AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я помню, когда только появлялась керамика и жидкие стекла- все ржали, мол херню не неси, хорошая полировка решает- а это детский сад для лохов
Теперь все сделали переобувашки, и керамику признали.
Хреново какие то новшества показывать, все ноют и обьясняют, почему это Не будет работать. А потом проходит время- и никто уже не помнит, как когда то не верил

Я давно свои машины покрываю.
Сам все время делал. У меня для этого все есть. Место, оборудование и тд и тп. Тут цена была решающим фактором. Да и ленивый я

nelik6, лучше бабушка на лабутенах, чем в платице ностальгия по СССР.

Что интересно, но канадские бабушки тоже где-то берут совковые платья.

А канадские дедушки- совковые лопаты

alex6999 писал(а): Вс фев 03, 2019 10:16 amлучше бабушка на лабутенах, чем в платице ностальгия по СССР

Лучше, когда всё в своё время и на своём месте!
Очень смешно смотреть на молодящихся сорокалетних тёток, как и на пятидесятилетних мужичков со спермотоксикозом...
Шо ж вы в молодости то делали, если плотским утехам придаётесь в возрасте, когда одной ногой уже на аудиенции у апостола Петра?
То же и здесь!
Эти автомобили в приличном виде и состоянии- редкость немалая, поэтому если им только губки подкрасить, то они выглядят, как часть истории, а если в модную шмотку переодеть- то похожи на клиентов Кащенко...

Неужели так сложно смириться с тем, что 20-ти летний авто может выглядеть не хуже нового?

nelik6, я согласен что 20тилетние лучше, чем молодящиеся ровестницы, но вот такая фигня, 20тилетние рядом со мной уже никогда не будут, спустимся на землю.

Короче у нас разные вкусы на женщин и машины.

serep, мы тут женщин и машины сравниваем, вот такая женщина эффектная молодится вся, а присмотреться а у неё кожа там дряблая и там.... так и машина 20 лет, стоит присмотрется.....

Но я все за старушек в лабутенах, новенькими цветными татушками и пирсингом.

alex6999, Кожу можно подтянуть (это я про машину)

serep писал(а): Вс фев 03, 2019 12:31 pmНеужели так сложно смириться с тем, что 20-ти летний авто может выглядеть не хуже нового?

а его коробит, что за свое ведерко отдал в 15 раз больше, а толку ноль

Dok писал(а): Вс фев 03, 2019 12:58 pmа его коробит, что за свое ведерко отдал в 15 раз больше, а толку ноль

Для меня деньги- инструмент.
Д4 отбилась ещё в декабре...

Главное чтоб хозяину по душе было! А мнение аналитиков это вечный дурацкий спор и миллион ненужных слов

nelik6 писал(а): Вс фев 03, 2019 1:32 pmД4 отбилась ещё в декабре...

у меня д2 отбилась за полтора года цены газа 8,50
но от этого я ворчливее не стал
хуже уже все равно некуда

nelik6 писал(а): Вс фев 03, 2019 1:32 pmД4 отбилась ещё в декабре...

но осадочек остался

Dok, всегда есть куда хуже Док Ауди D2. Одни минусы. И погнал....

Читаю и прям смешно.
Че не так то с д2?
Я вот отлично представляю что это за машина, трудности которые с ней есть (могут быть)
У меня интерес сделать из д2 конфетку. Может не до позеленения. Но привести ее в обращцовое, технически подтянутое состояние.
Машина эта на каждый день. Сейчас я на ней езжу. Чинить или восстанавливать ее дешево.
Яж не занял на нее, кредит не брал, не украл.
И даже не реву что она там старая, хромая и тд и тп.
У меня в ней даже ничего не гудит на скорости, и кнопки ровно
Кого не устраивают бабушки на лабутенах. Вы просто не умеете из готовить.
И в 50, я хочу спермотоксикоз. И продаваться плоским утехам. Как в 20, как в 30, как в 40 (хуже когда его нет )
А еще я могу себе позволить купить д2, и её поделать.

этот тонкий баланс, эта невидимая нить, когда собеседник перестает видеть разницу и самокритику расценивает за обьективность
это бесценно

А что лучше шипы или липучка?

