AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Макс, ты свою не замерял?

Неа!

Нужен RaceLogic , а взять не знаю у кого!

Не стоит так делать.Это не спортивный болид. Такой метод чреват летальным исходом вашей АКПП.

Ага и курить вредно

Zoomeer писал(а):Такой метод чреват летальным исходом вашей АКПП.

Да и хрен с ней!

На самом деле, хрен с ней !
Пешком походим

В этом случае рискуешь только гидротрансом и сальниками на валах! Это не страшно!
Да и это не столл тест, в конце концов!

С крыши прыгать тоже вредно, но ни кто не прыгает? за исключение некоторых отчаявшихся придурков.
Конечно же вам решать.Ремонт при таких стартах неизбежен. Эти деньги и время потраченное на ремонт можно было бы вложить во , что нибудь более полезное.
Мне вообще не понятно Зачем???

Всеж лучше свои деньги считать, каждый зарабатывает и тратит по своему, для кого-то сама покупка Авоськи считается сверхрасточительством. Кому-то адреналин по душе, кому понты.

Zoomeer писал(а):Эти деньги и время потраченное на ремонт можно было бы вложить во , что нибудь более полезное.

Например в мешалку

Если давления в масленной магистрали АКПП достаточно чтобы прижать фрикционы без проскальзывания нагрузка идет на ГТ который (при исправном состоянии) преобразует мощность в тепло.... в результате коробка не страдает
если давление недостаточно коробка быстро сдохнет

А мне очень давно интересно, что будет если на ходу, км 60-100 включить R?
Естественно с поднажатием на тормоз, чтоб дуракоустойчивую систему обмануть

Прям как в анекдоте - А теперь RАКЕТА!!!)))

pro писал(а):А мне очень давно интересно, что будет если на ходу, км 60-100 включить R?
Естественно с поднажатием на тормоз, чтоб дуракоустойчивую систему обмануть

Попробуй, потом расскажешь

nemo1974 писал(а):

pro писал(а):А мне очень давно интересно, что будет если на ходу, км 60-100 включить R?
Естественно с поднажатием на тормоз, чтоб дуракоустойчивую систему обмануть

Попробуй, потом расскажешь

Судя по всему уже не расскажет

При мне был один такой клиент. В прошлом году к сервису, гдея был на мойке, прикатил свой чероке. Говорит ребята посмотрите. Я тут прогревал и крутил до 7000 тысяч. и вдруг заглохла посмотрите что там?

maksimus S8 писал(а):На некоторых машинах, правда на быстрых машинах, стоит система lunch - так вот это тоже самое только в виде установки в меню!

Лаунч контрол стоит по умолчанию на эвиках и некоторых стихах. Позволяет при выжатой педали сцепления нажимать газ в пол. Обороты будут ограничиваться ранее заданным показанием в мозгах (оптимально 5500 об/мин) и при резком бросе педели цвепления (что всегда правильно), авто начнет свой старт-прыжок с тех оборотов на котоых была выставлена отсечка лаунч контроля. При всем этом трогать педаль газа не надо - просто держишь ее нажатой в пол и все.

Был у нас скайлайн в самаре на дрегах, у него холостой ход 5к, не оно ли?

Его на эваэкуатор мужики толкали ибо владелец сказал что не заедет: "У меня холостой ход 5к оборотов, я его перелечу..." Хотя может дросель поджатый Я чемодан в этом

Нет - лаунч это другое.

Для старта "в две педали" - АКПП специально усиливается, есть наработанные варианты (цена сопоставима с приобретением очхорсост бу трансмиссии). Зато коробас может держать огромный кр. момент. обязательно - доп масло кулер выносной с "карлсоном" желательно. Но стоит ли? Я езжу очень аккуратно без (как можно более плавно) но подумав как коробка держит даже стоковый момент в почти 900ньютонов - волосы на заднице шевелятся...

Очень часто ипльзую такой старт. Отключайте ЕСП, и всё будет норм. уже наврено почти каждый день по 2-3 раза трогаюсь.Но есть проблема... У меня стоит датчик, если на тормозе двигатель раскручаветься больше 2000 оборотов. то двигатель сбрасываеться, и тронуться невозможно. Надо отпутстить тормоз, перегазовать, и только потом опять трогаться. Типо защиты от дураков. Но с моим низким крутящим моментом уже на 1700 обротах, этого в полне хватает, что при старте калёса запищали на миг.

ну фиг знает...мне лично шелесяку жалко...

Всегда так делал, на всех машинах и ничего не происходило. Да даже если бы произошло, один раз живем, а железо починим, или поменяем. Особенно прикольно было, когда навигатор, при таком старте всеми колесами буксовал в дым! Незабываемые ощущения!

Я так на своей сейчас не делаю жалею , а вот раньше был форд постоянно так стортавал , через год поменял шестерни на бублеке в коробке а так все норм было не счетая резины