AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Я никогда не спорю, когда я прав...
И всегда пишу, исключительно, о личном опыте...

Просто мой вам совет - меньше полируйте и меньше мойте машину пеной и тд и тп

Вот и пошли безответственные советы...

а что мешает поставить новый лобаш, когда есть замечания по старому?

У вас только 2 мнения - ваше или неправильное. На форуме есть хоть один человек с кем вы согласились? И почему безответственные советы? Я не прав что полироли и химия убивают любое ЛКП? Или у вас есть специальные люди которые поставляют вам специальные средства специально для ЛКП на Д4 которые наращивают слой заводского термоустойчивого лака?

Dok писал(а): Вс янв 27, 2019 8:39 pmа что мешает поставить новый лобаш, когда есть замечания по старому?

1. Полировка в разы дешевле.
2. Я не знаю, где гарантированно без косяков вклеят стекло.
3. Мне не нравится, когда чужие люди сидят в моей машине.
4. Неродной лобовик вызывает вопросы.
Оставлять её где то- мне очень не нравится.

"Друзья, не ссорьтесь."(С)

Лобовые стекла, равно как и боковые и заднее, если триплекс, то полируются на ура.
Лобовое затирается щетками, заднее тоже, на боковых вертикальные царапки от песка, глубокие царапины от скребка - все это полируется. Заодно убираются мелкие сколы небольшой глубины, которых 99,9%.
У 3М есть система полировки стекол.
Технология отработана давно. Стекло перед полировкой реально шкурится шкуркой с водой на достаточную глубину. Потом располировывается.
Я видел результаты до и после многократно. На выходе практически новое стекло. Или новое, если нет глубоких сколов.

Есть смысл делать только на дорогих стеклах, например, с обогревом атермальных. Или, если кто хочет сохранить оригинальное стекло с завода.

Если что, вот инструкция: инструкция

По злому однако полируется

Точно. Поэтому долго, дорого и не все умеют.

Said_S8 писал(а): Вс янв 27, 2019 8:47 pmУ вас только 2 мнения - ваше или неправильное.

Это не так.
Для меня очень важным является мнение хозяина ресурса- Владислава.
Он очень ответственный человек и нечасто его высказывает, но его мнение я не пытаюсь даже осмыслить, ибо оно у него, тоже, как и у меня, основано на личном опыте.
Я, просто, принимаю его безоговорочно на Верочку и ещё ни разу не пожалел.

Said_S8 писал(а): Вс янв 27, 2019 8:47 pmЯ не прав что полироли и химия убивают любое ЛКП?

Не знаю. Я не сталкивался с тем, чтобы у меня ЛКП на машине облезло, хотя в мойку заезжаю пару раз в неделю, а то и чаще...
Моют с пеной и руками.
Керамики хватает на год с московскими реагентами. Потом нужно перепокрывать.
В деталях не разбираюсь. Хохол в этом шарит, а мне оно не нужно...
Машин 15 у него уже делал- никаких вопросов...
На мойку тоже к нему езжу, если он здесь.
Он моет её с какими то гидрофобными гелями...
У него комплекс делаю.
А кузов мою где попало и как попало и чем попало(видимо)...
Но, ничего ещё не облезло и не облупилось...

nelik6 писал(а): Вс янв 27, 2019 9:12 pmДля меня очень важным является мнение хозяина ресурса- Владислава.

Олег, спасибо, очень приятно.

Правда, я тоже часто ошибаюсь. Работа такая. Поэтому в любом важном вопросе нужен консилиум

V10RKh, Оффтоп потом почищу из темы.

Добро пожаловать!

nelik6, То почитайте про полироли, антиголограмки и пятна на машинах у ярых любителей блеска. И если у вас ЖС держится год то значит вы и не ездите практически, ведь ЖС более менее держится ~15 моек, а то и меньше

Поэтому и нужен грамотный специалист по полировке и составам.

Akin писал(а): Вс янв 27, 2019 9:23 pmОлег, спасибо, очень приятно.

Правда, я тоже часто ошибаюсь. Работа такая. Поэтому в любом важном вопросе нужен консилиум

Чтобы ни у кого не закралось смутных сомнений- скажу, что на многие из своих, возможно, глупых вопросов, ответов от Владислава я так и не получил, оттого его мнение для меня является более ценным, ибо он, если не уверен- то и не советует...
Спасибо за твоё Дело, Влад.

