AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

с помощью бука не получится!надо к дилеру ехать (везти) ключи можно привязать только онлайн!так что читай ошибки,потом думать будем!

Если машинка негорит, то с иммо все в порядке.
Да и без чтения ошибок это все гадания на кофейной гуще

короче по ошибкам пишет что невозможно прочитать второй блок управления двигателем.

Предохранители бы все проверить, питание на блоки управления.

wertolet писал(а):короче по ошибкам пишет что невозможно прочитать второй блок управления двигателем.

А какие ошибки в первом (номера) ?

в первом вроде нет ошибок.но он сказал,что типа из за этого не должна не заводиться.бензонасос работает.вроде говорит что у него в последнее время полно таких случаев было.типа из за форсунок,конденсат там.но говорит по электрике вроде все в порядке,заводится должна.но мне непонятно:ставишь прикуриватель к одному аккумулятору все работает,но не заводится,убираешь и через несколько минут он уже в ноль,а второй только стартер крутит и все.короче загадка блин.хотел ее в бокс оттащить,а блин рыычаг кпп не сдвину,питания нет.

Рычаг КПП сдвинуть легко - под пепельницей есть белый рычажок, на него надавить нужно. В инструкции по эксплуатации картинка есть.

у меня под пепельницей,еще маленькая заглушка есть,вот ее снимаешь и жмешь на рычажек,должно сдвинуться с места

у меня пепельница выдвижная,попозже пойду гляну)))и еще вопрос,если я ее буксировать буду пневма не упадет?

Не должна. Хотя в свое время у меня падала, краном-манипулятором цеплял.

В книжке глянь у себя там написано как разблокировать рычаг.
Пневма неупадет.

была бы еще эта книжка)))брал машину в москве.продавец забыл книжку дома,а возвращаться после покупки мне уже было в облом.

Akin писал(а):Не должна. Хотя в свое время у меня падала, краном-манипулятором цеплял.

на счет крана это жесть))весь город наверно съедится посмотреть как единственный фаэтон цепляют краном)))

ты поставь пневму в режим домкрата а то может не понять

короче погрузил я машину на эвакуатор.заехали в бокс.посмотрели свечи-сухие.по компу критических ошибок не выдает.иногда ругается на термостат.что еще может быть?предохранители целые.может форсунки?как их проверить?

wertolet писал(а):по компу критических ошибок не выдает

А какие выдает?
Второй блок читать начала?

к сожалению незнаю,т.к машина находится на другом конце города,а с мастером общаюсь по телефону.во второй блок,говорит,залез.свечи смотрели,хочет открутить форсунки,но говорит сложно добраться.ребят,высказывайте все версии,будем потихоньку докапываться до истины.что то данная ситуевина начинает пугать)

Честно сказать не понятны действия мастера, чего смотреть в форсунках. сразу все умереть не могли, да и если до свечей добрался, то форсунки тоже в доступности, коллектор уже значит снят.
Подсказывать нечего, пока не скажешь номеров ошибок.
Второй блок двигателя тестится первым блоком по умолчанию(достаточно в него зайти), если с ним проблема(со вторым), то выдаст ошибку в первом.

Будем ждать ошибки.
Форсунки не причем.

сейчас созванивался с мастером.все предохранители и реле в порядке. по ошибкам машина девственно чиста))иногда выдает ошибку на термостат.бензонасос работает.возможно,говорит,топливо по какой то причине не поступает.сложно ли проверить подачу топлива?

Странно это все. Если не заводится, должны бы быть ошибки.
Как с дополнительными нештатными сигналками/секретками?

По топливу проверить проблем не вижу - нужно замерить давление на топливной рампе в момент пуска.

стоит штатная,цезарь(наверно не активен,не разбираюсь в этом,предыдущий хозяин говорит что не проплачивал ее)и какая то метка в бардачке лежит.

Цезарь это зло, неактивным быть неможет, жрет аккум очень прилично, а уж про блокировки я и неговорю, убирать этот гемор

а можно их как нибудь через комп деактивировать?блин я уже всю башку себе сломал,судя по показанию vag у машины нет причин,чтобы не заводиться.вчера даже безина плеснули на всякий

Цезарь это нештатная ("колхозная") сигналка, штатными средствами ее неотключить