AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Да пофиг на уровень, новые клапана зато))

снимай клапаную крышки и смотри каналы для слива масла,если засраны то масло в голове остается

ALEX007, мотор визуально чистый изнутри. через заливную по крайней мере видать так))

ALEX007 писал(а): Чт май 03, 2018 5:35 pmснимай клапаную крышки и смотри каналы для слива масла,если засраны то масло в голове остается

Сняв только крышки каналы не увидишь ,

shkvoren писал(а): Чт май 03, 2018 6:56 pmСняв только крышки каналы не увидишь ,

ага ток масла с пол литра выльется и это уже о многом скажет

garret писал(а): Чт май 03, 2018 10:09 am может в них головняк

Тамплиер писал(а): Чт май 03, 2018 9:49 amВ корпусе фильтра ещё есть клапана

Может и через них наверно сливать. Ремонт обратных маслянных клапанов. Название темы.

Тамплиер писал(а): Пт май 04, 2018 10:54 amМожет и через них наверно сливать. Клапана на ABZ viewtopic.php?f=76&t=53753&start=25

такой ссылки не существует мне пишут((

Уровень может бензинчик в масле добавлять(например льющая форсунка), а потом испаряется и все в норме. С клапанами тоже конечно может быть косяк, но масло в любом случае полностью за ночь стекает с голов, какие бы клапана по состоянию не были.

Не уверен что подпружиненная резинка спустит.

xrom12345, не стекает за ночь хоть застрелись)))) вчера вечером приехал с работы(проехал 80км на приличных оборотах) подьехал к гаражу,минут через 10 проверяю масло на щупе а там больше максимума. завел машину и заехал в гараж и всё, масло полуровня и сегодня утром опять полуровня.а вот на работе сейчас масло глянул а там выше максимума))) короч бермудский треугольник)

Пол уровня это около литра? Когда заводил как гидрик себя вёл?

Тамплиер писал(а): Пт май 04, 2018 11:40 amПол уровня это около литра? Когда заводил как гидрик себя вёл?

так же как и последние лет 5. стуканет на холодную пару секунд и тишина!по зиме 2 секунды а по лету иногда и даже не слышно

garret,Обратные клапана в головах держат небольшой объём масла в отличии от от тех что в фильтре и их два на одном канале далее в верх. Наверно можно предположить что каналы соединились тем самым отрезав от схемы клапана в фильтре. В корпусе эти каналы разделены резинкой.

Тамплиер, фильтр на днях снимал.масло в нем есть.или я что то не понял?

Всё не уйдёт. По фот кал,тот что отверстие центр фильтра.

Тамплиер, тоже кстати может как вариант.Я уже клапана выкупил и на неделе их поменяю,ежели ничего не изменится то полезу дальше в фильтр

garret, В место ссылки написал название темы клапана разные по годам или коробкам.

Тамплиер, на фото в теме дорестайловые клапана? если да то я не те купил(((

Вот в этом вопрос у меня ABZ 4 ступка и фото в теме последнее. На ABZ 5 ступке такой как на фото в начале он с резьбой.

Тамплиер, слушай! а ты не в курсе сколько масла должно быть в стакане маслянном на моем моторе? ABZ

Конечно знаю объём стакана минус фильтр .
Это не то, масло уходит из каналов идущих сквозь насос,теплообменник,фильтр в верх к редукционному клапану. Из за сложной формы каналов в фильтре останется масло возможно и в том же объёме (стакана минус фильтр). Обратные клапана держат от голов до развала. Отсюда и вопрос про блуждающий объём.

Тамплиер, завтра полезу в фильтр и теплообменник.

Проверь клапана залив бензин. Ещё на картинках в нете попадается прокладка под эту площадку, у меня не стояла.

Тамплиер, разобрал до клапанов но видать дело не в них да и блинн купил не те
вечером в фильтр полезу гляну что там!

Так то резинки махнуть, да и что им будет. Попробуй может подберешь.У меня не двигался поршенёк подвис, промыл поставил. У тебя 4 ступка?