В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
https://as8.ru/
А после этой замены рычагов и рулевых, сход-развал делал?rbs писал(а):Недавно в передней ходовке менялся комплект рычагов вместе с рулевыми тягами и наконечниками. Врят ли их в один момент убило что-то при перестановке колес..
Да. Делал. Причем после смены колес и получив такую чехарду, тоже его еще раз сделал.Вадим писал(а): А после этой замены рычагов и рулевых, сход-развал делал?
Склоняюсь к поведенному корду или неравномерному износу покрышек. Визуально вылет дисков определить сложно, но вроде в арках нормально сидят.Akin писал(а):Бывает, помимо износа влияет поведенный корд. Вынос диска тоже влияет, но не так сильно, хотя, стоит выложить хорошее фото колеса, посмотрим, хоть что за модель...
Испытываеш торсен на прочность?cooper s8 писал(а):Ты че, разную по высоте резину ставил?
Сегодня посмотрел вылет - ET45. Покрышки вроде не стерты до лысины-то..Akin писал(а): Склоняюсь к поведенному корду или неравномерному износу покрышек. Визуально вылет дисков определить сложно, но вроде в арках нормально сидят.
Итак, чтобы я сделал. Снял диск, проверил бы маркировку вылета (ЕТ48, например). Если эти цифры не сильно отличаются от стандартных, то дело не в вылете.
Учитывая неправильный размер резины, я бы попробовал её поменять на стандартную, новую. Заодно на станке проверил бы диски.
Сколько лет то покрышкам, на новые непохожи...
Правильныйrbs писал(а):Сегодня посмотрел вылет - ET45.
225/55 правильный размерrbs писал(а):Поменять конечно можно... не понятно какую резину тогда уж ставить, чтоб не дорогую..
На балансировке косяки все вылезутrbs писал(а):А диски на шиномонтажах проверяют тоже ?
Я про марку и модель резины, чтоб не дорогая..vovvw писал(а): 225/55 правильный размер
Балансировку вот этих колес делал перед установкой. Косяков не нашли.vovvw писал(а): На балансировке косяки все вылезут
А поставили, началось...Поиском в инете, там и выбирайrbs писал(а):Я про марку и модель резины, чтоб не дорогая..
Так она дороже выйдет, так что не размышляйrbs писал(а):Про 225/55 понятно... еще размышляю над 235/55.
Вот это и странноrbs писал(а):Балансировку вот этих колес делал перед установкой. Косяков не нашли.
Хотелось бы что-то по опыту народ понять, какая не плохая. :-)vovvw писал(а): Поиском в инете, там и выбирай
У меня уже идея поднять машину на сервисе и ходовку с подвеской глянуть передние, не отвалилось ли чего во время замены колес... ну чудес ведь не бывает... вдруг такое совпадение...vovvw писал(а):Вот это и странноrbs писал(а):Балансировку вот этих колес делал перед установкой. Косяков не нашли.
Тогда к ней слово недорогая неприменимоrbs писал(а):Хотелось бы что-то по опыту народ понять, какая не плохая. :-)
Не соответствует критериям выбора (как минимум по двум показателям)Akin писал(а):235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую
Согласен, но эти проблемы видны глазом и балансировщики обычно предупреждают...Akin писал(а):Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.
Да уж, на А8 на резине лучше не экономить.vovvw писал(а):Тогда к ней слово недорогая неприменимоrbs писал(а):Хотелось бы что-то по опыту народ понять, какая не плохая. :-)
Опс, по каким?vovvw писал(а):Не соответствует критериям выбора (как минимум по двум показателям)Akin писал(а):235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую
В том то и дело, что глазом, особенно, ненатренированным глазом, обычно этих проблем не видно. А балансировщики тоже разные бывают...vovvw писал(а):Согласен, но эти проблемы видны глазом и балансировщики обычно предупреждают...Akin писал(а):Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.
1. недорогая 2. штатная (раз уж мы пытаемся исключить возможные проблемы)Akin писал(а):Опс, по каким?
Да, это важно...Akin писал(а):А балансировщики тоже разные бывают...
Например, Bridgestone ER300 или RE040. Такая нормально ?Akin писал(а):235/55 R17 ставить советую, сам катался, причем, лучше не самую дешевую
Я думаю, еслиб были явные косяки, о них сказали бы..Akin писал(а): Балансировка не убирает дефект видоизмененного протектора (поведенный корд, неравномерно изношенные "шашечки", износ "под углом") в месте контакта с дорогой, эти проблемы часто не видны на балансировке.
Битый диск на балансировке видно, особенно, если попросить на шиномонтаже проверить диски на станке отдельно, без покрышек. Но из-за битого диска в стороны не таскает...
Из-за увеличения ширины протектора на 10мм, высоты протектора с 123,7мм до 129,2 (на 5мм) кидать машину не будет, тем более, что этот типоразмер я проверяю уже несколько лет - полет нормальный.vovvw писал(а):1. недорогая 2. штатная (раз уж мы пытаемся исключить возможные проблемы)Akin писал(а):Опс, по каким?
Да лана, придираюсь яAkin писал(а):Из-за увеличения ширины протектора на 10мм, высоты протектора с 123,7мм до 129,2 (на 5мм) кидать машину не будет, тем более, что этот типоразмер я проверяю уже несколько лет - полет нормальный.
, а ты че, их штангель циркулем мерил? 
По формуле типа считал...vovvw писал(а):Да лана, придираюсь я
225/100*60=135мм (на 16 радиусе)Akin писал(а):По формуле типа считал...
235/100*55=129,25мм
225/100*55=123,75мм
245/100*45=110,25мм (на 18 радиусе)
Я бы сказал, тут важный момент еще управляемость. Динамические и экономические показатели на 16 колесах будут лучше, комфорт, за счет высокого профиля, выше, а вот управляемость чуть хуже.vovvw писал(а):А динамика - расход?
rbs писал(а):Господа. Так что скажете на счет резины этой:
235/55- Bridgestone ER300 или RE040 и из 225/55 Nokian Z ?
Если дозрею менять на новую..
А с 225/55 Nokian Z тоже ?DeniS-8 писал(а): управляемость однозначно потеряеш,хотя Bridgestone ER300 или RE040 довольно хорошие
