AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день. Заменили правый насос. Поставили Чехия VDO (как и левый). РДТ пока в пути. Из впечатлений: поехала бодрее, отклик на педаль газа острее/быстрее....

Так и ничего по показаниям расходомера в обоих случаях.

Показания ДМРВ после чистки сразу пришли в норму, так сказал электронщик... Купил ДМРВ для Ауди A8 D3 (4E2, 4E8)4.2 quattro>02 расходомер LYNXauto DM1431 - не рабочий оказался, оставил свой.

Добрый день, показания 002 группа 6480 об/мин 25,6%. 3,28 мс. 68,78 г/с (стоим на месте). 032 группа 032 канал: -1,5%. 10,9%. -1,1%.11,7%
Что скажите коллеги?
Планируем заменить топливный фильтр и/или искать ДМРВ...

Какие должны быть показание в 002 и 032 группе на исправном BFM?

032 канал: -3,0%, 21,9%, -2,6%, 20,3% при 680 об/мин , 60С. Lambda Control Bank1 -2.3%, Lambda Control Bank2 -1.6% это показания до замены правого насоса....

И менять левый насос, так как под нагрузкой очень бедная смесь.

Oskar_AA писал(а): Вт авг 11, 2026 9:28 pm Какие должны быть показание в 002 и 032 группе на исправном BFM?

Я ещё в 12 году выкладывал. viewtopic.php?p=655269#p655269

Дмитрий, огромное спасибо.... Скачал архив. Распечатаю и закину в машину.

По насосам: оба заменены на VDO производство Чехия.

Адрес 01: Электроника двигателя (4E0 910 560 )

21:57:51 Группа 002: общее
640 /min Двигатель Скорость (G28)
15.8 % Двигатель Нагрузка
2.05 ms Синхронизация впрыска
4.72 g/s Поток воздушной массы Датчик (G70)

21:57:51 Группа 032: Лямбда Контроль (Адаптация смеси)
-1.5 % Adaptation (Idle) Bank 1 Sensor 1
10.9 % Adaptation (Partial) Bank 1 Sensor 1
-1.1 % Adaptation (Idle) Bank 2 Sensor 1
11.7 % Adaptation (Partial) Bank 2 Sensor 1

21:57:51 Группа 031: Лямбда Контроль (Напряжение Кислородного датчика)
0.992 Лямбда Контроль Банк 1 (факт.данные)
1.000 Лямбда Контроль Банк 1 (специфицированный)
1.000 Лямбда Контроль Банк 2 (факт.данные)
1.000 Лямбда Контроль Банк 2 (специфицированный)

Сведения после замены обеих насосов и РДТ (поставили BOSH Бразилия)

Сильно бедная смесь под нагрузкой. Поставь манометр и покатайся с ним. Подозреваю, что под нагрузкой давление будет падать.

Кстати, давно хотел спросить- что именно этот канал адаптации показывает? На сколько процентов система добавляет-убирает топливв на основе показаний лямбд? То есть +10.7%значит увеличивает условноина 10 процентов время впрыска?

Oskar_AA, На работающем движке вакуум не создаётся в баке случайно?

Дмитрий, при открытии крышки бензобака ничего не происходит. На Д2 было шипение, оказалось что клапан адсорбера был заклинен и был вакуум в баке, он даже деформировался, после замены клапана бак восстановил свою форму.
Спасибо за гипотезу.
Владислав, оба насоса новые. Давление не меряли после их установки. У нас подозрение на "умирающий" ДМРВ. Возможности подкинуть другой пока нет.

Всё равно проверь клапан. И даже всю линию абсорбера.

Принято.