AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Dima2387 писал(а):Вообщем пинок на старте появился после торчания в пробках минут 30, на улице было около +30...+35 т.е. очень жарко. Вечером взял машинку не пиналась, правда я ездил уже совсем по другому мягко,аккуратно да и пробок не было. Завтра поеду куплю литр масла и попробую залить ей а там видно будет

Вот начни с этого.Если масла не хватает,а у меня подозрение на это, поэтому в жару и толкает(в жару масло разжижается) плюс ко всему если его там не хватает,то точно как вариант будет толкаться.У меня был Опель Сенатор давно,так там масло когда не хватало включаешь в D а машина стоит, нажмёшь на педаль через секунд 5 толчок и поехала,также и с задней,думаю работа и симптомы неполадок на всех коробок одинаковы.Конечно худший вариант может и правда коробка подходит к ремонту.

maks123 писал(а):зачем брать машину с проблематичной коробкой

Это если знаешь, как она должна работать. Я вот тоже попал на второй день после покупки, а всё потому что с автоматом это первая машина. Что делать, всякое бывает...

Audimen писал(а):поэтому в жару и толкает(в жару масло разжижается) плюс ко всему если его там не хватает,то точно как вариант будет толкаться.

не совсем это правда...
нормальная температура масла в акпп 80-90 градусов...
на серпантине в черногории летом была и до 135 (а может датчик врал??)
жара исправной (стандартное оснащение европейского авто) машине- не мешает...
все остальное- неисправность какой-либо системы..

dmitry7312 писал(а):
вангую- ошибка 17114
барабан "А" порван

Вряд ли... у него проблемы с задней тоже. И вроде не пишет проо аварийный режим

alexrae писал(а):

dmitry7312 писал(а):
вангую- ошибка 17114
барабан "А" порван

Вряд ли... у него проблемы с задней тоже. И вроде не пишет проо аварийный режим

Вчера в пробке коробка еще до толчков и пинков стала в аварийный режим (загорелись все буквы сразу) авто ехало но вяло не пиналось. На светофоре заглуши завел и прошло.

да залей ты уже масло

щас будет на 6 страниц споров

Dima2387 писал(а):Вчера в пробке коробка еще до толчков и пинков стала в аварийный режим (загорелись все буквы сразу) авто ехало но вяло не пиналось. На светофоре заглуши завел и прошло.

все один-к-одному как у меня 2 недели назад...
ошибки в студию...

Dok писал(а):да залей ты уже масло

щас будет на 6 страниц споров

Ибрагим!!!!
ошибки надо!

я уже как то писал - на одной из вернувшихся машин (самая моя первая коробка) тоже выпадало повторно в 17114 - во что я не мог поверить, так как стоял усиленный барабан... оказалось - не хватало 5 л масла (машина стояла 1.5 года в лесу и подтекала прокладка). добавил - пока ездит без проблем

Dok писал(а):да залей ты уже масло

щас будет на 6 страниц споров

А как же интрига =)

Открыл пробку оттуда потекло масло, светлое, но не кажись с темной трухой (или руки просто грязные были) короче уровень норм походу все таки коробка. На днях почитаю ошибки ваг комом может подскажите что. Хотя чтобы ей ни было делать не буду машину брал как донора для своей но получилось что пригнал и по инерции начал кататься на ней каждый день.

Спасибо тем кто реально пытается помочь.

Dima2387 писал(а):

Dok писал(а):да залей ты уже масло

щас будет на 6 страниц споров

А как же интрига =)

Открыл пробку оттуда потекло масло, светлое, но не кажись с темной трухой (или руки просто грязные были) короче уровень норм походу все таки коробка. На днях почитаю ошибки ваг комом может подскажите что. Хотя чтобы ей ни было делать не буду машину брал как донора для своей но получилось что пригнал и по инерции начал кататься на ней каждый день.

извиняюсь за уточнение - потекло при работающем двигателе? а то бывали случаи...

На работающем, акпп была в положении P

Что я сделал

приехал в гараж
бросил авто на часа полтора
запустил двигатель
при нажатом тормозе провел через все положения кпп задерживаясь на каждом на 3-4 сек затем так же вернулся назад в Р.
открутил заливную пробку оттуда пошло масло струйкой не в спичку а где-то в карандаш (да у меня очень точные определения стуйки). Слил грам 50 масла и закрутил ее назад.
Сидел и плакал.

Покатался на машине вообщем небольшой пинок есть при активном старте с места и его нет если трогаться плавно т.е. отпустил тормоз, дождался что машина покатится сама, а она это начинает делать через секунд 5-7 затем можно ехать. Все остальные переключения происходят плавно без рывков даже если тапка в пол.

сделал ты все правильно....
тут такое дело:
1. все таки почитай ошибки...
2. не езди вообще пока на авто
3. тут или барабан "А" порвало (или только трещина??)... но была б авария постоянно (красное табло)
4. или реально клинит главный поршенек....в гидроплите...и это мелкий ремонт (относительно)

а вот он поршенек, если ездить дальше порвет барабан "А", если уже не стоит усиленный. ..

симптомы, которые пишет ТС не укладываются в проблему с поршнем.
у него накрылся кусок плиты медным тазом. и совсем не тот, в котором все любят менять поршень, а мелкий

либо это уже барабан

читать тут:
viewtopic.php?f=119&t=16316&hilit=1058327068

Dok писал(а):у него накрылся кусок плиты медным тазом.

не исключено...

Ну что?Делаем ставки.Я ставлю на всем известный кусок плиты.В любом случае перед снятием нужно открутить поддон и снять гидроплиту.Папандос в этом случае только на прокладку и фильтр.