Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
-
- Реклама
-
Koryanoff
- Почетный член Клуба

- Сообщения: 7000
- Зарегистрирован: Ср дек 17, 2008 3:32 pm
- Награды: 1
- Репутация: 132
- Модель: Audi Q7 4 m
- Мотор: CVMD
- Город: Воронеж
- Имя: Дмитрий
- Откуда: Россия матушка
Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
Из всех авто которые у меня были, у кузи самый уродский бачок омывайки, она постоянно лезет назад (как завоздушивается), заливать ее еще то удовольствие. Но я нашел причину-это долбаная сетка, без нее заливать норм.
- Полковник
- Член Клуба
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Пн май 16, 2011 8:52 pm
- Репутация: 50
- Модель: Audi Q7 4M 45TDI Quattro®
- Мотор: CVMD 320 hP 720 Nm
- Город: Москва
- Имя: Олег Анатольевич
Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
Не знаю, разницы с другими своими автомобилями Ауди не заметил, заливается нормально, у меня ничего не завоздушивается.Koryanoff писал(а): Пн ноя 09, 2026 6:57 pm Из всех авто которые у меня были, у кузи самый уродский бачок омывайки, она постоянно лезет назад (как завоздушивается), заливать ее еще то удовольствие. Но я нашел причину-это долбаная сетка, без нее заливать норм.
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон
Соломон
- Полковник
- Член Клуба
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Пн май 16, 2011 8:52 pm
- Репутация: 50
- Модель: Audi Q7 4M 45TDI Quattro®
- Мотор: CVMD 320 hP 720 Nm
- Город: Москва
- Имя: Олег Анатольевич
Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
Оригинальные резиновые коврики в салон.
30.10.2025г.
Пробег: 103744км.
Так уж повелось, что начиная как минимум с 2003 года, когда я купил "Мышку" - Audi A4 B5 Avant, у меня всегда было по два комплекта ковриков, ворсовые на тёплый период эксплуатации, и резиновые - для холодного времени года.
Если вдруг оказывалось так, что следующий автомобиль покупался всего с одним комплектом ковров от предыдущего владельца, будь то резиновые коврики, или наоборот ворсовые, то я всегда докупал недостающий комплект сам.
Вот так произошло и в этот раз, купил автомобиль только с одним комплектом ковриков.
А так как наступает сырое и слякотное время года, решил докупить и второй комплект резиновых ковриков в салон.
Коврики решил брать только оригинал, хотя видел очень много разных предложений на различных торговых площадках, были там кстати и весьма неплохие по показателям и внешнему виду экземпляры, но решил всё же остановиться на оригинале от VAG.
Кстати, помониторив тот же Авито, увидел, что там получается дороже в сравнении в продавцами размещающими свой товар на Zzap, поэтому решил заказать там, но по отдельности. И цена получилась неплохая, комплект обошёлся около 16 т.р. а на том же Авито только передняя пара от 14 т.р. Я говорю именно про новый товар, запечатанный и упакованный.
Вчера намыл машину, сделав полный комплекс и постелил новые ковры, а ворсовые намыты и сушатся в гараже, завтра уберу их в сухое складское помещение до весны.
Транспортировочные резиновые приливы по бокам ковриков для ручек-защипов пока не обрезал, сделаю это в следующий раз большими ножницами, чтобы срез получился аккуратным.
Так же решил заказать коврик-перемычку на тоннель сзади, воросовый тоже снял и убрал до весны.
Перемычку нашёл на Озоне, предварительно измерив оригинальный ворсовый коврик рулеткой, должен подойти.
1. Коврики передние - VAG - 4M1061221C041 - 10500,00 руб.
2. Коврики задние - VAG - 4M1061512041 - 5481,00 руб.
3. Коврик-перемычка на задний тоннель - 734,00 руб.
30.10.2025г.
Пробег: 103744км.
Так уж повелось, что начиная как минимум с 2003 года, когда я купил "Мышку" - Audi A4 B5 Avant, у меня всегда было по два комплекта ковриков, ворсовые на тёплый период эксплуатации, и резиновые - для холодного времени года.
Если вдруг оказывалось так, что следующий автомобиль покупался всего с одним комплектом ковров от предыдущего владельца, будь то резиновые коврики, или наоборот ворсовые, то я всегда докупал недостающий комплект сам.
Вот так произошло и в этот раз, купил автомобиль только с одним комплектом ковриков.
А так как наступает сырое и слякотное время года, решил докупить и второй комплект резиновых ковриков в салон.
Коврики решил брать только оригинал, хотя видел очень много разных предложений на различных торговых площадках, были там кстати и весьма неплохие по показателям и внешнему виду экземпляры, но решил всё же остановиться на оригинале от VAG.
