AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ваня сочувствую тебе.вот вам загвоздка с номерами движка.а так бы купил другой мотор и перекинул.и все дела. Я склоняюсь к совету ДМС

Пипец...Ох как невовремя...
Вань, искренне сочувствую

Я бы сказал так: Хочешь кота в мешке с неясным ресурсом, но зато быстро и дешевле - меняй мотор (если еще его быстро найдешь). Хочешь как следует - гильзуй по схеме, изложенной мной и Славой (тут как раз тот случай, когда наше мнение бесспорно совпало ).

dmc писал(а):Твои предложения...

Слава я к тому что если нужна машина это большая засада. А в целом вариант хороший.

СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШИМСЯ!!!

Ostap
Спасибо, буду иметь ввиду.
shtepa
Спасибо, оценил.
InLine
Спасибо, буду иметь ввиду.
Vijay
Спасибо, буду иметь ввиду.
Koryanoff
Спасибо Дим, жду.
Numenor

O`Breea
Спасибо.Тарелка клапана отгорела/отвалилась и внутри разворотила все нафиг. Цилиндр в том числе.
Deniska
Ну вроде написал, можно перенести, а написал здесь с надеждой на будущий отчет по ремонту.
plohish
Вот и я думаю другой дрыгатель поискать, гизль совсем не хочется.
A8osjka
Messer

По-моему это "вовремя" не может случиться.

Akin и dmc

Ну вот смотрите, что получается. Гильзы совсем не хочется, ну совсем! Ресурс около 100 тыс, а потом опять замена, для меня 100 тыс это полтора года, а на машине я планирую поездить побольше. Более того, у меня уже есть все запчасти на головы, а именно: прокладки голов, клапанных крышек, впускного коллектора, гидронатяжителей и все колечки на трубки охлаждения, болты голов и распредов, комплект гидрокомпенсаторов на обе головы, комплект МСК на обе головы, все выпускные клапана ну и еще разные мелочи в виде всяких заглушек и проч. Если мне взять б/у двигатель с доками, скинуть поддон, посмотреть состояние вкладышей, если не понравятся заменить. Ну и кольца подкинуть. Все!!! В остальных "моих" цилиндрах износа ВООБЩЕ нет, они как новые, а пробег уже 210. Я не думаю, что кот в мешке будет совсем дохлым, да и как правило везде гарантия 30 дней, но это лажа конечно, я понимаю. Перетряхну головы, подкину вкладыши, ну скорее всего подкину кольца и все! Осталось его только найти по вменяемой цене. Или опять я чего-то не туда смотрю?

Ну, у гильз ресурс не 100ткм, а как минимум 100ткм, т.е. о них до этого пробега и думать не надо - они будут новыми. А пройти они могут и как новый мотор, это смотря как эксплуатировать..
Это довод в сторону гильзовки. Еще есть довод - не надо с учетными вопросами заморачиваться.

В сторону мотора всборе, думаю так: по срокам лучше, по ресурсу - какой мотор поискать. По деньгам - дороже, если обновлять. Если не трогать, в сборе воткнуть, то дешевле.

Но уговаривать выбирать себе какой-либо вариант не хочу - решать тебе. Косяки могут всплыть в обоих случаях.

Сочувствую,Ванек

По деталям-направляющие клапанов в хорошем состоянии?Особенно та,где клапан помер...
На выпуске я все направляющие менял...

Вань, все-таки машина показала свой характер. Ладно, ты уже малость подостыл после случившегося. Теперь что могу предложить я - есть человечек на АК, что возит из Литвы разные запчастюльки. Может ты его и знаешь. Сам многократно пользовался его помощью в течении 4-5 лет обладания S4, пока не довел ее до идеального состояния. При необходимости, могу связаться с ним в любое время и дать команду на поиск любых деталек для твоего авто. А пока определяйся что именно надо и пиши/звони. Я всегда на связи. Еще раз терпения тебе и не вешай носа, этого всего-лишь машина. Главное что сам исправен и в рабочем состоянии.

тюник писал(а):Сочувствую,Ванек

По деталям-направляющие клапанов в хорошем состоянии?Особенно та,где клапан помер...
На выпуске я все направляющие менял...

Спасибо.
Голову не смотрел, ибо все равно под замену.

BATMAN писал(а):Вань, все-таки машина показала свой характер. Ладно, ты уже малость подостыл после случившегося. Теперь что могу предложить я - есть человечек на АК, что возит из Литвы разные запчастюльки. Может ты его и знаешь. Сам многократно пользовался его помощью в течении 4-5 лет обладания S4, пока не довел ее до идеального состояния. При необходимости, могу связаться с ним в любое время и дать команду на поиск любых деталек для твоего авто. А пока определяйся что именно надо и пиши/звони. Я всегда на связи. Еще раз терпения тебе и не вешай носа, этого всего-лишь машина. Главное что сам исправен и в рабочем состоянии.

