометрия подвески, сломалась рулевая рейка!

Даже не знаю,что ответить?Не одну машину "приподнимал"--не было вопросов.Может ты слишком увлёкся...

я предыдущюю эску,поднимал,ставил пружины от а8 какой то,номера есть в моих обьявлениях на форуме! Поднялся клиренс реально на 3,5 см (по арке),короче я в реальности никаких неудобств не ощютил,катаюсь много по трассам и нифига не медленно!Устойчивость такая же,один минус,к которому привык очень быстро:это при резком маневре на скоростии обратно заходиш в предыдущую траекторию,чуствуеться что увеличиваеться крен.Ну и КУЙ с ним я себе сказал!Да сразу сделал развал схождения,никаких излишних усиленных износов подвески и реек и гранат и коробки и движка и ГУРа и прочего небыло - все это бред (если конечно не перебрать с подниманием).Накатал более 150 т км и мнение не поменялось!Зато по лесам,по грязям на рыбалку и на нырялку,практически как на жипе!

Проездил неделю по тому,что называют дорогой--рулится оч.хорошо(сказалась замена амортизаторов наверное ).Изменение в геометрии не чувствуется.

Какие говоришь амортизаторы поставил?

Myele если мне память не изменяет.

MEYLE.

shtepa писал(а):фотки общего вида давай !

Я купил машину с уже поднятой таким способом жопой, теперь руки чешутся снять проставки, и привести все в оригинальный вид. С такими проставками получается что пружины постоянно находятся в полусжатом состоянии правильно? и ход пружин соответвенно меньше... вопрос к практикам, правильно работала подвеска? жестче или мягче стала машина?

Banshee писал(а):С такими проставками получается что пружины постоянно находятся в полусжатом состоянии правильно?

Если бы пружины были постоянно полу сжатые, никакого увеличения клиренса не было бы,, да и пружина на первой же колдобине могла лопнуть.. Здесь встаёт вопрос работы амортизаторов,, не влияют ли эти сантиметры..

Alex_999 писал(а):десь встаёт вопрос работы амортизаторов,, не влияют ли эти сантиметры..

Естественно, влияют и отрицательно.

Banshee писал(а):правильно работала подвеска? жестче или мягче стала машина?

Подвеска работала неправильно.
Жесткость не меняется, меняется работа амортизаторов, основные параметры подвески, соответственно в поворотах и на прямой машина ведет себя по другому.
К тому же увеличивается тормозной путь.
Одним словом - адский колхоз.

stars писал(а):С утра зафотографировал авосю.Перед поднялся на 5см,а попел на 8см.На аватаре видно, как было до того...

Зад при помощи проставки поднялся на 8см?
Я купил А8,у неё зад немного просевший,думаю на время хотябы проставки поставить на родные пружины,т.к менять пружины пока финансы непозволяют.Какой толщины проставку надо что бы поднять зад примерно на 1-2см?

stars: у меня А-шка, но подвеска и салон S8. Мотор 4,2 310 кобыл. Хочу попробывать поднять, другого выхода нет безумно низкая, а дороги у нас не фонтан... если не сложно поясните по поводу размеров бортика. Поршня уже достал(пришлось помучиться). Если есть еще какие-либо фото, буду благодарен....

Из за проставки поднимается только зад?

Заинтересовался данной темой. Тоже хочу приподнять машинку.
Как сейчас чувствуют себя рычаги, шрусы после полутора лет эксплуатации, приходилось ли их менять?

жэсць... :'(
если дороги ГЭ, то может урода брать, тойоту или
что там у вас любят. с таким колхозом, это не а8, а сотка с4 за стотыщ