AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Vitaliyak писал(а):uriiмасло ЛонгЛайф или нет?

не лонг,а elf c допуском 507.00

Vitaliyak писал(а):масло ЛонгЛайф или нет?

Сервис Лонг лайф не распространяется на Россию, Белоруссию, Укрсину и т.д.
Я лъю Арал за 15 у.е/л., думаю начать заливать Q8 за 6.

urii писал(а):

Vitaliyak писал(а):uriiмасло ЛонгЛайф или нет?

не лонг,а elf c допуском 507.00

я так и думал...
т.е. самое главное, чтобы допуск ВАГ 507.00 был? понятно...

Vitaliyak писал(а):т.е. самое главное, чтобы допуск ВАГ 507.00 был? понятно...

самое главное,чтобы оно не левое было,а потом уже на допуск смотреть..

Вот хорошая по опциям мне нравица Но вот Польша пугает . Ценник бы еще руб 900
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7050990-bcc6.html

urii писал(а):

Vitaliyak писал(а):т.е. самое главное, чтобы допуск ВАГ 507.00 был? понятно...

самое главное,чтобы оно не левое было,а потом уже на допуск смотреть..

по поводу ЛонгЛайфа не заморачивться?
брать 5W30 или другую какую вязкость порекомендуете? кстати, сколько масло в 3,0тди? 9л? или меньше?

Vitaliyak писал(а):по поводу ЛонгЛайфа не заморачивться?
брать 5W30 или другую какую вязкость порекомендуете? кстати, сколько масло в 3,0тди? 9л? или меньше?

я не эаморачиваюсь..бери масло по ВАГовскому допуску,я лью 5w40 elf.по книжки написано что надо лить 9 литров,но всегда остается после замены около литра..П.С. лью elf только потому что к моему родственику приходит масло на прямую из франции,соответственно леватура исключенна..

urii вроде бы по мануалу нужно 5W30...

Вот все четко описано, как для двигателя с DPF так и без него. А Lonlife или обычное выбирай сам. Я лью Longlife и не парюсь (для меня цена одинаковая на то и на другое)

Maxxtro2спасибо! очень интересно было изучить... но... сорри, я так и не понял в чем отличие масел для машин с сажевым фильтром и без...

сколько по нынешней погоде должна гореть лампа свечей накаливания перед холодным стартом? у меня как то очень быстро гаснет...

Vitaliyak писал(а):я так и не понял в чем отличие масел для машин с сажевым фильтром и без..

Для дизелей с сажевым фильтром есть какая-то добавка, т.е для них только допуск 507.00
Если сажевого фильтра нет, то можно лить 506.01.

Vitaliyak -

сколько по нынешней погоде должна гореть лампа свечей накаливания перед холодным стартом?

вроде еще и не холодно, поэтому и быстро гаснет - все хорошо значит. Посмотришь в мороз градусов 20-30 - там до 3-х секунд может дойти время нагрева . А еще - ты же вроде свечи поменял - а это еще один показатель хорошего прогрева.

А по поводу масла 506.01 или 507.00 - Узнай цену на то и на другое (разницы я думаю не ощутишь).

VW 505.00, автомасла для дизельных моторов легковых авто с турбонаддувом и без. Базовые характеристики соответствуют требованиям класса АСЕА В3.
VW 505.01, автомасла с вязкостью SAE 5W-40 для дизельных двигателей с насос - форсункой (Pumpe - Demse);
VW 506.01 моторное масло для дизельных двигателей с насос -форсункой с увеличенным сервисным интервалом Longlife. Базовые характеристики соответствуют требованиям ACEA B4.
VW 507.00 Автомасла для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенным сервисным интервалом Longlife, включая дизельные двигатели с фильтрами тонкой очистки без дополнительных присадок в топливе.

Итого
507.00=505.00 или 505.01+506.01.

Лично я лью даже в А4 507.00 (у которой допуск 506.01)

Vitaliyak писал(а):сколько по нынешней погоде должна гореть лампа свечей накаливания перед холодным стартом? у меня как то очень быстро гаснет...

на турике тоже быстро.На т4 тоже быстро,когда -7 то т4 включает свечу на секунд 5-10

а из моего ВИНа wauzzz4e54n023979 что нибудь ясно, есть сажевый фильтр или нет?

Vitaliyak писал(а):urii вроде бы по мануалу нужно 5W30...

да ,так и есть.извиняйте ,ошибся немного

Vitaliyak сажевого фильтра у тебя нет. стоит 2 катализатора (1-под днищем, 1 под капотом сразу рядом с турбинкой)

Maxxtro2, спасибо!
это важная информация.