AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

alex6999 писал(а): Чт ноя 14, 2019 8:01 amчто пластины в спираль

не путай спираль и рулон

ты линолеум домой покупаешь в спиралях?

alex6999 писал(а): Чт ноя 14, 2019 8:01 amУ тебя на фотке 50Ач, это как бы маловато для авоськи, не?

абсолютно с тобой согласен в теории.
поэтому тема создана выяснить как на практике

В Авоське батареи умирают так, что магазины не хотят их принимать, они как бы заряжаются и крутят, но хреново.

Размер Н8/49 это
13.90 x 6.90 x 7.50 Inches
простите что в дюймах


Есть YELLOWTOP® D31A
75ач
Width: 6.56 in
Length: 12.81 in
Height: 9.38 in

Есть YELLOWTOP® H6
72ач
Width: 6.89 in
Length: 10.94 in
Height: 7.48 in
Эта станет.

REDTOP® 78
50ач
Width: 7.31 in
Length: 10.06 in
Height: 7.25 in
Может по ширине не стать.

Так имеет смысл ставить только YELLOWTOP® H6, она имеет 900 холодных ампер, как и мой бош. Он кстати 90ач, AGM батареи имею меньший объем.
Стоит она $289.99

Я наверное закончу эту эпопею и куплю у диллера батарею, ибо они ходят.

Давай считать, ширина батареи
REDTOP® 78
7.31, каждого рулона
Минус стенки, 3.5 один рулон, площадь поверхности 3.5 х пи х высота = 11 на высоту

У квадратной батареи это 7х высоту х 2

Итого 14 у квадратной, против 11 у рулона.

При одинаковой площади пластин, допустим у квадратной батареи их 20, работают 19, 5% потеря, а в круглой батарее 5х11/14= 3.92%

Т.е. реально стиральная технология эффективнее на 1%, это ничто.

Если считать экономию места, то тут квадратная батарея лучше.

ты после каждого сообщения не забывай дописывать, что это
с моей точки зрения

не веди себя как чокнутый профессор, это раздражает
рулон от спирали отличить не можешь, а уже в вычисления полез, к тому же пальцем в небо

готов поставить 800 тысяч рублей на свою правоту? подтянем пару лабораторий, дадим им несколько единиц на Эмпирические высчеты и сравним с твоими это тебе не кошачье говно керхером с подвала вымывать

Важно из чего сделан это рулон, а конфигурация вторична.
С мой точки зрения.
А также читай подпись.
И есть желтая оптима квадратная.

Насчет рулона и спирали обратимся к википедии

Рулон - тело имеющее форму спирали, и Математической моделью рулона является спираль. Данный спор ни о чем.

Если смотреть на рулон линолеума в торец мы видим спираль.

Ставка у тебя странная, почему не миллион? Ничего не выйдет, что с чем будешь сравнивать? Батареи все разные. А разработка и тестирование одинаковых батарей будет стоит не один миллион и не 10. И что в итоге? Шнобелевская премия?

Вот эта батарея плохая?

предлагаю прописать в правилах форума, что вместо создания какой либо темы надо просто нажать вот на эту ссылку
ucp.php?i=pm&mode=compose&u=16120
Мейстер над гуглом и википедией обьяснит вам сложнейшими рассчетами любой вопрос как вам будет необходимо. Всезнающая теоретическая высшая сила поможет вам в решении любой задачи. Он сможет обьяснить даже любой женский вопрос даже врачу гинекологу. Великий Стивен Хокинг, приняв звонок по скайпу от него - сделал величайшее открытие в своей жизни, что все его рассчеты неверны, и испортил себе настроение, а сам Альберт Эйнштейн несказанно рад, что ушел до появления великого изоблечителя своих рассчетов и теорий

а все разделы просто по закрывать, ведь какой тогда в них смысл

Dok, польщен, польщен.
Только зачем мне в личку всем отвечать цитатой сообщения из этой Темы? Исправь ссылку

Ну вот и столкнулись теоретик и практик

поправил, теперь всё огонь

-27.
крутит весело, однако эксперимент уже не является чистым. Я бы даже сказал, что он закончен.
в связи с тем, что я люблю музыку послушать и на заглушеной машине, да и кнопку REST нажать тоже не против, семью погреть, на тех же горках - нужда в количестве ач у меня большая. А у Оптимы хоть пусковой ток и 815, но объем все же 50ач. А это мало.
К тому же моему корейскому 100ач еще даже года нет.
поэтому я вернул его на место, а в нишу над ним идеально вошла оптима. Подключил их в параллель, и теперь у меня 150ач и пусковый...хм...ну наверно тысячи полторы, не знаю. Крутит весело. Скорее стартер сожгу наверно

п.с. если оптима выпустит рулонный 100ач, или хотя бы 90 - я его рассмотрю всерьез.
А пока - описанная мной схема наиболее оптимальная. И надо понимать, что мне эта оптима досталась почти бесплатно, купи я ее за 17 косых - так бы уже не писал

Параллельное соединение допускается только для одинаковых батарей

У них разное внутреннее сопротивление и при зарядке на меньшей по ёмкости батарее будет более высокое напряжение и кончит твоя оптима, AGM от перезарядки легко кончают.

Это не говоря от том, что батареи могут друг друга перезаряжать.

ты это уже говорил, смени пластинку на че нибудь интересней

это я ещё не говорил. но давай, убей оптиму изза своего упрямства.

я могу сделать всё что захочу, и тебя забуду спросить.
а про упрямство - это ты точно меня с собой спутал.

из за таких как ты - на ресурсе к чему то всерьез относится - себя не уважать
я бы на месте модераторов давно забанил тебя за бесполезность, а себя за неумение сдерживать эмоции по отношению к таким, как ты

alex6999 писал(а): Вт ноя 19, 2019 10:54 am на меньшей по ёмкости батарее будет более высокое напряжение

Не забыл? Параллельное соединение. Какие ещё разные напряжения на АКБ?

Возможно имелось в виду разная емкость и время на заряд ?

токи будут разными, но никак не напряжения )

Bla©k, согласен, напряжение одно будет.
Но после зарядки будет перераспределение заряда и какой-то акб помрет. Не сразу конечно.

Dok, ты конечно можешь сделать всё что хочешь, но без моего благословения оно нормально работать не будет. Увы.
Это шутка, а то ты шутки иногда не понимаешь

Все шутки только при личной встрече
Убью оптиму-выкину. Сегодня опять -25
Завелся и поехал
Форсы мозг делают, надо чистить.

Dok писал(а): Ср ноя 20, 2019 6:50 amпри личной встрече Убью

Очень оптимистично

да вряд ли она помрет быстрее корейца.
а так то это аксиома, что акб сдохнут...не вечные
просто вопрос времени

Токовые клещи есть?
Хотя у кого я спрашиваю... найдешь.
Померяй ток между батареями отключив от машины.

Никаких проблем, смерю амперметром