Кстати, помониторив тот же Авито, увидел, что там получается дороже в сравнении в продавцами размещающими свой товар на Zzap, поэтому решил заказать там, но по отдельности. И цена получилась неплохая, комплект обошёлся около 16 т.р. а на том же Авито только передняя пара от 14 т.р. Я говорю именно про новый товар, запечатанный и упакованный.
Вчера намыл машину, сделав полный комплекс и постелил новые ковры, а ворсовые намыты и сушатся в гараже, завтра уберу их в сухое складское помещение до весны.
Транспортировочные резиновые приливы по бокам ковриков для ручек-защипов пока не обрезал, сделаю это в следующий раз большими ножницами, чтобы срез получился аккуратным.
Так же решил заказать коврик-перемычку на тоннель сзади, воросовый тоже снял и убрал до весны.
Перемычку нашёл на Озоне, предварительно измерив оригинальный ворсовый коврик рулеткой, должен подойти.
1. Коврики передние - VAG - 4M1061221C041 - 10500,00 руб.
2. Коврики задние - VAG - 4M1061512041 - 5481,00 руб.
3. Коврик-перемычка на задний тоннель - 734,00 руб.
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон
Соломон
- Полковник
- Член Клуба
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Пн май 16, 2011 8:52 pm
- Репутация: 50
- Модель: Audi Q7 4M 45TDI Quattro®
- Мотор: CVMD 320 hP 720 Nm
- Город: Москва
- Имя: Олег Анатольевич
Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
Улучшение света ламп заднего хода, ставим LED.
08.11.2025г.
Пробег: 104138 км.
Итак, по примеру многих коллег на Д2 и их многочисленных отчётов, я тоже решил улучшить свет в секциях фонарей заднего хода, так как с "рождения" автомобиля у нас там стоят обычные лампы накаливания…
Вот так это выглядит днём, правда на не очень чистом автомобиле:
Видел у коллег в отчётах различные формы исполнения этих LED ламп, решил заказать с линзами, они вроде как более яркие.
Сама по себе замена достаточно непростая, в плане расположения и угла сочленения держащего винта фонаря. Но непростая она в том случае, если проделываешь эту процедуру впервые ))
Я же со вторым фонарём справился гораздо быстрее чем с первым.
А помог мне в этом отчёт Леонида с Д2, за что ему большое спасибо!
И хоть у него и Q5, а не Q7, но принцип крепления и сами фонари очень похожи по своим конструктивным составляющим.
Итак начнём более подробно:
Инструмент:
Нам понадобятся различные лопатки для арматурных работ (у меня в наличии всегда есть два комплекта) и длинная вставка в отвёртку под Torx 25 из оригинального набора дающегося к автомобилю, с самой маленькой стороной.
Сначала аккуратно поддеваем с нижней стороны заглушку бампера, она легко отщёлкивается и остаётся висеть на родном усике-креплении.
После, вставляем отвёртку под определённым углом к бамперу, он равен примерно 45 градусам, сделал специально фото для понимания
И ещё фото на каком примерно уровне находится внутри винт Torx относительно белой секции заднего хода на фонаре
Внутри, если заглянуть с фонариком в открывшуюся под заглушкой нишу, вы увидите красную направляющую пластиковую втулку, внутри которой спрятался нужный нам винт.
Вот фото для понимания:
После начинаем откручивать винт до самого конца, пока не почувствуете что он уже просто откручен и проворачивается в резьбе щёлкая витками нарезки о закладную.
Винт не выпадает, будьте спокойны, остаётся внутри крепления.
Далее аккуратно поддеваем лопаткой угол фонаря сначала с угла бампера, чтобы он вышел из паза внутри бампера, а после так же аккуратно поддеваем с торцов по центру фонаря и начинаем его вытаскивать равномерно вытягивая на себя.
ВАЖНО:
Ни в коем случае не пытайтесь вытягивать фонарь из середины под углом, иначе может потрескаться или сломаться верхний пластик рассеивателя фонаря, особенно в углах. Только равномерное вытаскивание параллельно плоскости бампера!
Фонарь у меня в руках.
08.11.2025г.
Пробег: 104138 км.
Итак, по примеру многих коллег на Д2 и их многочисленных отчётов, я тоже решил улучшить свет в секциях фонарей заднего хода, так как с "рождения" автомобиля у нас там стоят обычные лампы накаливания…
Вот так это выглядит днём, правда на не очень чистом автомобиле:
Видел у коллег в отчётах различные формы исполнения этих LED ламп, решил заказать с линзами, они вроде как более яркие.
Сама по себе замена достаточно непростая, в плане расположения и угла сочленения держащего винта фонаря. Но непростая она в том случае, если проделываешь эту процедуру впервые ))
Я же со вторым фонарём справился гораздо быстрее чем с первым.
А помог мне в этом отчёт Леонида с Д2, за что ему большое спасибо!
И хоть у него и Q5, а не Q7, но принцип крепления и сами фонари очень похожи по своим конструктивным составляющим.
