AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

AlexanderR писал(а):Да с чего бы им скрипеть? Ставлю любые колодки (Нишимбо в основном) - ничего не скрипит.

Скрипят скрипят, природа скрипа неизвестна (есть легенда, что это сговор производителей )

AlexanderR писал(а):Я не могу понять, откуда может быть геморой в машине 10 лет от роду?

Много проблем возникает из за неквалифицированного ремонта, несвоевременной обслуги...

AlexanderR писал(а):Для истории я бы взял Делориан. Где-то еще есть из полированной нержавейки.

Обсасывали эту тему, их до сих пор производят, так что осуществить мечту проблем нет

AlexanderR писал(а):По поводу полного привода (я понимаю, что здесь убежденные сторонники), не исключаю, что без него расход бензина поменьше будет. Я эту зиму проездил на летней резине и не имел проблем со стартом.

Не, не так, не полный привод, а quattro - это икона, на неё молятся а не обсуждают!

AlexanderR писал(а):Я может быть все же рискну на счет А8.
Хотя, вы мне оптимизма не добавляете. ))

Рискни, но оптимизма не добавим и не проси

AlexanderR писал(а):Кстати... Был слух, что в А8 укачивает на заднем сиденье. Надеюсь, что это миф.

Половину моих пассажиров укачивает если я спешу ))) На любом сиденье... И где-то 10% укачивает даже если они впереди сидят и я не спешу... Это из-за хорошей шумоизоляции...

AlexanderR писал(а):Да с чего бы им скрипеть? Ставлю любые колодки (Нишимбо в основном) - ничего не скрипит.

Ну-ну ))

AlexanderR писал(а):Сосед не жалуется на прожорливость 140-го.

Я тоже не жалуюсь соседям на прожорливость своей машины )))

AlexanderR писал(а):На самом деле я надеялся, что А8 должна быть примерно как 140-й.

Если купить неукатанный вариант, то так и будет... Или даже А8 будет немного дешевле...

AlexanderR писал(а):Я может быть все же рискну на счет А8.
Хотя, вы мне оптимизма не добавляете. ))

Просто мы тебя не обманываем )))

привет! некогда было ответить. по поводу заднего сиденья посмешил - да, там действительно некоторых укачивает. когда тапку давишь - укачивает почти всех. хотя когда давишь - некоторых и на переднем укачивало. меня за рулем никогда не укачивало
по поводу прожорливости - 4,2 + полный привод мало есть все равно не будет, никак. лучший результат что я добиваюсь - на финском 98м по финской трассе - средняя 90-95 км/ч, еду где-то от 100 до 120 км/ч, мотор в идеале (все как надо работает), расход - 8,8-9 литров. лучше? ну, можно сделать 8,4-8,5 при тех же условиях если ехать 90-100 км/ч. по россии... другой
по остальному - я сам немного виноват, и другие не в ту степь маленько пошли - сабж звучал как "добавить А8" к японцу. т.е. как 2ю машину. я бы себе как 2ю машину ее оставил, классная. как единственную - нет. просто уже старенькая. поэтому если рысачить будешь на тойоте, а на этой так, иногда, понтоваться, кататься изредка по городу, или в отпуск куда - а большую часть времени загонять ее не будешь - возьми. если 2-3 штуки готов ввалить, то в вышеописанном режиме эксплуатации их может и не придется вваливать. можешь брать А8, только брать надо нормальную.
а если будешь гонять только на ней... читай все выше

-Сергей- писал(а):лучший результат что я добиваюсь - на финском 98м по финской трассе - средняя 90-95 км/ч, еду где-то от 100 до 120 км/ч, мотор в идеале (все как надо работает), расход - 8,8-9 литров. лучше? ну, можно сделать 8,4-8,5 при тех же условиях если ехать 90-100 км/ч. по россии... другой

У меня на перегоне Москва-Курск средний расход был 11 литров. Средняя - 80, когда не мешают - 120, максимально - 160 (два коротких участка).
4 человека в салоне.

На укачивание никто никогда не жаловался. Но машина и не раскачивается. Ни вдоль, ни поперек.

На счет попонтоваться. Меня это не интересует.
Интересует нормальный управляемый драйв.
У меня и сейчас есть снаряд для прямолинейного движения )).
Староват, конечно.

В общем, может есть смысл взять что-то вроде Мини-купера (сомневаюсь в надежности БМВ, но рулится замечательно) или YRV (высоковат, как бы не сделать уши).
Спасибо за советы.
Понял что спешить не надо, но при случае - можно брать и А8.

AlexanderR писал(а):Интересует нормальный управляемый драйв.
У меня и сейчас есть снаряд для прямолинейного движения )).
Староват, конечно.

В общем, может есть смысл взять что-то вроде Мини-купера (сомневаюсь в надежности БМВ, но рулится замечательно) или YRV (высоковат, как бы не сделать уши).
Спасибо за советы.
Понял что спешить не надо, но при случае - можно брать и А8.

ну ты сравнил **** с пальцем... на мини и на А8 - драйв совершенно разный. естественно, в сравнении А8 к твоему сараю ближе будет гораздо, чем к мини. на ней погонять можно, но ни *** ни Сти!! совсем. надежность... зато как мини рулится!! а для надежности - ипонец у тебя уже есть!

АLLюминий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Забыли??????????????????
Это дорого...................
Сколько дырок в ТООООйоте???????????????????

Misha писал(а):АLLюминий!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Забыли??????????????????
Это дорого...................
Сколько дырок в ТООООйоте???????????????????