В принципе Приколист все правильно сказал Поэтому я и говорю что главное это мнение владельца. Я пол года ездил на 3.7 96 года (и замечу что я не путаюсь на чем я ездил и какие машины у меня были ) то тачка после Девятки огонь! 3.7 V8 рычит, на педаль как дашь то ревёт как ракета шо летит из Байконура, то шо не едет на 3.7 то такое. Потом пересел на V10 то конечно разница есть, сразу мысль мол ничесе какая дверь тяжёлая, на Д2 то как в Девятки. Ну и едет V10 годно, пока не поехал на турбо 4.0. А сейчас стою в потоке и все равно смотрю шо на Д2 шо на Д3, а они на меня не

Prikolist писал(а): Вс фев 03, 2019 4:10 pmЧе не так то с д2?

Ресурс... очень низкий остаточный ресурс и надёжность...
Как машина выходного дня- бесспорно, лучший вариант из одноклассников, но для дел...
Она же не ломается, когда стоит на парковке... она ломается тогда, когда у тебя куча планов и нужно срочно куда то ехать, а приходится заниматься эвакуатором, подменным автомобилем...
Она крадёт самый ценный и невосполнимый ресурс- Время!
Приходится откладывать дела, переносить встречи, объясняться с руководством...
Я отказался от неё только по этим причинам...
Насчёт дешевизны ремонта... всё зависит от того, сколько стоит Ваше время.
У бездельников оно не особо в цене, а у людей с ответственностью...
Вот, помню, ехал по МКАДу и вдруг загорается значёк аккумулятора.
Понятно, что проблемы с зарядкой, но разбираться некогда, поэтому созваниваюсь с клубным техцентром, договариваюсь, что машину они примут и еду на другой конец города- в Королёв...
Надо отдать должное, прежде, чем заглохнуть прямо перед шлагбаумом техцентра аккумулятора хватило на 70-80 км. и час езды...
Пока ехал- вызвал подменную машину из арендной конторы, чтобы её в клубный техцентр пригнали.
Мастера посмотрели Ауди и приговорили к ремонту генератор.
Типо, на пару-тройку дней машину нужно оставить, потому что генераторы они не ремонтируют, а отвозят людям, которые этим живут.
Ценник объявили 10 рублей вместе с работами по снятию/установке.
Не проблема. Пригнали мне подменку и я на ней уехал дальше по делам.
Приезжаю на третий день за машиной- не сделали.
Что то там в конторе, которая ремонтом генераторов занимается, неправильно собрали и зарядку генератор не даёт.
Сказали, что отвезут обратно и по гарантии сделают. Цена ремонта 7 тысяч, если не ошибаюсь...
Ладно... уехал дальше по делам...
Приезжаю через два дня- всё в порядке, машина готова.
Забираю свою, отдаю перегонщику арендованную машину с оплатой ему такси из Москвы до Королёва...
На круг получилось:
1. Ремонт генератора -10 тысяч.
2. Аренда подменного автомобиля - 45 тысяч(8 тыс. в день аренда + такси + штраф за мойку)
3. Новыйаккумулятор АГМ - 14000
—————————
Итого: 69000 рублей.

Вот, такая занимательная математика...
Для кого то это не дорого...
Для меня это не рационально...

Это, лишь, один момент из большого множества проблем, которые мне пришлось решать по Д2.
Все они полезли на пробеге 150+ тысяч километров, то есть на второй год эксплуатации.
В первый год я только масло приезжал менять.

Эпопею с радиаторами в клубном сервисе, я уверен, помнят до сих пор.
Уже и не припомню, сколько их поменял... 5 или 6...

Но вспоминаю этот автомобиль с теплом и благодарностью...
Зимой он столько раз вывозил меня там, где фирматики и иксдрайвы по обочинам крались...

Зато и Д4 была куплена...

.

nelik6, какой низкий ресурс? читать далее не стал 500 тысяч накатывали и ни каких негативных эмоций

serep писал(а): Вс фев 03, 2019 5:22 pm500 тысяч накатывали и ни каких негативных эмоций

Вы накатали 500 тысяч на Д2?

Олег, частично-да,