AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

50
Гыгыгы
Надеюсь без топливки хоть

Ну да

что там на полтинник сейчас можно?.. прокладки сальники по наружке?..

Ну вот накой в него лезть, если не коптит, едет нормально, масло не жрет, не чернеет

Хочешь сделать и не лезть два-три года, так меняй и делай все

soslan писал(а): Пт янв 18, 2019 2:15 am что там на полтинник сейчас можно?.. прокладки сальники по наружке?..

Ну вот накой в него лезть, если не коптит, едет нормально, масло не жрет, не чернеет

Хочешь сделать и не лезть два-три года, так меняй и делай все

Неужели эти движки такая какашка? Если все поставить новое и хватит на три года Похоже стоит вернуться к идеи свапа ABZ на нее."Да не трогай,нормальный дизель,не заморачивайся с перестановкой"...А теперь оказывает что это двигатель выходного дня

А если укатать его пока он не умрет и поменять на более мощный дизель.Есть альтернатива с минимум переделок?

с чего это он какашка?!?! Это отличный мотор!.. просто никто не хочет его обслуживать!.. элементарно за два три года придётся хотяб форсунки снять, проверить распыл, давление! это что, караул какая процедура?! Не нужна тогда д2

Свап на 3,3 скорее фантастика... слишком много изменений... да и 3,3 в два три раза дороже 2,5... а разницы такой нет

Какое масло заливаешь в мотор? Сколько доливаешь?

soslan писал(а): Пт янв 18, 2019 9:31 am с чего это он какашка?!?! Это отличный мотор!.. просто никто не хочет его обслуживать!.. элементарно за два три года придётся хотяб форсунки снять, проверить распыл, давление! это что, караул какая процедура?! Не нужна тогда д2

Свап на 3,3 скорее фантастика... слишком много изменений... да и 3,3 в два три раза дороже 2,5... а разницы такой нет

А,ну это другое дело!А то я то думал что его капиталить надо каждые три года)))

soslan писал(а): Пт янв 18, 2019 9:32 amКакое масло заливаешь в мотор? Сколько доливаешь?

Залил мобил.Доливал...Еще не разу не доливал.Как поменял масло,литрушечку взял для выравнивания,долил может грамм 300 и все,так и лежит в багажнике.Проехал,ну тысячи 3000

А хочу перейти на матюль.Планировал полностью перебрать двигло,залить матюль и пробег убрать в ноль.На ABZ лил Кастрол...в движке жуть полная была!А лак и горелое все

Вязкость какая???

Я в свой лил 0-40, и не доливал вообще ничего! Масло менял на 8-9 тыс пробега, сливал идеально чистое... так что дизель с чёрным маслом это все

soslan писал(а): Пт янв 18, 2019 12:08 pmЯ в свой лил 0-40, и не доливал вообще ничего! Масло менял на 8-9 тыс пробега, сливал идеально чистое... так что дизель с чёрным маслом это все

Я как купил тут же поменял.И слилась жижа черная.Поменял и заглянул потом под крышку...удивился конечно-серебро под пленкой масла В сравнении с 4.2 от кастрола ,тут словно она только с завода выехала)))

К теме о движке...может есть у кого вин от движка BAU.Вин от А6(2005) вроде нарыл в инете,хотелось бы ещё от А4(1999).Наткнулся на ролик,где парень на А4 99г. меняет уплотнители форсунок в крышках.И он их заказал отдельно Видимо Ганс дурит на по полной))

Туда дополнительно колечки ставишь и забываешь об этой проблеме

soslan писал(а): Пт янв 18, 2019 2:39 pmТуда дополнительно колечки ставишь и забываешь об этой проблеме

Про это я читал.И про заглушки от жиги.Но такое же наедалово может быть и с другими запчастями Уже не помню что смотрел по движке,но на А8 ценник один,а если смотреть по А6 то цена приятно меняется)))

хз... смотрел и на а6 и на а4... ценник один и тот же был на все железо

soslan писал(а): Пт янв 18, 2019 3:50 pm хз... смотрел и на а6 и на а4... ценник один и тот же был на все железо

Блин...не помню что.Но точно помню что даже аналогов у А6 было куча,а у А8 только оригинал и ничего больше)))

Что за салат я только что прочитал?

Валы и рокера, гидрики менять только при износе.
В поршневую не лезть, если компрессия в норме, ровная, и мачло не жрет.

Мотюль - не панацея от слова вообще.

После прочитанного - самоцель нулевой расход масла или беспроблемная езда? Расход масла - это нормально.

Короче, считаю тему вбросом бээмвистов

Расход масла это не нормально!.. когда мотор собран как надо, он не должен расходовать масло вообще!..
при условии что масло не Г.. и тупо не угар не идёт

Trace писал(а): Пн янв 21, 2019 10:28 pmЧто за салат я только что прочитал?

Валы и рокера, гидрики менять только при износе.
В поршневую не лезть, если компрессия в норме, ровная, и мачло не жрет.

Мотюль - не панацея от слова вообще.

После прочитанного - самоцель нулевой расход масла или беспроблемная езда? Расход масла - это нормально.

Короче, считаю тему вбросом бээмвистов

Чем дальше в лес...)))Вобщем нефиг туда лезть,как я понял.Ща поснимаю крышки и посмотрю что там вообще твориться.А вал...правильно понимаю-от у меня пустотелые?

как вал может быть пустотелым?

soslan писал(а): Вт янв 22, 2019 8:25 am как вал может быть пустотелым?

Вот так...Вопрос-на всех движках B серии такие трубы?

хз!.. мои были тяжеленные писец... сомневаюсь что они были пустотелые

Тоже слышал,что серия В валы пустотелые