да. правильно. но за деньги ауди можно взять таету, покататься, выбросить, и взять еще одну, и еще раз покататься. это тот же срок, что проездит ауди без дырок. только таету ремонтировать так не придется, и мозги она так не вы****, будешь ездить и заниматься собой, а не машиной, хотя, конечно, внутри она не ауди...

-Сергей- писал(а):хотя, конечно, внутри она не ауди...

И снаружи

vovvw писал(а):

-Сергей- писал(а):хотя, конечно, внутри она не ауди...

И снаружи

а снаружи мне многие свежие машины нравятся. даже жопель красиво нарисован!

-Сергей- писал(а):а снаружи мне многие свежие машины нравятся. даже жопель красиво нарисован!

Дизайн проверяется годами

vovvw писал(а):

-Сергей- писал(а):а снаружи мне многие свежие машины нравятся. даже жопель красиво нарисован!

Дизайн проверяется годами

конечно, есть классика, есть мода. но ведь одно другому не противоречит? ну и по мне так уж лучше мода, пусть и диковатая, чем классика, которую моль изъела до состояния, что пуговицы уже отваливаются
классика - это понятие ближе к D3 от 2005г. наши D2 - это не классика, это уже раритет

-Сергей- писал(а):наши D2 - это не классика, это уже раритет

Кста, о птитчках, т.е. о раритетах, позвонил сегодня по обьяве о продаже крыльев (новых!!!) на ГАЗ-69, цена, как на наши алюминевые...

vovvw писал(а):

-Сергей- писал(а):наши D2 - это не классика, это уже раритет

Кста, о птитчках, т.е. о раритетах, позвонил сегодня по обьяве о продаже крыльев (новых!!!) на ГАЗ-69, цена, как на наши алюминевые...

да наши-то не доргие вроде....

Максим писал(а):да наши-то не доргие вроде....

Все относительно... , два крыла авоськи и цена газика выходит...

vovvw писал(а):У нас газик ещё в разряд коллекционных не перешел, эксплуатируется в полный рост, в некоторые места только на нем и можно проехать

подумаешь, удивил - у меня А8 D2 также...

На счет дырок в Тойоте - не понял.
У меня, как я писал, 92 год.
Никаких намеков на ржавчину.

Два раза в этом году меня царапали во дворе.
После оттирания чужой краски растворителем все становилось как и было.
Видимо, у меня краска тверже и при соприкосновении с новыми авто корябаются они. На моей остаются только следы чужой краски.

Я видел ржавые тойоты. Они примерно 73 года.

вот про 89 год пишут: кое-где жучки
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1267029.html

Вот 84 год
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1348181.html
видны следы ржавчины на стойке. Значит должны быть и ниже.

Вот абсолютно живая 72 год
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1270877.html

Но вообще ржавчина - скорее исключение, чем правило.
Причем, с учетом того, что оч редко кто Тойоты перекрашивает.

Вспомнил. Есть больное место. Место под запаску внутри багажника ржавеет.

AlexanderR писал(а):На счет дырок в Тойоте - не понял.
У меня, как я писал, 92 год.
Никаких намеков на ржавчину.

Да ты пойми, мы ж не против японских автомобилей... просто нам нравится Ауди А8 и S8.

nemo1974 писал(а):Да ты пойми, мы ж не против японских автомобилей... просто нам нравится Ауди А8 и S8.

ну да, типа того. а еще AMG, Brabus, Alpina, Ferrari, Lamborghini, Porsche (особливо Gemballa), Jaguar, Rolls-Royce, Bentley и Veyron
ну, и чтобы порадовать тебя, обладателя японской машины, могу сказать, что нам также нравится новый Sky GT-R - рвет ОООчень многие машины из вышеперечисленных!
но основная мысль понятна

S-8

DeniS-8 писал(а):S-8

у бввэшников читал такую фразу, у человека кто-то дилером ауди работает. говорит из партии в 4 или 5 машин 2 вернули очень скоро - стукнули движки это я про новые. не показатель, но... заставляет задуматься (а стоит ли такое брать б/у).

AlexanderR писал(а):На счет дырок в Тойоте - не понял.
У меня, как я писал, 92 год.
Никаких намеков на ржавчину.

Два раза в этом году меня царапали во дворе.
После оттирания чужой краски растворителем все становилось как и было.
Видимо, у меня краска тверже и при соприкосновении с новыми авто корябаются они. На моей остаются только следы чужой краски.

Я видел ржавые тойоты. Они примерно 73 года.

вот про 89 год пишут: кое-где жучки
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1267029.html

Вот 84 год
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1348181.html
видны следы ржавчины на стойке. Значит должны быть и ниже.

Вот абсолютно живая 72 год
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/1270877.html

Но вообще ржавчина - скорее исключение, чем правило.
Причем, с учетом того, что оч редко кто Тойоты перекрашивает.

Вспомнил. Есть больное место. Место под запаску внутри багажника ржавеет.

Чето, все на тойййоту чели, я не пойму!!!!

-Сергей- писал(а):

DeniS-8 писал(а):S-8

у бввэшников читал такую фразу, у человека кто-то дилером ауди работает. говорит из партии в 4 или 5 машин 2 вернули очень скоро - стукнули движки это я про новые. не показатель, но... заставляет задуматься (а стоит ли такое брать б/у).

Да, у БМВ-шников хвалить Ауди врядли сильно будут. Им все что не БМВ должно быть плохо. Но статистика наука важная, хотелось бы знать реальную картину...