Спасибо Макс, буду иметь ввиду.

Еще вопрос ко всем. Если верить ETKA, то блоки одинаковые у А8 и S8, головы на AQH и AVP одинаковые. Мозги разные...
Вопрос! Если я найду двигатель AQH и возьму с него только блок, голову и колено с поршнями авто поедет нормально или будут проблемы?

Никто тебе Вань по коленвалу, шатунам точно не ответит или неразбериха получится, как получилось с метками на АБЗ .
Чего пугаешся гильзовки? Поясню чего надо боятся, не быстрого износа поверхности гильзы, а деформации блока при гильзовке( постели коленвала), хотя и это лечится , в номальном месте этого не будет и в общем получиш новый мотор с обсолютно таким-же моторесурсом

dmc писал(а):Никто тебе Вань по коленвалу, шатунам точно не ответит или неразбериха получится, как получилось с метками на АБЗ .
Чего пугаешся гильзовки? Поясню чего надо боятся, не быстрого износа поверхности гильзы, а деформации блока при гильзовке( постели коленвала), хотя и это лечится , в номальном месте этого не будет и в общем получиш новый мотор с обсолютно таким-же моторесурсом

Ясно, ну просто подсознательно ссыкатно как то. Кстати Слав, откуда у тебя инфа по стоимости движки без доков?

Ivan71 писал(а):Еще вопрос ко всем. Если верить ETKA, то блоки одинаковые у А8 и S8, головы на AQH и AVP одинаковые. Мозги разные...
Вопрос! Если я найду двигатель AQH и возьму с него только блок, голову и колено с поршнями авто поедет нормально или будут проблемы?

Блоки разные на А8 и S8, чего то не внимательно посмотрел. А вот на эсках всё одинаковое.

Это примерно, прикинул так. Когда-то себе покупал 2.8 в сборе, по частным обьявлениям было дешевле чем на разборе в несколько раз, за 200 баксов целиком, когда одна голова стоила 200.

Так и думал. Спасибо!

Да Вань, сочувствую, а чем помочь не знаю. У меня вот права забрали:) Полегчало?
Нет. Ну ладно. Хочешь, я за тобой в Тулу съезжу и отвезу на ДР клуба?

nemo1974 писал(а):Да Вань, сочувствую, а чем помочь не знаю. У меня вот права забрали:) Полегчало?
Нет. Ну ладно. Хочешь, я за тобой в Тулу съезжу и отвезу на ДР клуба?

Да разве может мне полегчать, когда тебе плохо? Спасибо за предложение, сам доберусь, куда же ты без прав то...

Очень и очень жаль. Тоже помочь нечем
Но...
У нас есть права,мы можем через Тулу проехать,а не через Брянск.
Что скажешь?

Только увидел! Не переживай Вань, правильно говорят это всего лишь машина. Но поскольку мы их сильно любим, они и капризничают. Терпения тебе, и правильного решения!

Ну так чего Вань искать-то будем, голову одну, контрактный движок или "дешевый"? Чего вбивать в Гугл? Что с шатуном?
Да, на первом цилиндре навряд-ле можно было погнуть колено, скорее цело, проверить можно.

Завтра многое станет ясно. В том числе и по колену и по второй голове. Разберут оставшееся. Один вариант у меня уже есть с движком без документов за тридцатку, завтра еще должны быть. Тогда уже и будем принимать окончательное решение. Спасибо за участие Слав!!!

Ivan71 писал(а):Тарелка клапана отгорела/отвалилась и внутри разворотила все нафиг.

Вань, а причина? Понимаю, что это уже не важно, но всеж, это не связано с развалившимся катом?
Не расстраивайся!

Ivan71 писал(а): Да разве может мне полегчать, когда тебе плохо? Спасибо за предложение, сам доберусь, куда же ты без прав то...

Этоя так, шутить пытаюсь
Пока времянка действует, на ДР клуба планирую на своей приехать, а потом можно и времянку сдавать.
Так что предложение - не шутка

vovvw писал(а):

Ivan71 писал(а):Тарелка клапана отгорела/отвалилась и внутри разворотила все нафиг.

Вань, а причина? Понимаю, что это уже не важно, но всеж, это не связано с развалившимся катом?
Не расстраивайся!

Врятли клапан прогорел из-за развалившегося ката, скорее всего из-за качества топлива.