AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

да читал но хотел уточнить)))
спс

alexrae писал(а):включить зажигание и надавить педаль газа чем-нибудь... открытый дроссель чистить гораздо удобнее

Приветствую, хотел спросить уточнения: достаточно только включить зажигание и нажать педаль газа? Заводить машину не требуется ?

Ты прикалываешься ?

BOBan писал(а):

alexrae писал(а):включить зажигание и надавить педаль газа чем-нибудь... открытый дроссель чистить гораздо удобнее

Приветствую, хотел спросить уточнения: достаточно только включить зажигание и нажать педаль газа? Заводить машину не требуется ?

Заводить вообще противопоказано

Bulbash писал(а): Ты прикалываешься ?

Не совсем Это я так, просто для уточнения, на всякий случай

Samorodov писал(а):Сегодня чистил дроссель на своей. В общем-то все достаточно просто, кто знает, где он установлен, тот снимет.
Не знаю насколько сильно (первый раз этой процедурой занимался), но грязноват как мне кажется. В особеннности со стороны коллектора по всей окружности копоть такая "прижившаяся" была.

Видать ты грязных дросселей не видел
у тебя еще кристально чистый

Грязный - это когда заслонку закусывает от какиша!

огромное спасибо за фотоотчет..побольше бы всяких фотоотчетов...+

+1 помогает очень!!!!

BOBan писал(а):

alexrae писал(а):включить зажигание и надавить педаль газа чем-нибудь... открытый дроссель чистить гораздо удобнее

Приветствую, хотел спросить уточнения: достаточно только включить зажигание и нажать педаль газа? Заводить машину не требуется ?

Вы что прикалываетесь? Я дроссель снял рукой отодвинул помыл и поставил обратно, зачем заводить то???

Deniska писал(а): Я дроссель снял рукой отодвинул помыл и поставил обратно

Да, я тоже именно так и сделал, и адаптировать после этого даже ничего не пришлось.

Спасиб за отчетик, ребят ссорь что немного не в тему, а не подскажите на 12 иллюстрации автора (заключительной перед описанием процесса чистки) виден общий вид дроселя с датчиком хх, так вот рядом с тросиком газа идет тяга (по виду как на тазах) куда она подключается? у меня под нее "шарнир" есть, но тяги небыло на что она влияет?

Круиз контроль

Спасиб

O`Breea писал(а):Какой интересный дроссель на дорестайле, с двумя заслонками

на v6 AAH тоже с двумя заслонками)

Молодца. Побольше бы таких отчетов.

ну не знаю чего это все восторгаются отчетом ...

1. разъем ДПДЗ имеет достаточно длинный провод и его можно отключить при уже снятом корпусе
2. прокладку датчика ХХ я не снимал и не вижу в этом смысла
3. зачем фиксационный герметик? чтобы в следующий раз невозможно было открутить? (один винт я открутил с очень большим усилием и думал, что ща сорву грани внутри винта и пипец)
4. откуда информация про санитарный силикон? ой что-то я сомневаюсь в правильности этого и уж точно на заводе им не пользуются
5. стукать киянкой и аккуратно покачивать нет необходимости. потому что если оно покачивается, то просто берем и снимаем

Хороший отчет)))Буду по нему сегодня заниматься этим делом))

Приветствую
Audi A8 d2 4.2 ABZ 1996
Выходила иногда ошибка по датчику положения дроссельной заслонки 078133154
Разобрал весь впуск, все почистил... заменил потенциометр на другой б/у.
Возник такой вопрос
Потенциометр при полностью открытом дросселе должен показывать 3600 ом?
У меня на оба датчика показывает где-то 2500 ом
Посмотрел на параметры с VAG-Com при полностью нажатой педали, "Throttle position" (Положение дроссельной заслонки) показывает 80%.
По факту сколько ом должен потенциометр показывать при полностью открытом дросселе?
Где то нашел инфу:
закрытый 900 ом открытый 3600 ом
Адаптацию через VAG-COM на эту машинку возможно сделать ?
Кто то сталкивался с этим ?

Благодарю!