AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

очень вас понимаю

О, нашел свою старую тему.
Все заработало
Причин было 2.
1 - я, это разбитое посадочное место под шпонку на колевалу, от чего шкив коленвала сместился на 2 зуба. Отсюда все признаки позднего зажигания, перегрев, отсутствие тяги....
2 - я, это отсутствие сигнала от датчика скорости на блок управления двигателем. Блок не видит скорость машины и отсекает подачу топлива, как только обороты достигнут 3000. Типа, нефиг крутить мотор, когда стоишь на месте. Блок воспринимает отсутствие датчика именно так.
Поехала машинка. И вопрос решился на том же сервисе, куда изначально обратился, только другим электриком за целых 15 минут. Первому не хватило мозгов немного. Своих мозгов.

Евгений В. писал(а): Пн янв 06, 2020 6:01 pmотсутствие сигнала от датчика скорости на блок управления двигателем

неужели "диагностику" не цепляли в первые разы?
Или ошибки нет по отсутствию этого датчика?

Bla©k, Ошибки нет. Почему-то.
Если бы она была, то очень вряд-ли связали бы неработающий спидометр с не едущей машиной.
Это на иномарке можно искать связь, а на ГАЗели ...
Но, наши разработчики все таки поработали головой над этими машинами. Аж не привычно как-то .

Евгений В., Жень, чтение ошибок и диагностика, это разные вещи))

makavelly, Рома, в сервисе Сканматик был. Там в принципе все хорошо видно.
Но в "стоячем" положении датчик ничего не выдает.
На ходу, он вероятно, был бы виден. Но на ходу его смотрел уже 2-й диагност, который вобщем-то разобрался с проблемой.
Там видимо, логика работы не подразумевает опрос датчика скорости на состояние цепи от датчика до блока управления.

Да уж, вот так история. Датчика нет но диагностика об этом не скажет. Софт для ЭБУ писали профи...
Хотя вспоминаю давний случай с вазовской десяткой. У коллеги вылез забавный глюк - при езде в совершенно рандомный момент мотор сначала начинал троить, потом двоить, потом вообще переставал быть мотором.Заходишь в диагностику - misfire в цилиндрах. Обнуляешь ошибки - поехала как будто ничего и не было. До следующей ошибки.
В общем чел поставил себе борт. компьютер в панель, с возможностью считывания и сброса ошибок. И прокатившись с ним я обнаружил что когда начало троить, если успеть зайти в меню и обнулить ошибку - мотор тут же начинал работать нормально. Короче логика гениального разработчика проста - у вас тут в первом котле misfire проскочил, поэтому мы вам первый котёл отключаем. Да, прямо на ходу. Да, гасим искру и форсунку. Что? А, обнулили ошибку прямо на ходу? А, ну тогда другое дело. Тогда включаем котёл обратно и поехали дальше!
Г - гении...