AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не долго музыка играла Купил оригинальную пробку у местного дилера АУДИ, долил для проверки дистиллированной воды ( влезло 1,5л), проехал по городу, остановился, заглушил и опять выброс Выбросило около литра. Открыл крышку и ничего, от слова СОВСЕМ. Давления в системе нет! По ходу выкидывает не избыточным давлением, а рабочим. Может стоит заменить сам бачок и антифриз (температура кипения воды ниже). Сейчас бачок почти пустой, но мультика на приборке нет, езжу ничего не кидает, но при остановке бурлит и слышен запах антифриза. Стоит ли доливать после каждой остановки воду (дабы не перегреть голову) и пугать окружающих на парковке небольшим ручейком, или это не критично? Повторюсь что вентиляторы работают, мультик не горит, температура по приборке ровно 90.

Вода будет кипеть, антифриз закипает при 125 градусах. Поэтому воду нельзя.

есть еще вариант

офы тебе впарили брак

Dok писал(а):офы тебе впарили брак

Легко.

Dok писал(а):офы тебе впарили брак

Как проверить-то?

Что бы проверить не идут ли газы, достаточно при холодном двигателе одеть резиновую медицинскую перчатку (или что-то аналогичное) на бачок. Если при работе двигателя раздуваться не будет - газов нет. Из ваших сообщения следует что с крышкой бачка "взятой на прокат" всё было в порядке, поэтому скорее всего крышка бракованная, ну и весьма немаловажный момент (Вам писали выше) вода вскипает при более низкой температуре в нормальных условиях, то есть при атмосферном давлении, антифриз вскипает при более высокой температуре, но как мне кажется так резко температура при останове двигателя подниматься не должна, при условии хорошей циркуляции во время работы двигателя. Подводя итог - в системе должна быть охлаждающая жидкость а не вода, и ещё раз попробуйте заменить пробку.

Взятая "на прокат" пробка скорее всего ввела в заблуждение, так как ездил с ней с полупустым бачком всего один день. При этом глушил машину всего три раза.

Еще обратил внимание - в системе нет давления, т.е. на заведенном двигателе с закрытым бачком сжимаю патрубки легко, как вату. И смутило металлическое кольцо в горловине - похоже что оно немного деформировалось, а судя по всему как раз в этом месте и должно прилегать уплотнительное кольцо на крышке. Походу травит мимо клапана. Да и пробка подозрительно легко вкручивается и выкручивается.

А цвет на фото реальный?
Что там за гадость внутри бачка?

Цвет не совсем реальный, стемнело уже, и вспышка дает такой эффект. Антифриз конечно не кристально чистый, но и примесей масла или чего другого в нем нет. Цвет антифриза на самом деле красный, патроны с гелем достать не смог во время промывки и гадости с них по вылазило немного.

Я бы поменял бы еще бачок. Заодно промыв все радиаторы и систему антинакипином.

Akin писал(а):Я бы поменял бы еще бачок.

Тоже к этому склоняюсь, есть старый с отвалившимся соском (известная болячка), попробую и его восстановить и поменять.

Бачок нужен новый.

Поддержу Президента.В бачке вплавлено стальное кольцо,для чёткой обтюрации резинового кольца крышки.На фото ,это кольцо имеет очень неприглядный вид.

Какое найдено но решение?

У меня беда с этим кольцом. Постоянно покрывается какой-то коррозией...

Антифриз левый.

АндрейS8 писал(а):Антифриз левый.

А какой "правый"? Только hepu концентрат? Или есть более бюджетное решение?

Если концентрат,то разбавлять только дистиллированной.Может до тебя лили что то не качественное.Попробуй промыть систему и залить свежий.

Я лью Comma концентрат, все кольцо в "ржавчине"...

Может бачок китайский и кольцо из не качественного металла?

Скорей всего это испарения воды из концентрата.

Бачок оригинал, купленный у дилера. Сначала думал, что дело в пробке, так как пластик, который прикасается к кольцу, весь разъело. Вычистил кольцо до блеска, поменял пробку, прошел месяц - та же история...

Диллер впарил дерьмецо

VAG