AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Тут наверно Серега имел ввиду, что Д2 не ломаются Так ссылку дадите?

Да, сейчас......
Вот http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1155735

посмотри)) я про адаптации кодировки и тд

А-а-а-а, туда я не лазил, ползал только по двигателю, он мне на мою машину говорил, что таких ошибок не может быть, вот я 4.2 на 2002 год искал.

там только приборка, ксенон, мафон и все)

Но ведь по движку же мне он выдал

Посмотрел сейчас по своей 12 версии, Серега прав у меня тоже информации по D2 почти нет!!!

kehtabp


17550/P1142/004418 - Load Calculation Cross Check: Lower Limit Exceeded

Possible Causes


Mass Air Flow Sensors (G70) faulty
Intake Air System faulty/leaking (false Air)
Throttle Pedal faulty
Throttle Body dirty/faulty
Possible Solutions


Check Mass Air Flow Sensors (G70)
Check Intake Air System
Check Throttle Pedal
Check Throttle Pedal Position Sensor (G79)
Check Throttle Pedal Position Sensor 2 (G185)
Check Throttle Body
Check Angle Sensor 1 for Throttle Actuator (G187)
Check Angle Sensor 2 for Throttle Actuator (G188)
Check Engine Control Unit

Женя!!!

По совету vovvw снял фишку с мафа, проехал около 100 км. До этого с мафОМ проезал туда 100 км. Разница в расходе минус 1,5 литра на сотню. С отключенным мафом хавает меньше. Что скажете?

Скажем, что новый расходомер довольно быстро окупится.

Разумно )))) вопрос: какая должна быть разница по расходу между нормальным мафом и аварийным режимом????

Тут может быть еще такая загвоздка, вернее вопрос - при отключенном расходомере, "что" встает в аварийку, только раходомер или "все" в плодь до лямбд и изменения фаз газораспределения? Если это выеснить, то новый расходомер выход

У меня были ошибка "чек энжен", которая вылезала через несколько дней или пробега 200-300 км.

как то так:

Address 01: Двигатель
Номер Блока Управления: 4E0 910 560 E
Компонент и/или версия: 4.2L V8/5V G 0040
Кодирование: 0011773
Код мастерской: WSC 00429
4 Найдены неисправности:

17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean
P1128 - 001 - Upper Limit Exceeded - Спорадическая
17538 - Fuel Trim; Bank 2 (Mult): System too Lean
P1130 - 001 - Upper Limit Exceeded - Спорадическая
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ВКЛ
17546 - Fuel Trim: Bank 2 (Add): System too Lean
P1138 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ВКЛ


Вылечили заменой Редукционного клапана (077-103-245B)
Цена вопроса 4800 (клапан с работой)

Спасибо, но думаю, тут дело не в клапане.....

Жень,как ситуация, надеюсь ты с ошибками справился?

Не-а, пока в ожидании нового МАФа так езжу... )))) И еще лямбды поменяю..... Потом обязательно отпишусь.....

Итак, продолжу эту тему. Вчера провел замеры давления в топливной системе: 3,5 бар на ХХ, 4.0 бар под нагрузкой. Утечки топлива нет, топливопровод полностью гертичен. Я еще логи лямбд сделаю..... А, гофры не сифонят, целые..... Какие будут предложения? Кроме подсоса воздуха? Чуть позже проверю.....

Жень если топливо мерил правильно о с насосами все ок.

Посмотрел твои логи. Итог:

1. Подкинуть живой расходомер сбросить ошибки поездить.
2. Фазовращатели 093 канал левый так сяк, правый критичен. Из за них расход минимум +3 литра. Как лечить думаю буду знать через 3-4 недели как придет запчасть.

Начни с расходомера и проверки клапана ( не должен продуваться когда на него питание неподано). Стоит он возле разъемов лямбд.

Пока думаю хватит.

А еще тест зондов не мешало бы сделать.

Вот я сейи ковыряю форум на предмет как есты зндов правильно сделать.....

Евгений! А я свою 17550 похоже победил,пока после 1500 км.не вылезала! А всего то дроссель помыл! Желаю и тебе поскорее справиться со своими и с наименьшими затратами!

dasus писал(а):2. Фазовращатели 093 канал левый так сяк, правый критичен. Из за них расход минимум +3 литра.

А в ваге ошибка будет, если с фазовращателями что-то не так?

Будет, если совсем им кирдык. А так только на показания смотреть.

dasus писал(а):Фазовращатели 093 канал левый так сяк, правый критичен. Из за них расход минимум +3 литра. Как лечить думаю буду знать через 3-4 недели как придет запчасть

Привет, Дима! Ты все-таки решил попробовать себе от Пассата поставить?
У меня, кстати, по правому каналу сейчас тоже -9, а по левому -2.
Неужели 3 литра можно снять с расхода, если правый в порядок привести?