AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

И кто что думает по поводу зазора замка в 1.35мм?

И кто что думает по поводу зазора замка кольца в 1.35мм?

Однозначно да!

Ребят ставлю другую голову, на новой запаяно отверстие. Какие могут быть последствия?

никаких.
я же возил аргонщику. не ссы

хотя вопрос вообще огонь
обычно их задают до покупки, а не после...

ты когда у Павла движок покупал - знал об этом вообще? вот в эту тему заходил?

http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=139&t=63514

Dok писал(а): Чт янв 11, 2018 11:51 am6. заварены отверстия грибочков продувки катализаторов. сами грибочки теперь не нужны

До покупки как увидеть? С крышками распредвалов напутано. И на одной голове две крышки Е4, чего быть по сути не может.
А с какой целью заваривали то? Ненужная система типа егр?

Продувка катов.. если в мозгах неиотключено-то может быть ошибка. Но вроде ни на сто не влияет... тшлько на самочувствие

+1 продувка катов. у тебя есть рабочие каты и ты получаешь штрафы на немецкой стоянке за разогрев машины на стоянке стоя на месте? тогда тебе нужна продувка и грибочки.
ты чем то недоволен - верни движок
а вообще я шучу. мне вообще пофиг и ответственности не несу. но помочь помогу, например по крышкам распредов, у меня их есть целая коробочка, если надо какой нибудь - подарю.

Просто взять и поставить любую крышку нельзя. Не то чтобы я недоволен, просто повозиться с головами слегка ещё надо, вчера болт одной крышки, который не был до конца закручен и не хотел ни вкручиваться, ни выкручиваться, обломал и вытравливал кислотой полдня чтоб аккуратно)) Короче, собираю потихоньку. Больше всего напрёг перевернутые поршень в 5-м цилиндре и там же небольшие задиры, видать по этой причине. Кто и нах это сделал - вопрос.

А ничего больше отключать не надо? Тот же насос вторичного воздуха?

Johnny_78 писал(а): Сб фев 03, 2018 10:33 amБольше всего напрёг перевернутые поршень в 5-м цилиндре

охренеть.
я думал так уже не бывает

Johnny_78 писал(а): Сб фев 03, 2018 11:04 amА ничего больше отключать не надо? Тот же насос вторичного воздуха?

его вообще выкинь, а провода безопасно удали.
специально больше отключать ничего не надо

А какие минусы у этой системы? С егр, например, всё очевидно. А тут?

никакой связи у егр и продувки катов нету.

это ПРОДУВКА КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ УСКОРЕРИЯ ИХ ПРОГРЕВА
вот ты зануда

Да понял я что связи нет, егр глушить смысл есть, а эту херню зачем? Чтоб каты дольше жили?

Ее глушат потому что она не нужна. В том числе и когда катов нет

Доброго времени суток! После сборки двигателя, решил завести перед установкой радиатора. Завёл, но обороты двигатель не держит, ошибок по двигателю нет вовсе. Грешу на подсос воздуха, либо где-то ошибся. Разбирал и чистил впускной коллектор, может там что-то неправильно собрал, хотя маловероятно. Посмотрите в каком положении грибки, пока двигатель пытается не заглохнуть. И ещё я не подключал ресиверы, те что яйца синие)) Шланги на них треснули и я их пока заглушил. В чём может быть дело?

Покажи 90 и 93 канал

93 канал стабилизация 0 0, что весьма странно, т.к. горизонталь на валах ловил на глаз)), 90 не смотрел.

Так не бывает. Погуди 15 минут и еще раз посмотри

Пробовал несколько раз. Завтра повторю, Обороты и нагрузка скачет, а стабилизация 0 0 стоит и всё. Ещё периодически тахометр на ноль падает, такого раньше никогда не было.

Там и будут 0 пока не прогреется. Во всяком случае на не С моторах

прогрев мимо Алекс там хоть в мороз 3 минуты надо
датчик холла проверь

Греть на сухую нельзя, на педаль газа отзывается вроде нормально. Он же на коробке стоит? Я его не трогал вообще, да и ошибок то нет!

всмысле насухую?