Akin, тему чистить не надо! Мне интересно

У меня ЛКП весь в круговых разводах/царапинах.
И весь хром закис на зеркалах/молдингах, где то вздулся уже.

Уверен, с этой болезнью многие A/S8 столкнулись. Ищу ответы, слушаю людей

Думаю, где смогу восстановить близко к заводскому

Цвет то красивый, и редкий

Said_S8 писал(а): Вс янв 27, 2019 9:26 pmТо почитайте про полироли, антиголограмки и пятна на машинах у ярых любителей блеска.

Я не любитель блеска.
Я лентяй с претензиями к этой жизни.
Полировка нужна для того, чтобы говно легче отмывалось на мойках.
Там, куда я приезжаю кузов мыть, эту тему уже знают и пену льют сразу на сухой кузов, без предварительного смыва говен.
Помыть кузов моей А8 занимает 10-15 минут с протиркой и продувкой.
Никаких разводов и т.п.
чистая машина выглядит, как жиром помазанная!
БМДшки так выглядели после протирки солярой по субботам в ПХД...

То что вы с притензиями к жизни я понял еще тогда, когда вы говорили что Д4 унылое ломучее говно собранное криворукими турецкими бомжами

nelik6 писал(а): Вс янв 27, 2019 9:39 pmБМДшки так выглядели после протирки солярой по субботам в ПХД...

34 тонны соляры никто не крал - все ушло на протирку консервов

Akin писал(а): Вс янв 27, 2019 9:05 pmесли триплекс, то полируются на ура.

тобишь и на д2 водительское можно полирнуть тыщ за 20?

nelik6 писал(а): Вс янв 27, 2019 9:12 pmДля меня очень важным является мнение хозяина ресурса- Владислава.

так личка у него вроде открыта

Said_S8 писал(а): Вс янв 27, 2019 9:52 pmвы говорили что Д4 унылое ломучее говно собранное криворукими турецкими бомжами

Сам был неприятно удивлён качеством немецкой продукции, в том числе холодильников Либхер...
Когда попробовал качнуть этот вопрос, очень компетентный в этом вопросе человек мне ответил, что немцы уже не работают на поточных сборочных производствах и это считается непристижным низкоквалифицированным трудом и на всех конвейерах в Германии работают, преимущественно, турки... это касается абсолютно всех отраслей немецкой промышленности... поэтому, если хочется качества- нужно смотреть на Швейцарские изделия.
Но, там и прайс х3...

Dok писал(а): Вс янв 27, 2019 9:57 pmтыщ за 20?

Вроде от 7труб, зависит от уровня косяков. До 15труб.

Один нюанс. Все сразу предупреждают, что в некоторых случаях стекло может треснуть.
Так бывает, когда есть скол с началом трещины. Т.е. все трещинки должны быть засверлены предварительно.


Еще один нюанс - есть полимерные составы, которыми можно залечить трещины и сколы перед полировкой.

nelik6, не знаю что там по холодильникам и тд и тп, а А8 это прекрасная машина! Со своими недостатками, но достоинств намного больше. У вас запросы не соответствуют машине! То купите Фантом или Флаинг Спур, там кнопки и тд и тп где надо. Людей которые однажды купили ее за 150 тысяч поверьте все устраивало, она ведь была куплена ими. А у вас был выбор! Противно читать что А8 это Г! Это у вас авося Г, а у меня она прекрасна

Зачем вообще мыть машину, дождик пойдет - сама чистая станет

А потом на солнце высохнет и как кака

alex6999 писал(а): Вс янв 27, 2019 10:31 pmЗачем вообще мыть машину, дождик пойдет - сама чистая станет

За последние 10-15 лет в Москве развернулось массовое строительство и город стал очень грязным...
Он и раньше то особо чистым никогда не был, а сейчас...
Грузовики возят ЖБИ, постоянно в пробках стоят миксеры, говно со стройплощадок, несмотря на посты мойки колёс грузовиков, растаскивается на покрышках по городу...
Всё это висит маревом в воздухе и осаживается на автомобили и одежду...
Живём, как на стройплощадке, вобщем...
Очень быстро засираются боковые окна и зеркала при езде по МКАДу.
Моюсь вынужденно... очень грязный город...