Итак начнём более подробно:
Инструмент:
Нам понадобятся различные лопатки для арматурных работ (у меня в наличии всегда есть два комплекта) и длинная вставка в отвёртку под Torx 25 из оригинального набора дающегося к автомобилю, с самой маленькой стороной.
Сначала аккуратно поддеваем с нижней стороны заглушку бампера, она легко отщёлкивается и остаётся висеть на родном усике-креплении.
После, вставляем отвёртку под определённым углом к бамперу, он равен примерно 45 градусам, сделал специально фото для понимания
И ещё фото на каком примерно уровне находится внутри винт Torx относительно белой секции заднего хода на фонаре
Внутри, если заглянуть с фонариком в открывшуюся под заглушкой нишу, вы увидите красную направляющую пластиковую втулку, внутри которой спрятался нужный нам винт.
Вот фото для понимания:
После начинаем откручивать винт до самого конца, пока не почувствуете что он уже просто откручен и проворачивается в резьбе щёлкая витками нарезки о закладную.
Винт не выпадает, будьте спокойны, остаётся внутри крепления.
Далее аккуратно поддеваем лопаткой угол фонаря сначала с угла бампера, чтобы он вышел из паза внутри бампера, а после так же аккуратно поддеваем с торцов по центру фонаря и начинаем его вытаскивать равномерно вытягивая на себя.
ВАЖНО:
Ни в коем случае не пытайтесь вытягивать фонарь из середины под углом, иначе может потрескаться или сломаться верхний пластик рассеивателя фонаря, особенно в углах. Только равномерное вытаскивание параллельно плоскости бампера!
Фонарь у меня в руках.
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон
Соломон
- Полковник
- Член Клуба
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Пн май 16, 2011 8:52 pm
- Репутация: 50
- Модель: Audi Q7 4M 45TDI Quattro®
- Мотор: CVMD 320 hP 720 Nm
- Город: Москва
- Имя: Олег Анатольевич
Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
Вынимаем держатель лампы и меняем лампу накаливания на LED, лампы биполярные, не имеет значения как их устанавливать.
После собираем всё в обратной последовательности и устанавливаем фонарь на своё место, предварительно проверив свечение, перед тем как затянуть винт и вставить обратно заглушку в бампер
Снял (правда при дневном свете) различие между новой LED лампой — слева и оригинальной лампой накаливания — справа.
Но даже днём хорошо видна разница между освещением заднего хода, вечером думаю будет огонь огняный ))
По аналогии с первым, проводим все те же самые процедуры со вторым фонарём.
Результат отличный!
Лампы - AUXITO Лампа автомобильная LED заднего хода T15, W16W, 2 шт. арт. 42H-W16W — 479,00 руб.
Ссылка на лампы https://www.ozon.ru/product/auxito-lamp ... XZA2SdxonA
Как будут служить эти лампы, покажет время.
После собираем всё в обратной последовательности и устанавливаем фонарь на своё место, предварительно проверив свечение, перед тем как затянуть винт и вставить обратно заглушку в бампер
Снял (правда при дневном свете) различие между новой LED лампой — слева и оригинальной лампой накаливания — справа.
Но даже днём хорошо видна разница между освещением заднего хода, вечером думаю будет огонь огняный ))
По аналогии с первым, проводим все те же самые процедуры со вторым фонарём.
Результат отличный!
Лампы - AUXITO Лампа автомобильная LED заднего хода T15, W16W, 2 шт. арт. 42H-W16W — 479,00 руб.
Ссылка на лампы https://www.ozon.ru/product/auxito-lamp ... XZA2SdxonA
Как будут служить эти лампы, покажет время.
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон
Соломон
- Полковник
- Член Клуба
- Сообщения: 2064
- Зарегистрирован: Пн май 16, 2011 8:52 pm
- Репутация: 50
- Модель: Audi Q7 4M 45TDI Quattro®
- Мотор: CVMD 320 hP 720 Nm
- Город: Москва
- Имя: Олег Анатольевич
Audi Q7 Quattro 45 TDI 2019г. «Argusbraun». Дневник по машине:
Немного фотозарисовок из очередной поездки:
Усадьба Воронцовой-Дашковой 1780-1790 гг., село Троицкое в Жуковском районе Калужской области. 04.11.2025г.
Колонны въездной арки в Усадьбу Воронцовой-Дашковой
Река Протва, село Кремёнки, Калужская область 04.11.2025 г.
г. Серпухов, вид со смотровой площадки Кремля 05.11.2025г.
Усадьба Воронцовой-Дашковой 1780-1790 гг., село Троицкое в Жуковском районе Калужской области. 04.11.2025г.
Колонны въездной арки в Усадьбу Воронцовой-Дашковой
Река Протва, село Кремёнки, Калужская область 04.11.2025 г.
г. Серпухов, вид со смотровой площадки Кремля 05.11.2025г.
Всё пройдёт. И это тоже...
Соломон
Соломон






