AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Павлучио писал(а):с большой амплитудой хода подвески спереди как будто где то сверху под торпедой (иногда кажется что это прям в салоне) раздается скрип как у старого дивана

Ага, тоже заметил, достает жутко, у меня даже более старое авто так не скрипит

P.S. А может это что-то в салоне скрипит? Хотя не представляю, что у A8 такая незначительная жесткость кузова.

я мучился тоже много с этим скрипом пока не купил новый стабилизатор, скрип 100% от втулок.

Хм... На днях поставлю ради эксперимента от Д2 и отпишусь... Тоже скрип достал.....

dark-driver писал(а):скрип 100% от втулок.

У меня подозрения, что в салоне скрип.

скрип от втулок!
поставил новый стабилизатор!к зиме опять бывает что скрипнет разок!ГО,,,но!лучше от д2 ставить!дешевле!

kakawyn писал(а):скрип от втулок!

Ты мой скрип не слышал, может у меня другой

Dimitrius писал(а):Ты мой скрип не слышал, может у меня другой

я свой слышал на все уже грешил!это болезнь д3 поверь!и когда холодно это особо проявляется!

Dimitrius писал(а):У меня подозрения, что в салоне скрип.

У меня тоже было полное ощущение, что скрип где-то в салоне под панелью. В итоге заменил стабилизатор в сборе. Второй год полёт нормальный.

Romik писал(а):У меня тоже было полное ощущение, что скрип где-то в салоне под панелью.

Поеду на вибростенд, там более точно локализую источник скрипа.

Dimitrius писал(а):Поеду на вибростенд, там более точно локализую источник скрипа.

не факт!смаж втулки!или в лужу заедь глубокую скрипа не будет!

kakawyn писал(а):или в лужу заедь глубокую

Не забывай, что A8 - это не "Жип" Плавает плохо, электроники много...

Dimitrius писал(а):Не забывай, что A8 - это не "Жип" Плавает плохо, электроники много...

ну не прям по колено то!так чтоб налило воды на стаб))плавать а8 умеет!перевозчик че не смотрел)))

kakawyn писал(а):так чтоб налило воды на стаб))

Тогда вдшкой уж лучше обработать.

kakawyn писал(а):перевозчик че не смотрел)))

Смотрел, только машина после такой "ванны" ушла на продажу как утопленница.

А в кино он ее завел и дальше попи....дил )))))

Linc писал(а):А в кино он ее завел и дальше попи....дил )))))

а че он там под капотом делал))

Romik писал(а):

Dimitrius писал(а):У меня подозрения, что в салоне скрип.

У меня тоже было полное ощущение, что скрип где-то в салоне под панелью. В итоге заменил стабилизатор в сборе. Второй год полёт нормальный.

тоже грешил на опоры стоек - близко к салону, особенно когда все рычаги заменил на всякий случай, а скрип остался((
в итоге после замены втулок стаба пока тихо

А рулевые наконечники кто нибудь менял, от Д2 есть отличия, просто еще не сталкивался. Потеплело и иногда на мелких кочках особенно в повороте когда руль повернут появились какие то стучки.

В отступление от темы: Однажды на третьей монтере появились стуки в подвеске, ну перелопатили все что можно - шаровые, наконечники, проверили сайленты, проехался стуки остались - спустя пару недель купил резинки на стаб, поменял и все ок, мягко и без стуков, хотя при визуальном осмотре и дерганье руками и монтировкой подозрения на стаб не было, в сервисе сказали 100% умерли шаровые.

Павлучио писал(а):от Д2 есть отличия

Существенные, в диаметре шаровой и резьбе.

А с последующей регулировкой схождения? Руль надо как то в ноль выставлять или нет?

Сегодня во двор заехал Q7 трехлетний, так при переезде лежачих полицейских он скрипел на полдвора - у всех ауди что ли такая проблема или только у тех у кого пневма.

у всех, у кого резинки стаба подходят ))))))

Резинки стаба здесь не причем, я по совету одноклубников поменял их и поставил резинки от D2, суть не изменилась - скрип остался и ничего не изменилось.
А вот сняв верхние рычаги охренел, сайлентблоки разорвались по окружности так что половина резины осталась на втулке а половина на внешней части сайлентблока, без снятия рычага не увидишь что порвано. Фото выложу на днях. Вот они то и скрипели. Причем сайленты порваны на всех четырех верхних рычагах. Посмотрел Эльзу там про установку верхних рычагов строго написано устанавливать по линейке и затягивать не под нагрузкой. Если правильно ставить интересно сколько проходят?

Заказал верхние рычаги, рулевые наконечники в сборе с тягой, стойки стабилизатора, новые болты. Все TRW.

скрип создаёт инжний рычаг к которому крепится амортизатор! и солдатик когда ей хана она наченает скрипеть! т.к. в пассике такая же подвеска ( образно и смысал) как в А8

Подведу итог этой темы: после снятия и ревизии всех рычагов передней подвески выявлено что порвались все сайлентблоки - верхние вообще в говно, а нижние по окружности в середине резиновой части сайлентблока, визуально определить можно только сняв и посмотрев на излом. Скрип 100% от лопнувших сайлентов. Так что если у кого так скрипит - готовьтесь менять сайлентблоки (они хотя бы отдельно продаются).