AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Anox DMS спасибор вам что раздули мои вопросы(только я не тут их задал и теперь их надо переносить куда-то,модератором работы подкинул )

dmc писал(а):Если уже троит, то однозначно покажет, в каком цилиндре, пропуски. Тем более дорестал, есть тема на форуме, как найти подуставшие свечи (катушки)

осенью искал почему троит,в каналах по нулям,что и ввело меня в заблуждение.
стал искать народным способом,несколько раз снимал и ставил все катушки и менял местами,так и не понял какой цилиндр не работает,а то и 2.
в итоге пока не поменял все свечи на новые - не прошло.
я думаю.что показывает вагком только пропуски по катушкам,а свечи не видит.

filosof писал(а):

dmc писал(а):Если уже троит, то однозначно покажет, в каком цилиндре, пропуски. Тем более дорестал, есть тема на форуме, как найти подуставшие свечи (катушки)

осенью искал почему троит,в каналах по нулям,что и ввело меня в заблуждение.
стал искать народным способом,несколько раз снимал и ставил все катушки и менял местами,так и не понял какой цилиндр не работает,а то и 2.
в итоге пока не поменял все свечи на новые - не прошло.
я думаю.что показывает вагком только пропуски по катушкам,а свечи не видит.

Схема устроена таким образом, что коммутатор-катушка-свеча (если не раздувать схему в теории) это, в целом, одна цепь. И если разрыв происходит в любом из компонентов (нет искры) записывается ошибка. В результате это может быть и коммутатор, и катушка, и свеча, и проводка... По этой причине такая нудная процедура проверки - переставлять каждый компонент. НО ошибка формируется только при определенном количестве пропусков на 200 циклов. Если пропусков меньше требуемого условия - ошибки не будет. Однако это не значит, что все гуд.

Anox писал(а): Однако это не значит, что все гуд.

А какой примерный пробег у катушек?может они все меняются допустим на 200тысячах или это временной(сколько лет) пробег?

Стас писал(а):

Anox писал(а): Однако это не значит, что все гуд.

А какой примерный пробег у катушек?может они все меняются допустим на 200тысячах или это временной(сколько лет) пробег?

А вот это я тебе не скажу. Кому как повезет!
Но часто бывает такое - перетягивают болты крепления катушек, например, при замене свечей, и на их корпусах образуются мелкие трещины, через которые попадает влага... Потом наконечники вообще редко кто меняет - а это как обыкновенные высоковольтные провода. Они тоже начинают пробивать, разваливаются наконечники...

рекомендательно менять катушку.если пропусков больше 5.
наконечники разваливаются на части в буквальном смысле только в путь.стоят они тоже не дешего.
мне в магазине предлагали их по 1200.я вежливо отказался
самое интересное.что как правило резинки остаются целыми,а разваливаются пружинки от старости .
думаю.если подобрать такие пружинки,смысл покупать новые наконечники отпадет.
а больше там ломаться нечему.

Anox писал(а): Это данные по пропускам, полученные с каналов измерения (measuring blocks).

Сегодня решил прокатиться с 019,020,7 каналом.019 писал во втором окне 2(написал один раз и все )и 4-окно 1цифру(и то же написал и все)
В 7 канале отклонения не больше одной целой.
Как думае эти сигналы 2 и 1 предупреждают?и какие это цилиндры?

это 2-ой и 4-ый цилиндры,какие цифры были в этих окошках?,если я правильно понял -1 и 2,то все нормально.

Вопрос - какой средний ресурс у свечей 30000 или 60000 ? По двигателю ошибок нет, но проехал уже 30000км , стоит ли менять свечи ? или если всё хорошо, лучше не лазить в мотор ?

Меняю принудительно при пробеге 30 тысяч км, на новых и бежит веселей

Друзья, а кто-нибудь подскажет в чем существенная разница между свечами 101 000 052 AB (~ 300 руб.) и 101 905 615 A (~ 500 руб.), кроме того, что первые ставятся на AHC,AKH, а вторые на AQG,AQF,ARU,AKC,AUW,AVN. По мне, так одно и то же.
Планирую на своей поменять (двиг. AQF) и при этом совсем не прочь съэконосить 1,5 рубля, купив первый вариант.

Samorodov писал(а):По мне, так одно и то же.

Совсем не одно и то же....
Если хочешь съэкономить, ставь на свой мотор вот такие, они как раз оригинальный аналог-замена: 101905616

Большое спасибо.

Если я стану лицом к мотору, то как считать цилиндры? Какой их них 1 и какой 5? Слева сверху вниз 1 2 3 4, справа сверху вниз 5 6 7 8 ????????

Не надо "лицом к мотору" . Считай по ходу движения, правый передний - первый цилиндр. левый передний - пятый

Благодарю, уважаемый. Впринципе, я так и думал

Здравствуйте помогите советом пожалуйста
Поменял свечи Бош выезжаю из автосервиса машина начала троить и глохнуть отсоединили датчик дмрв машина работает ровно поменял дмрв бош подсоединяю те же проблемы у диагноста ошибок не пишет что делать и кстати когда едешь теперь с отключенным датчиком нажимаешь на газ машина как будто захлебывается а через секунду выстреливает как ненормальная

может что-то потеряли в наконечниках при замене? если там можно что-то потерять, не уверен... но если только свечи меняли, то туда и смотреть надо

забыли что то на станции поставить