AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Alex, ЕТКИ нету у меня... блин

Попробую посмотреть сейчас

Я так понимаю разговор о запчпсти 3? Что на 2003- что на 2006 эдает один номер - 4e1713110

Значит один вопрос снят....

Недавно разбирал там- шторку менял. Вроде только электрика идет ьуда... и на соленоид в самой кулисе гдето

Позиция 10,17,18 - что еще по электрике не понятно насколько они совместимы...

Ставят АКПП HKT. Бублик меняют на мой (GNU)... посмотрим что получится. Прописывать мехатроник HKT нужно или есть вероятность, что примет мозги от HKT.

Слава говорил что только дорест неиимел защиты...типа того что у тебя была

У меня BFM GNU 2003 года, дорестайл... НКТ не знаю какого года, судя по форуму ставились с 05.2005 года по 01.2006 .

Да... у меня на всех 2006 года hkt

Собрали машину. Блок АКПП не выходит на связь, селектор не переключается. Будем ставить свои мозги гидроблок....

Вообще на саязь не выходит? Странно... вроде по схеме все то же.. пойду проверю

по митчелу отличий в электрике не вижу

Спасибо... у нас новостей пока нет.... Мастер занят.

Добрый день. Поставили "мозги" и плиту от GNU. Картина та же самая. На горячей после полной остановки PRNDS один раз было, на D не поехала. Перезапуск - все ОК. Переключения мягкие и незаметные. Решили вернуть "мозги" и плиту от НКТ и прописывать. Можно ли переключить в N на незаведенной машине?
Вывести машину из бокса СТО и на эвакуаторе к электронщику.

Oskar_AA писал(а): Чт май 01, 2025 12:45 pm Можно ли переключить в N на незаведенной машине

Можно, рычаг разблокировки под пепельницей.

АКПП прописали, прошивка 100. Адаптации сбросили. Машину оставил у мастера - кое-какие работы работы остались по электрике. АКПП сама адаптируется (HKT) в процессе эксплуатации?

Последняя прошивка на АКПП HKT (двигатель BFM)? Сейчас залито RAVENOL 6HP

Oskar_AA писал(а): Пт май 02, 2025 12:32 pm АКПП сама адаптируется (HKT) в процессе эксплуатации

да

АКПП заработала. Пока все нормально.

Отлично!

alexrae, и всем одноклубникам

мне щто тоже нужно так как скоро буду делать противоположный своп... HKT менять на ГНУ... у меня по крайней мере причина ясная - износ втулки сцепы Е. но состояние донора неизвестно, увы.. будем пробовать

Успехов и удачи в восстановлении АКПП!